Kas elektrilise tõstuki rööbastee peaks kasutama I- või H-tala terast

Jooksu valimiselelektriline tõstuk, olenemata sellest, millist tootjat ostate, peate arvestama oma tegelike vajadustega ja millisesse keskkonda see paigaldatakse. Olgu selleks kraana, pukk-kraana või lihtrööp, peate kaaluma, kas kasutada I-tala või H-tala terast. Need kahte tüüpi siinid on veidi erinevad, mis võib vajada muudatusi elektritõstuki paigaldamisel, seega tuleks seda ostu sooritamisel kinnitada.

Kui te pole veel õiget kraanat ega rööpaid paigaldanud, võib teil tekkida küsimus, milline kahest rööpatüübist on parem? Tegelikult pole neil vahet. Ainus erinevus on see, et sportautot tuleb kohandada. Vaikimisi on see kohandatud I-taladele. Kui kasutate H-talasid, peate reguleerima sõiduki ratta nurka. Vastasel juhul on paigaldamine keeruline või liugsiinid jooksevad kergesti.

Lisaks ei ole rööpad kõik sirged. Sageli kasutatakse rõngasrööpaid, seega on siinidel pöörderaadius. Töötav elektriline ketttõstuk peab kohanema ka erinevate pöörderaadiustega, nii et enne paigaldamist tuleb mõelda, kas siinid jooksevad. Vastab sportauto nõuetele.

Kümnetonniste ja vähemate sportautode pöörderaadius jääb ligikaudu vahemikku 0,8-2,5m, mis suudab üldiselt rahuldada enamiku olukordade vajadused. Kui tegelik tehasehoone on sellest vahemikust väiksem või mitte, võite ka Chenli elektrilise tõstuki tootjale selgitada, kuidas kohandada spetsiaalset pöörderaadiust.

Ühesõnaga, kasutada võib igasugust rööpa. Oluline on see, et seda saab kohandada elektritõstukiga, töötada sujuvalt ja sujuvalt ning õigesti paigaldada.