Uudised

Tõstekett on praegu paljudes tööstusharudes kasutatav tööriist. Niisiis, kas teate pärast tõsteketi ostmist, kuidas seda hooldada? Seejärel tutvustatakse selles artiklis tõstekettide hooldusmeetodeid, et tagada kettide tavapärane kasutamine. Regulaarne ülevaatus...

Otse öeldes on monorelsskraana kokkupandud I-tala rööbastee. Tavaliselt kutsume seda ka monorail-talakraanaks ja elektritõstuk tuleb sellele reeglina paigaldada jooksva tüübina, nii et kui neid kasutatakse koos, kutsutakse need kokku. Kuid erinevus...

Roomik-ketttõstukit saab kasutada erinevatel terastala roomikutel. See võimaldab kraanaga horisontaalset töötamist. Seda saab kasutada vastavalt meetodile tõstmise ajal. Siiski tuleb tähelepanu pöörata sellele, kas tõsteketi kõrgus rea...

Elektrilise tõstuki sportauto paigaldamisel on vaja reguleerida sportauto ratta kliirensit vastavalt I-tala või H-tala laiusele, seega tuleb see enne paigaldamist mõõta ja seejärel sportauto võlli tihendid c...

Kangitõstuk on suhteliselt levinud väike tõsteseade. Samuti on seda väga mugav kasutada ja seda saab kasutada suhteliselt väikeses ruumis. Teraskeerme pingutamiseks saab kasutada põrktõstuki ning pingutustugevust saab vastavalt vajadusele reguleerida. Th...

Töötava elektritõstuki valimisel, olenemata sellest, millist tootjat ostate, peate arvestama oma tegelike vajadustega ja millisesse keskkonda see paigaldatakse. Olgu selleks kraana, pukk-kraana või lihtrööp, peate kaaluma, kas kasutada Ib...

Kett-tüüpi elektritõstukite eelis võrreldes tross-elektritõstukitega on see, et müügijärgseid probleeme on vähe, olgu tegemist ülimadala tõstevõimega, madala kõrgusega või tavapärase töötüübiga. Kuna terastrossi on lihtne kahjustada, pärast ...

Kui pikk on käsikett-tõstuki kett Käsikett-tõstuki tõstekõrgus on 2,5 m või 3 m ning keti pikkust saab valida erinevat tüüpi 3m/6m/9m/12m vahel, olenevalt teie tegelikest vajadustest. Mida pikem kett, seda hind tõuseb...

1. Käsikett-tõstuki libisemise põhjused 1. Hammasratta kulumine: Hammasratta kulumine on üks käsikett-tõstuki libisemise peamistest põhjustest. Kui hammasratta pind on tugevalt kulunud, väheneb hõõrdumine, mistõttu käsiketttõstuk ei saa sujuvalt töötada ...

Käsikett-tõstuki jõuülekanne on jagatud kaheks spline-käiguks ja üheks spline-käiguks. Kahel spline-käigul on märk 0 või S. See täidab peamiselt positsioneerimisrolli, mis on paigaldamise ajal mugav ja tagab täpse sidumise. ....