செய்தி
சங்கிலி ஏற்றி அதிக சுமை ஏற்படுவதை எவ்வாறு தடுப்பது?
சங்கிலி ஏற்றி அதிக சுமை ஏற்படுவதை எவ்வாறு தடுப்பது?
1. பயன்பாட்டிற்கு முன் ஆய்வு
1.1 உபகரணங்களின் நேர்மையை சரிபார்க்கவும்
பயன்படுத்துவதற்கு முன்சங்கிலி ஏற்றம், உபகரணங்களின் அனைத்து பகுதிகளும் அப்படியே மற்றும் சேதமடையாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்ய அதை முழுமையாக ஆய்வு செய்ய வேண்டும். சங்கிலியில் விரிசல்கள் உள்ளதா, சிதைவு அல்லது தேய்மானம் உள்ளதா, கொக்கியில் விரிசல்கள் உள்ளதா, சிதைவு அல்லது கூர்மையான கோணங்கள் உள்ளதா, மற்றும் பிரேக் சரியாக வேலை செய்கிறதா என்பது ஆய்வில் அடங்கும். தொடர்புடைய பாதுகாப்பு விதிமுறைகளின்படி, கொக்கியின் குறுக்குவெட்டு தேய்மானம் பெயரளவு அளவின் 10% ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, மேலும் சங்கிலி வளைய விட்டம் தேய்மானம் பெயரளவு அளவின் 10% ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, இல்லையெனில் அதைப் பயன்படுத்துவதை நிறுத்தி பழுதுபார்க்க வேண்டும் அல்லது மாற்ற வேண்டும். கூடுதலாக, பயன்பாட்டின் போது விபத்துகளைத் தவிர்க்க, சங்கிலி ஏற்றியின் ஷெல்லில் புடைப்புகள் அல்லது சேதங்கள் உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்.
1.2 மதிப்பிடப்பட்ட சுமையை உறுதிப்படுத்தவும்
சங்கிலி ஏற்றியின் மதிப்பிடப்பட்ட சுமையை தெளிவுபடுத்துவது ஓவர்லோடிங்கைத் தடுப்பதற்கான ஒரு முக்கிய படியாகும். சங்கிலி ஏற்றியின் மதிப்பிடப்பட்ட சுமை பொதுவாக உபகரணங்களின் பெயர்ப் பலகையில் குறிக்கப்படும், மேலும் உயர்த்தப்பட்ட பொருளின் எடை சங்கிலி ஏற்றியின் மதிப்பிடப்பட்ட சுமை வரம்பிற்குள் உள்ளதா என்பதை இயக்குபவர் கவனமாகச் சரிபார்க்க வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, உயர்த்தப்பட்ட பொருளின் எடை 1.5 டன்கள் என்றால், போதுமான பாதுகாப்பு வரம்பை உறுதி செய்ய 2 டன்கள் மதிப்பிடப்பட்ட சுமை கொண்ட ஒரு சங்கிலி ஏற்றத்தைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். தொழில்துறை தரநிலைகளின்படி, சங்கிலி ஏற்றிகளின் மதிப்பிடப்பட்ட சுமை வரம்பு பொதுவாக 0.5~20 டன்கள் ஆகும், மேலும் ஆபரேட்டர்கள் உண்மையான தேவைகளுக்கு ஏற்ப பொருத்தமான டன் எடையுள்ள உபகரணங்களைத் தேர்வு செய்ய வேண்டும். அதே நேரத்தில், பயன்பாட்டிற்கு முன் ஒரு சோதனை ஏற்றம் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். கனமான பொருளை தரையில் இருந்து ஒரு குறிப்பிட்ட உயரத்தில் தூக்கி, உபகரணங்கள் அசாதாரணமாக உள்ளதா என்பதைக் கண்காணிக்க, சங்கிலி மென்மையாக உள்ளதா, பிரேக் நம்பகமானதா போன்றவை போன்றவற்றை சிறிது நேரம் வைத்திருக்க வேண்டும்.
