La differenza tra gru monorotaia e paranco elettrico

La gru monorotaia è un binario con travi a I assemblate, su cui solitamente è installato il paranco elettrico. I due sono prodotti diversi e devono essere utilizzati insieme come attrezzature speciali. Al momento dell'acquisto di una paranco elettrico, è necessario prestare attenzione a fattori quali l'adattabilità alla trave della monorotaia, il raggio di sterzata e confermare il piano di sollevamento.

Per dirla senza mezzi termini, una gru monorotaia è un binario con travi a I assemblate. Di solito la chiamiamo anche gru a trave monorotaia, e il paranco elettrico di solito deve essere installato su di essa come elemento di scorrimento, quindi se vengono utilizzate insieme, vengono chiamate insieme. Ma la differenza tra loro è la stessa che c'è tra una gru e un paranco di sollevamento. Sono due prodotti diversi. Di solito vengono utilizzate insieme come attrezzature speciali. Alcune gru di grandi dimensioni richiedono personale certificato per funzionare.

1. Adattamento del paranco e del binario:

Le travi della gru monorotaia includono binari orizzontali, ellittici ad anello chiuso, binari a U, ecc. Diverse sezioni in acciaio vengono installate in base alle esigenze dell'officina e del sollevamento. Nella scelta di un paranco elettrico a fune, è necessario prestare attenzione anche alla sua capacità di azionamento e alle sezioni in acciaio del binario a trave singola. Le dimensioni sono adatte. Ad esempio, un paranco elettrico a fune metallica a una velocità da 3 tonnellate richiede l'utilizzo di travi a I da 20a~45c e il modello varia a seconda della capacità di sollevamento. Naturalmente, se si utilizza acciaio a forma di H, è necessario comunicarlo in anticipo al momento dell'acquisto del paranco, poiché il carrello sportivo del paranco deve essere adattato di conseguenza alle diverse travi in ​​acciaio, altrimenti non verrà installato e le rotaie di scorrimento si formeranno facilmente.

2. Raggio di sterzata:

Pertanto, in base ai requisiti sopra indicati, al momento dell'acquisto di un paranco elettrico, è necessario verificare l'idoneità della trave di sospensione della monorotaia e, se si verificano altre situazioni, è possibile consultarsi prima di definire il piano di sollevamento definitivo. Un altro punto importante è che, oltre al tipo e alla larghezza del binario, se si tratta di un binario circolare, il raggio di sterzata è rilevante; per un paranco a fune da 3 tonnellate, il raggio di sterzata è di 2 m/2,5 m (nel caso di un'altezza di sollevamento di 6 m o 9 m).