હેન્ડ ચેઇન હોસ્ટની ચાર મુખ્ય પદ્ધતિઓ

૧. લિફ્ટિંગ મિકેનિઝમ

તેમાં સામાન્ય રીતે ડ્રાઇવિંગ ડિવાઇસ, ચેઇન વિન્ડિંગ સિસ્ટમ, ઑબ્જેક્ટ રીટ્રીવલ ડિવાઇસ અને સેફ્ટી ડિવાઇસનો સમાવેશ થાય છે. ડ્રાઇવિંગ ડિવાઇસમાં હાથથી ખેંચાયેલી ચેઇન, હાથથી ખેંચાયેલી સ્પ્રોકેટ, બ્રેક ડિસ્ક ઘર્ષણ પ્લેટ અને રેચેટ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. ચેઇન વિન્ડિંગ સિસ્ટમમાં બેફલ, ગાઇડ વ્હીલ, લેચ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. રીટ્રીવલ ડિવાઇસમાં હુક્સ, રિંગ્સ, ગ્રેબ્સ, સ્પ્રેડર્સ, હેંગિંગ બીમ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. સેફ્ટી પ્રોટેક્શન ડિવાઇસમાં ઓવરલોડ લિમિટર, લિફ્ટિંગ હાઇટ લિમિટર, ડિસેન્ટ ડેપ્થ લિમિટર અને ઓવરસ્પીડ પ્રોટેક્શન સ્વીચનો સમાવેશ થાય છે.

2. ઓપરેટિંગ મિકેનિઝમ

તેને બે શ્રેણીઓમાં વિભાજિત કરવામાં આવ્યું છે: ટ્રેક્ડ ઓપરેશન અને ટ્રેકલેસ ઓપરેશન.

રેલ-પ્રકારની રનિંગ મિકેનિઝમ મુખ્યત્વે બે ભાગોથી બનેલી હોય છે: રનિંગ સપોર્ટ ડિવાઇસ અને રનિંગ ડ્રાઇવિંગ ડિવાઇસ. રનિંગ સપોર્ટ ડિવાઇસનો ઉપયોગ હેન્ડ ચેઇન હોસ્ટના સ્વ-વજન અને બાહ્ય ભારને સહન કરવા માટે થાય છે, અને આ બધાને ટ્રેક ફાઉન્ડેશન બિલ્ડિંગમાં ટ્રાન્સમિટ કરે છે. તેમાં મુખ્યત્વે બેલેન્સિંગ ડિવાઇસ, વ્હીલ્સ, ટ્રેક વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. ઓપરેટિંગ ડ્રાઇવ ડિવાઇસનો ઉપયોગ ટ્રેક પર ચાલવા માટે હોસ્ટ ચલાવવા માટે થાય છે, અને તે મુખ્યત્વે રીડ્યુસર, બ્રેક વગેરેથી બનેલું હોય છે. ટ્રેકલેસ ઓપરેટિંગ મિકેનિઝમ વિવિધ મોબાઇલ હોસ્ટનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે.

3. રોટરી મિકેનિઝમ

તેમાં બે ભાગો હોય છે: સ્લ્યુઇંગ સપોર્ટ ડિવાઇસ અને સ્લ્યુઇંગ ડ્રાઇવ ડિવાઇસ. પહેલો ભાગ સ્થિર ભાગ પર હોઇસ્ટના ફરતા ભાગને સપોર્ટ કરે છે, અને બાદમાં ફરતા ભાગને નિશ્ચિત ભાગની તુલનામાં ફેરવવા માટે ચલાવે છે અને હોઇસ્ટના ફરતા ભાગ દ્વારા તેના પર કાર્ય કરાયેલ ઊભી બળ, આડી બળ અને ઉથલાવી દેવાની ક્ષણનો સામનો કરે છે.

4. લફિંગ મિકેનિઝમ

કાર્યની પ્રકૃતિ અનુસાર, તેને નોન-વર્કિંગ લફિંગ અને વર્કિંગ લફિંગમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે; મિકેનિઝમ મૂવમેન્ટ ફોર્મ અનુસાર, તેને રનિંગ ટ્રોલી લફિંગ અને બૂમ સ્વિંગિંગ લફિંગમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે; બૂમ લફિંગના પ્રદર્શન અનુસાર, તેને સામાન્ય બૂમ લફિંગ અને સંતુલિત લફિંગમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે. બૂમ એમ્પ્લીટ્યુડ.