2. சரியான உபகரணங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
2.1 கனமான பொருளின் எடையைப் பொறுத்து தேர்ந்தெடுக்கவும்.
சரியான சங்கிலி ஏற்றி மாதிரியைத் தேர்ந்தெடுப்பது அதிக சுமையைத் தடுப்பதற்கான திறவுகோலாகும். சங்கிலி ஏற்றிகளின் மதிப்பிடப்பட்ட சுமை வரம்பு பொதுவாக 0.5~20 டன்கள் ஆகும், மேலும் வெவ்வேறு எடையுள்ள கனமான பொருட்களைத் தூக்குவதற்கு வெவ்வேறு மாதிரி சங்கிலி ஏற்றிகள் பொருத்தமானவை. எடுத்துக்காட்டாக, சுமார் 1 டன் எடையுள்ள கனமான பொருட்களுக்கு, போதுமான பாதுகாப்பு வரம்பை உறுதி செய்ய 2 டன் மதிப்பிடப்பட்ட சுமை கொண்ட ஒரு சங்கிலி ஏற்றியைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். தொடர்புடைய தொழில்துறை தரவுகளின்படி, 2 டன் மதிப்பிடப்பட்ட சுமை கொண்ட ஒரு சங்கிலி ஏற்றியைப் பயன்படுத்தும் போது, அதன் உண்மையான அதிகபட்ச சுமை திறன் சுமார் 2.2 டன்களை எட்டும், ஆனால் பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய, மதிப்பிடப்பட்ட சுமை வரம்பிற்குள் அதை கண்டிப்பாகக் கட்டுப்படுத்த வேண்டும். கூடுதலாக, 5 டன்களுக்கு மேல் எடையுள்ள கனமான பொருட்கள் போன்ற கனமான பொருட்களுக்கு, தொடர்புடைய டன் அளவிலான ஒரு சங்கிலி ஏற்றியைத் தேர்ந்தெடுத்து அது பாதுகாப்புத் தரங்களைப் பூர்த்தி செய்வதை உறுதி செய்ய வேண்டும்.
2.2 பாதுகாப்பு காரணியைக் கவனியுங்கள்.
ஒரு சங்கிலி ஏற்றியைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, உயர்த்தப்படும் பொருளின் எடையைக் கருத்தில் கொள்வதோடு மட்டுமல்லாமல், பாதுகாப்பு காரணியையும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். பாதுகாப்பு காரணி என்பது உபகரணங்களால் அனுமதிக்கப்பட்ட அதிகபட்ச சுமைக்கும் மதிப்பிடப்பட்ட சுமைக்கும் உள்ள விகிதத்தைக் குறிக்கிறது, இது பொதுவாக 1.5~2 மடங்கு ஆகும். எடுத்துக்காட்டாக, 2 டன் மதிப்பிடப்பட்ட சுமை கொண்ட ஒரு சங்கிலி ஏற்றிக்கு, அனுமதிக்கப்பட்ட அதிகபட்ச சுமை 3~4 டன்களாக இருக்க வேண்டும். இருப்பினும், உண்மையான பயன்பாட்டில், மதிப்பிடப்பட்ட சுமை கண்டிப்பாகக் கவனிக்கப்பட்டு அதிக சுமை ஏற்றப்பட வேண்டும். உபகரணங்கள் சிறிது தேய்மானம் அடைந்தாலோ அல்லது செயல்பாட்டின் போது விபத்து ஏற்பட்டாலோ உபகரணங்கள் இன்னும் பாதுகாப்பாக இயங்க முடியும் என்பதை உறுதி செய்வதற்காக பாதுகாப்பு காரணி அமைக்கப்பட்டுள்ளது. தொடர்புடைய பாதுகாப்பு விதிமுறைகளின்படி, சங்கிலி ஏற்றியின் பாதுகாப்பு காரணி 1.5 க்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது. பயன்பாட்டின் போது உபகரணங்களின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக ஆபரேட்டர்கள் உபகரணங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது இந்த காரணியை முழுமையாகக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
3. செயல்பாட்டு செயல்முறை கட்டுப்பாடு
3.1 சமமாக இழுக்கவும்
