Inquiry
Form loading...
La differenza tra gru monorotaia e paranco elettrico

Notizia

La differenza tra gru monorotaia e paranco elettrico

2024-06-07

Per dirla senza mezzi termini, una gru monorotaia è un binario con travi a I assemblate. Di solito la chiamiamo anche gru a trave monorotaia, e il paranco elettrico di solito deve essere installato su di essa come elemento di scorrimento, quindi se vengono utilizzate insieme, vengono chiamate insieme. Ma la differenza tra loro è la stessa che c'è tra una gru e una...paranco di sollevamentoSi tratta di due prodotti diversi. Di solito vengono utilizzati insieme come attrezzature speciali. Alcune gru di grandi dimensioni richiedono personale certificato per poter funzionare.

  1. Adattamento del paranco e del binario:

Le travi della gru monorotaia includono binari orizzontali, ellittici ad anello chiuso, binari a U, ecc. Diverse sezioni in acciaio vengono installate in base alle esigenze dell'officina e del sollevamento. Nella scelta di un paranco elettrico a fune, è necessario prestare attenzione anche alla sua capacità di azionamento e alle sezioni in acciaio del binario a trave singola. Le dimensioni sono adatte. Ad esempio, un paranco elettrico a fune metallica a una velocità da 3 tonnellate richiede l'utilizzo di travi a I da 20a~45c e il modello varia a seconda della capacità di sollevamento. Naturalmente, se si utilizza acciaio a forma di H, è necessario comunicarlo in anticipo al momento dell'acquisto del paranco, poiché il carrello sportivo del paranco deve essere adattato di conseguenza alle diverse travi in ​​acciaio, altrimenti non verrà installato e le rotaie di scorrimento si formeranno facilmente.

  1. Raggio di sterzata:

Pertanto, in base ai requisiti sopra indicati, al momento dell'acquisto di un paranco elettrico, è necessario verificare l'idoneità della trave di sospensione della monorotaia e, se si verificano altre situazioni, è possibile consultarsi prima di definire il piano di sollevamento definitivo. Un altro punto importante è che, oltre al tipo e alla larghezza del binario, se si tratta di un binario circolare, il raggio di sterzata è rilevante; per un paranco a fune da 3 tonnellate, il raggio di sterzata è di 2 m/2,5 m (nel caso di un'altezza di sollevamento di 6 m o 9 m).