Mitkä ovat hiilen ruiskutustyöpajojen sähkönostureiden muutostoimenpiteet?

Konemuutos:

(1) Ylärei'itysilmiön vuoksi sähkönostin voidaan purkaa ja kunnostaa, ja vaurioituneet osat voidaan vaihtaa ja testata.
(2) Tärinäilmiön vuoksi vaunun välys on asennettava uudelleen ja säädettävä 4–5 mm:iin molemmilta puolilta ja I-palkki on korjattava (asennusyksikön säätö ja korjaus).
(3) Puristumisilmiön vuoksi vaunu on asennettava uudelleen ja säädettävä (asennusyksikön säätö) ja I-palkki on korjattava (korjattava nosturin valmistusyksikön toimesta).
(4) Nostovaunun kolmen jalan osalta vaunun reikä on korjattava, I-palkki on korjattava ja vaunun pyörät vaihdettava (korjaa nosturin valmistusyksikkö).
Nopeuden muutos:(1) Jos melu ylittää sallitun arvon, voiteluöljyä tulee lisätä ohjeen mukaan. Tarkastuksen jälkeen vaihteet tulee korjata tai vaihteet ja hammaspyörän akselit vaihtaa. (2) Öljyä vuotaa ontosta akselista ja tihkuu rummun vaippaan. Tyhjennä ylimääräinen öljy tai vaihda onton akselin öljytiiviste. Korvaa käyttöoppaassa määritellyllä öljylaadulla. (3) Laatikon kannen liitos vuotaa öljyä, vaihda öljytiivistenauha ja kiristä laatikon kannen liitäntäpultit. (4) Supistimen ja rumpukotelon välinen yhteys on katkennut. Kotelo tai vaurioituneet vaihteet on irrotettava ja vaihdettava.
(5) Alennuskotelon tuuletinlevy on rikki. Kotelo tai rikkinäiset vaihteet on irrotettava ja vaihdettava.
(6) Alennuskotelon 08-akselin laakeri on rikki (tunnetaan yleisesti härkänokkana), ja kotelo tai rikkoutuneet vaihteet on irrotettava ja vaihdettava.
(7) Alennusvaihteen vaihteistot ovat kaikki kuluneet. Asennuksen jälkeen ne on öljyttävä käsikirjan vaatimusten mukaisesti ennen käyttöä. Vian ilmetessä kaikki alennusvaihteen vaihteet ja laakerit on vaihdettava.

Nostopäämoottorin muutos:
(1) Nostomoottori on heikko tai moottori ei käy. Varmista, että moottorin liittimen jännite ei saa olla alle 90 % nimellisjännitteestä. Virtajohto tulee valita ohjeen mukaan. Säädä virrankulutusta varmistaaksesi, että kolmivaiheinen jännite-ero on alle ±3 %; Tarkista, onko sulake, kontaktori ja jokainen liitin kytketty normaalisti. Irrota jarrupyörä, puhdista takapään kannen ruoste, asenna ja korjaa se ja palauta se tehtaalle korjattavaksi ja kasta maali uudelleen ja kuivaa se.
(2) Jarru liukuu alas. Säädä jarruvälys 2-4 mm:iin, vaihda jarrurengas (pyörä) ja öljyä laakeri säännöllisesti varmistaaksesi, että akseli pääsee liikkumaan joustavasti.
(3) Jarruääni on liian voimakas. Säädä jarruvälys 2-4 mm:iin ja vaihda jarrurengas.
(4) Virtalähde laukeaa. Jos raja- tai johtolanka katkeaa, se tulee sitoa ajoissa ja staattorista poistettava vieraat esineet; lisää katkaisijan (ilmakytkimen) kapasiteettia. (5) Jarrurengas on irronnut, rikki tai löystynyt. Vaihda tuulettimen jarrurengas.

Rumpulaitteen, kytkimen ja väliakselilaitteen kunnostus:
(1) Köyden ohjain on rikki. Köydenohjain on kuluva osa. Valuhiekkareikää tai teräshihnan rikkoutumista lukuun ottamatta muut vauriot tulee ostaa ja vaihtaa.
(2) Rajatanko on jumissa. Muotoile uudelleen ja pidä se joustavana. Voiteluainetta voidaan lisätä tarvittaessa.
(3) Rummun vaippa on vääntynyt. Remontti ja uusinta.
(4) Vaijeri on katkennut. Vaijeri on tärkeä osa nostinta. Käyttöasteesta riippuen takuuaikaa ei voida rajoittaa 1 vuoteen. Jos vaijeri on väsynyt ja katkennut, se on vaihdettava välittömästi määritettyjen standardien mukaisesti.
(5) Epänormaalia ääntä kiinteässä hihnapyörässä. Lisää tarkastuksen jälkeen sopiva määrä voiteluöljyä osaan, josta ääni kuuluu.
(6) Väliakselilaitteen lähettämä liike- ja iskuääni. Lisää säätötiiviste liikkeen vähentämiseksi.
Sähkövaunun ja käynnissä olevan moottorin muutos: (1) Vetopyörän hampaat ovat kuluneet ja vaunun vetopyörä on vaihdettava. (2) Kulkupyörän laakeri on kulunut tai rikki ja ajopyörän laakeri on vaihdettava. (3) Vaunun seinäpaneeli on vääntynyt ja vaunukokoonpano on vaihdettava. (4) Vetolaatikko on rikki ja käyttökokoonpano on vaihdettava. (5) Kiinnitä huomiota taajuusmuuttajan käyntiääneen asennuksen aikana tai vaihda paperityyny. (6) Käynnissä oleva moottori on vaihdettava tai moottori on kelattava uudelleen, jos se palaa.

Koukkulaitteen muutos: (1) Jos koukun pää on vääntynyt, on suositeltavaa vaihtaa nostohihna ja nostohihna sekä vaihtaa epämuodostunut koukku ajoissa. (2) Jos koukku on kulunut, on suositeltavaa vaihtaa ketju ja nostohihna sekä vaihtaa kulunut koukku ajoissa. (3) Jos koukun kuori on vaurioitunut, koukun kuori on vaihdettava. (4) Jos koukkupyörä on vaurioitunut, koukkupyörä on vaihdettava.