கைச் சங்கிலி ஏற்றியின் செயல்பாட்டின் போது, கைச் சங்கிலியை சமமாக இழுப்பது அதிக சுமையைத் தடுப்பதில் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும். கைச் சங்கிலி ஏற்றத்தின் சங்கிலி வடிவமைப்பு ஒரு குறிப்பிட்ட இழுவை வரம்பை அடிப்படையாகக் கொண்டது. விசை மிகவும் வலுவாகவோ அல்லது சீரற்றதாகவோ இருந்தால், சங்கிலி அந்த நேரத்தில் அதிகப்படியான இழுவைக்கு உட்படுத்தப்படும், இதனால் அதிக சுமை ஏற்படும் அபாயம் அதிகரிக்கும். தொடர்புடைய சோதனை தரவுகளின்படி, சங்கிலியை இழுக்கும் விசை மதிப்பிடப்பட்ட இழுவையின் 20% ஐ விட அதிகமாக இருக்கும்போது, சங்கிலியின் தேய்மான விகிதம் 30% அதிகரிக்கும், மேலும் சங்கிலி சிதைக்கப்படலாம் அல்லது உடைக்கப்படலாம். எனவே, சங்கிலியை இழுக்கும்போது, திடீர் இழுப்பு அல்லது அவசர நிறுத்தத்தைத் தவிர்க்க ஆபரேட்டர் ஒரு நிலையான மற்றும் சீரான விசையை பராமரிக்க வேண்டும். கூடுதலாக, சங்கிலியின் சீரான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கும் சங்கிலி சிதைவு அல்லது நெரிசலால் ஏற்படும் கூடுதல் இழுவிசையைக் குறைப்பதற்கும் கைச் சங்கிலியின் திசை கைச் சங்கிலி சக்கரத்தின் அதே தளத்தில் இருக்க வேண்டும்.
3.2 அசாதாரண நிலைமைகளைக் கண்காணித்தல்
கைச் சங்கிலி ஏற்றியின் செயல்பாட்டின் போது, உபகரணங்களின் அசாதாரண நிலைமைகளை நிகழ்நேரத்தில் கண்காணிப்பது ஓவர்லோடைத் தடுப்பதற்கான திறவுகோலாகும். கைச் சங்கிலி ஏற்றியின் செயல்பாட்டு நிலையை ஆபரேட்டர் உன்னிப்பாகக் கவனிக்க வேண்டும். ஒரு அசாதாரணம் கண்டறியப்பட்டவுடன், செயல்பாட்டை உடனடியாக நிறுத்தி சரிபார்க்க வேண்டும். உதாரணமாக, சங்கிலியை இழுக்கும்போது நீங்கள் வழக்கத்திற்கு மாறாக கடினமாக உணர்ந்தால், அது சங்கிலி நெரிசல் அல்லது ஓவர்லோடின் அறிகுறியாக இருக்கலாம். தொழில்துறை புள்ளிவிவரங்களின்படி, சுமார் 80% சங்கிலி ஏற்றி தோல்விகள் முறையற்ற செயல்பாடு அல்லது ஓவர்லோடால் ஏற்படுகின்றன. எனவே, கை இழுக்கும் விசை சாதாரண இழுப்பு விசையை விட கணிசமாக அதிகமாக இருப்பதை ஆபரேட்டர் கண்டறிந்தால், அவர் உடனடியாக இழுப்பதை நிறுத்திவிட்டு, சங்கிலி சிக்கியுள்ளதா, கொக்கி உறுதியாக தொங்கவிடப்பட்டுள்ளதா, எடை சமநிலையில் உள்ளதா போன்றவற்றைச் சரிபார்க்க வேண்டும். கூடுதலாக, சங்கிலி ஏற்றியின் பிரேக்கிங் செயல்திறனைத் தொடர்ந்து சரிபார்க்கவும் மிகவும் முக்கியம். பிரேக்கின் உராய்வுத் தகட்டின் அதிகப்படியான தேய்மானம் பிரேக் செயலிழப்பை ஏற்படுத்தும், இதனால் ஓவர்லோட் ஏற்படும் அபாயம் அதிகரிக்கும். மதிப்பிடப்பட்ட சுமையின் கீழ் நம்பகத்தன்மையுடன் பிரேக் செய்ய முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்த, ஒவ்வொரு 100 பயன்பாடுகளுக்கும் அல்லது ஒவ்வொரு காலாண்டிற்கும் சங்கிலி ஏற்றியின் பிரேக்கிங் செயல்திறனைப் பற்றிய விரிவான ஆய்வை நடத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
4. வழக்கமான பராமரிப்பு மற்றும் ஆய்வு
4.1 முக்கிய கூறுகளின் தேய்மானத்தை சரிபார்க்கவும்.
செயின் ஹாய்ஸ்டின் முக்கிய கூறுகளின் தேய்மானத்தை தொடர்ந்து சரிபார்ப்பது அதிக சுமையைத் தடுக்க ஒரு முக்கியமான நடவடிக்கையாகும். செயின் ஹாய்ஸ்டின் முக்கிய கூறுகளில் ஒன்று சங்கிலி, மேலும் அதன் தேய்மானம் நேரடியாக உபகரணங்களின் பாதுகாப்பைப் பாதிக்கிறது. தொடர்புடைய ஆராய்ச்சியின் படி, செயின் தேய்மானம் அதன் விட்டத்தில் 10% ஐ அடையும் போது, அதன் சுமை தாங்கும் திறன் சுமார் 20% குறைக்கப்படும். எனவே, ஒவ்வொரு 50 பயன்பாடுகளுக்கும் அல்லது ஒவ்வொரு காலாண்டிற்கும் கை சங்கிலி ஹாய்ஸ்டின் சங்கிலியை விரிவாக ஆய்வு செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, சங்கிலியில் விரிசல், சிதைவு, துரு போன்றவை உள்ளதா என்பதில் கவனம் செலுத்துகிறது. அதே நேரத்தில், கொக்கியின் தேய்மானத்தை புறக்கணிக்கக்கூடாது. கொக்கியின் திறப்பு 15% அதிகரிக்கும் போது அல்லது கொக்கி உடலின் முறுக்கு சிதைவு 10% ஐ தாண்டும் போது, அதன் சுமை தாங்கும் திறன் கணிசமாகக் குறையும், இது அதிக சுமை அபாயங்களை ஏற்படுத்தும். கூடுதலாக, பிரேக் உராய்வு திண்டின் அதிகப்படியான தேய்மானம் பிரேக் செயலிழப்புக்கு வழிவகுக்கும் மற்றும் அதிக சுமை ஏற்படுவதற்கான சாத்தியத்தை அதிகரிக்கும். ஒவ்வொரு பயன்பாட்டிற்கும் முன் பிரேக் உராய்வு திண்டின் தேய்மானத்தை சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. உராய்வு திண்டின் தேய்மானம் அதன் தடிமனில் 50% ஐ எட்டும்போது, அதை உடனடியாக மாற்ற வேண்டும்.
4.2 பிரேக்கிங் மற்றும் சுமை கட்டுப்படுத்தும் சாதனத்தை சோதித்தல்
கைச் சங்கிலி ஏற்றியின் பிரேக்கிங் மற்றும் சுமை கட்டுப்படுத்தும் சாதனம், அதிக சுமையைத் தடுக்க ஒரு முக்கிய பாதுகாப்பு வசதியாகும். பிரேக்கிங் சாதனத்தின் நம்பகத்தன்மை, செயல்பாட்டின் போது உபகரணங்களின் பாதுகாப்போடு நேரடியாக தொடர்புடையது. மதிப்பிடப்பட்ட சுமையின் கீழ் நம்பகத்தன்மையுடன் பிரேக் செய்ய முடியுமா என்பதை உறுதிப்படுத்த, கைச் சங்கிலி ஏற்றியின் பிரேக்கிங் சாதனத்தின் விரிவான சோதனையை ஒவ்வொரு 100 பயன்பாடுகளுக்கும் அல்லது ஒவ்வொரு காலாண்டிற்கும் நடத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. சோதனையின் போது, நீங்கள் சங்கிலி ஏற்றியுடன் எடையைத் தூக்கலாம், பின்னர் திடீரென சங்கிலியை இழுப்பதை நிறுத்தி, எடை கீழே சரிவதைத் தடுக்க பிரேக் விரைவாகவும் நம்பகத்தன்மையுடனும் பிரேக் செய்ய முடியுமா என்பதைக் கண்காணிக்கலாம். சுமை வரம்பு என்பது அதிக சுமைக்கு எதிரான கடைசி பாதுகாப்பு வரியாகும், மேலும் அதன் துல்லியம் மிக முக்கியமானது. தொடர்புடைய தொழில்துறை தரநிலைகளின்படி, சங்கிலி ஏற்றியின் சுமை வரம்பு, மதிப்பிடப்பட்ட சுமையில் 110% இல் தானாகவே வேலை செய்வதை நிறுத்த வேண்டும். உபகரணங்கள் அதிக சுமையைத் தடுக்க, மதிப்பிடப்பட்ட சுமையில் 110% இல் துல்லியமாகத் தூண்டப்பட முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்த, ஒவ்வொரு ஆறு மாதங்களுக்கும் அல்லது ஒவ்வொரு 200 பயன்பாடுகளுக்கும் சங்கிலி ஏற்றியின் சுமை வரம்பை அளவீடு செய்து சோதிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
5. பணியாளர் பயிற்சி மற்றும் மேலாண்மை
5.1 ஆபரேட்டர்களின் தொழில்முறை பயிற்சி
சங்கிலித் தூக்கும் இயந்திரங்களின் அதிக சுமையைத் தடுப்பதில் ஆபரேட்டர்களுக்கான தொழில்முறை பயிற்சி ஒரு முக்கிய இணைப்பாகும். தொடர்புடைய தொழில்துறை ஆய்வுகளின்படி, சுமார் 60% சங்கிலித் தூக்கும் இயந்திர விபத்துக்கள் தொழில்முறை பயிற்சி இல்லாமை அல்லது ஆபரேட்டர்களின் முறையற்ற செயல்பாட்டால் ஏற்படுகின்றன. எனவே, ஆபரேட்டர்களுக்கு முறையான தொழில்முறை பயிற்சியை வழங்குவது மிகவும் முக்கியம்.
பயிற்சி உள்ளடக்கம்: பயிற்சியில் சங்கிலி ஏற்றியின் கட்டமைப்பு கொள்கை, செயல்பாட்டு செயல்முறை, பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கைகள், பொதுவான சரிசெய்தல் போன்றவை அடங்கும். எடுத்துக்காட்டாக, கை சங்கிலி ஏற்றியின் மதிப்பிடப்பட்ட சுமை, சங்கிலி மற்றும் கொக்கியின் ஆய்வு முறைகள், பிரேக்கின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை போன்றவற்றின் அடிப்படை அறிவை ஆபரேட்டர்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். அதே நேரத்தில், உண்மையான செயல்பாட்டு பயிற்சிகள் மூலம், சங்கிலியை சமமாக இழுப்பது மற்றும் சாய்வாக தூக்குவதைத் தவிர்ப்பது போன்ற சரியான இயக்கத் திறன்களில் ஆபரேட்டர்கள் திறமையானவர்களாக இருக்க வேண்டும்.
பயிற்சி முறைகள்: கோட்பாட்டு விரிவுரைகள், ஆன்-சைட் நடைமுறை செயல்பாடுகள் மற்றும் வழக்கு பகுப்பாய்வு போன்ற பல்வேறு வழிகளில் பயிற்சி மேற்கொள்ளப்படலாம். கோட்பாட்டு விரிவுரைகள், கை சங்கிலி ஏற்றிகள் பற்றிய தொடர்புடைய அறிவை ஆபரேட்டர்கள் முறையாகக் கற்றுக்கொள்ள உதவும்; ஆன்-சைட் நடைமுறை செயல்பாடுகள், ஆபரேட்டர்கள் உண்மையான சூழலில் இயக்கத் திறன்களைப் பயிற்சி செய்ய அனுமதிக்கும்; வழக்கு பகுப்பாய்வு வழக்கமான விபத்து நிகழ்வுகளை பகுப்பாய்வு செய்து, ஓவர்லோடிங் போன்ற சட்டவிரோத செயல்பாடுகளின் ஆபத்துகள் குறித்து ஆபரேட்டர்களை ஆழமாக அறிந்துகொள்ளச் செய்யும்.
பயிற்சி விளைவு மதிப்பீடு: பயிற்சிக்குப் பிறகு, பயிற்சி விளைவை மதிப்பீடு மூலம் மதிப்பிட வேண்டும். மதிப்பீட்டு உள்ளடக்கத்தில் கோட்பாட்டு அறிவு சோதனைகள் மற்றும் உண்மையான செயல்பாட்டு மதிப்பீடுகள் ஆகியவை அடங்கும். மதிப்பீட்டில் தேர்ச்சி பெறும் ஆபரேட்டர்கள் மட்டுமே இயக்கத் தகுதிச் சான்றிதழைப் பெற்று, சான்றிதழுடன் தங்கள் பதவிகளைப் பெற முடியும். கூடுதலாக, ஆபரேட்டர்களின் இயக்கத் திறன்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு விழிப்புணர்வு எப்போதும் உயர் மட்டத்தில் பராமரிக்கப்படுவதை உறுதிசெய்ய, தொடர்ந்து மீண்டும் பயிற்சி அளிக்கப்பட வேண்டும்.
5.2 ஒரு இயக்க விவரக்குறிப்பு அமைப்பை நிறுவுதல்
கைச் சங்கிலி ஏற்றிகளின் அதிக சுமையைத் தடுக்க, ஒரு நல்ல இயக்க விவரக்குறிப்பு அமைப்பை நிறுவுவது ஒரு முக்கியமான உத்தரவாதமாகும். தெளிவான இயக்க விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் மேலாண்மை அமைப்புகளை உருவாக்குவதன் மூலம், கைச் சங்கிலி ஏற்றிகளின் பாதுகாப்பான பயன்பாட்டை உறுதிசெய்ய ஆபரேட்டர்களின் நடத்தையை தரப்படுத்தலாம்.
செயல்பாட்டு விவரக்குறிப்பு உருவாக்கம்: செயல்பாட்டு விவரக்குறிப்புகள், முன்-பயன்பாட்டு ஆய்வு, செயல்பாட்டு செயல்முறை கட்டுப்பாடு மற்றும் பயன்பாட்டிற்குப் பிந்தைய பராமரிப்பு போன்ற கை சங்கிலி ஏற்றியின் அனைத்து அம்சங்களையும் உள்ளடக்கியதாக இருக்க வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, முன்-பயன்பாட்டு ஆய்வின் அடிப்படையில், ஆபரேட்டர்கள் சங்கிலிகள், கொக்கிகள் மற்றும் பிரேக்குகள் போன்ற முக்கிய கூறுகளின் ஒருமைப்பாட்டை சரிபார்க்க வேண்டும் என்று தெளிவாகக் குறிப்பிடப்பட வேண்டும்; செயல்பாட்டு செயல்முறை கட்டுப்பாட்டின் அடிப்படையில், சாய்வாக இழுத்தல் மற்றும் வளைந்த தொங்கலைத் தவிர்க்க ஆபரேட்டர்கள் சங்கிலியை சமமாக இழுக்க வேண்டும் என்றும், அதிக சுமை ஏற்றுவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது என்றும் குறிப்பிடப்பட வேண்டும்; பயன்பாட்டிற்குப் பிந்தைய பராமரிப்பின் அடிப்படையில், ஆபரேட்டர்கள் சரியான நேரத்தில் உபகரணங்களை சுத்தம் செய்து, உபகரணங்கள் துருப்பிடிப்பதைத் தடுக்க மசகு எண்ணெயைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.
அமைப்பு செயல்படுத்தல் மற்றும் மேற்பார்வை: இயக்க விவரக்குறிப்பு அமைப்பு உருவாக்கப்பட்ட பிறகு, அது கண்டிப்பாக செயல்படுத்தப்பட்டு வலுப்படுத்தப்பட வேண்டும். நிறுவனம் ஒரு சிறப்பு பாதுகாப்பு மேற்பார்வைத் துறை அல்லது பணியாளர்களை ஆபரேட்டர்களின் தினசரி இயக்க நடத்தையை மேற்பார்வையிடவும் ஆய்வு செய்யவும் அமைக்க வேண்டும். இயக்க விவரக்குறிப்புகளில் ஏதேனும் மீறல் ஏற்பட்டால், அது சரியான நேரத்தில் சரி செய்யப்பட்டு, அதற்கான அபராதங்கள் விதிக்கப்பட வேண்டும். அதே நேரத்தில், இயக்க விவரக்குறிப்புகளுக்கு இணங்கும் மற்றும் வலுவான பாதுகாப்பு உணர்வைக் கொண்ட ஆபரேட்டர்களைப் பாராட்டவும் வெகுமதி அளிக்கவும் ஒரு வெகுமதி பொறிமுறையை நிறுவ வேண்டும், இதனால் இயக்க விவரக்குறிப்புகளுக்கு இயக்குபவர்கள் உணர்வுபூர்வமாக இணங்க ஊக்குவிக்கப்படுவார்கள்.
தொடர்ச்சியான முன்னேற்றம்: இயக்க விவரக்குறிப்பு அமைப்பு உண்மையான நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப தொடர்ந்து மேம்படுத்தப்பட வேண்டும். கை சங்கிலி ஏற்றுதல் தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சி மற்றும் இயக்க அனுபவத்தின் குவிப்புடன், இயக்க விவரக்குறிப்புகள் சரியான நேரத்தில் திருத்தப்பட்டு மேம்படுத்தப்பட வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, புதிய பாதுகாப்பு அபாயங்கள் அல்லது இயக்க சிக்கல்கள் கண்டறியப்படும்போது, இயக்க விவரக்குறிப்புகள் எப்போதும் அறிவியல் மற்றும் நடைமுறைக்குரியவை என்பதை உறுதிசெய்ய, அவை சரியான நேரத்தில் இயக்க விவரக்குறிப்புகளில் இணைக்கப்பட வேண்டும்.
6. சுருக்கம்
சுருக்கமாக, கைச் சங்கிலி ஏற்றிகளின் அதிக சுமையைத் தடுப்பதற்கு பல அம்சங்கள் தேவைப்படுகின்றன, மேலும் விரிவான தடுப்பு நடவடிக்கைகள் மற்றும் கடுமையான மேலாண்மை வழிமுறைகள் மூலம் உபகரணங்களின் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கின்றன.
பயன்படுத்துவதற்கு முன், சங்கிலிகள், கொக்கிகள், பிரேக்குகள் போன்ற முக்கிய கூறுகள் உட்பட உபகரணங்களின் ஒருமைப்பாட்டை முழுமையாகச் சரிபார்ப்பது மிகவும் முக்கியம், மேலும் ஏதேனும் சிறிய சேதம் பாதுகாப்பு அபாயங்களைப் புதைக்கக்கூடும். அதே நேரத்தில், கைச் சங்கிலி ஏற்றியின் மதிப்பிடப்பட்ட சுமையை தெளிவுபடுத்தி, ஏற்றப்பட்ட பொருளின் எடைக்கு ஏற்ப பொருத்தமான டன் உபகரணங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கவும், இது அதிக சுமையைத் தடுப்பதற்கான அடிப்படையாகும். எடுத்துக்காட்டாக, சுமார் 1 டன் எடையுள்ள ஒரு கனமான பொருளுக்கு, 2-டன் கைச் சங்கிலி ஏற்றத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது போதுமான பாதுகாப்பு வரம்பை வழங்கும். தொழில்துறை தரநிலைகளின்படி, கைச் சங்கிலி ஏற்றத்தின் மதிப்பிடப்பட்ட சுமை வரம்பு 0.5~20 டன்கள் ஆகும், மேலும் ஆபரேட்டர் இந்த வரம்பைக் கண்டிப்பாகக் கடைப்பிடிக்க வேண்டும்.
செயல்பாட்டின் போது, கைச் சங்கிலியை சமமாக இழுப்பது அதிக சுமையைத் தடுப்பதில் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும். சங்கிலியை இழுக்கும் விசை மதிப்பிடப்பட்ட பதற்றத்தில் 20% ஐ விட அதிகமாக இருக்கும்போது, சங்கிலியின் தேய்மான விகிதம் 30% அதிகரிக்கும், மேலும் சங்கிலி சிதைக்கவோ அல்லது உடைக்கவோ காரணமாக இருக்கலாம் என்று பரிசோதனை தரவு காட்டுகிறது. எனவே, திடீர் இழுவை அல்லது அவசர நிறுத்தத்தைத் தவிர்க்க ஆபரேட்டர் ஒரு நிலையான மற்றும் சீரான விசையைப் பராமரிக்க வேண்டும். கூடுதலாக, சாதனங்களின் அசாதாரண நிலைமைகளை உண்மையான நேரத்தில் கண்காணிப்பதும் மிகவும் முக்கியம். கையால் இழுக்கும் விசை சாதாரண இழுக்கும் விசையை விட கணிசமாக அதிகமாக இருப்பது கண்டறியப்பட்டவுடன், செயல்பாட்டை உடனடியாக நிறுத்தி சரிபார்க்க வேண்டும். கைச் சங்கிலி ஏற்றிகளின் தோல்விகளில் சுமார் 80% முறையற்ற செயல்பாடு அல்லது அதிக சுமையால் ஏற்படுவதாக தொழில்துறை புள்ளிவிவரங்கள் காட்டுகின்றன.
வழக்கமான பராமரிப்பு மற்றும் ஆய்வு ஆகியவை உபகரணங்களின் நீண்டகால பாதுகாப்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கான திறவுகோலாகும். முக்கிய கூறுகளின் தேய்மானம் உபகரணங்களின் சுமை தாங்கும் திறனைக் குறைக்கும். எடுத்துக்காட்டாக, சங்கிலி தேய்மானம் அதன் விட்டத்தில் 10% ஐ அடையும் போது, அதன் சுமை தாங்கும் திறன் சுமார் 20% குறைக்கப்படும். எனவே, ஒவ்வொரு 50 முறை அல்லது ஒவ்வொரு காலாண்டிலும் சங்கிலி ஏற்றிச் சங்கிலியின் விரிவான ஆய்வு நடத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், பிரேக் மற்றும் சுமை வரம்பின் நம்பகத்தன்மை நேரடியாக உபகரணங்களின் பாதுகாப்புடன் தொடர்புடையது. ஒவ்வொரு 100 முறை அல்லது ஒவ்வொரு காலாண்டிலும் கை சங்கிலி ஏற்றியின் பிரேக் சாதனத்தின் விரிவான சோதனையை நடத்தவும், ஒவ்வொரு ஆறு மாதங்களுக்கும் அல்லது ஒவ்வொரு 200 முறை பயன்படுத்தும்போதும் சுமை வரம்பை அளவீடு செய்து சோதிக்கவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
பணியாளர் பயிற்சி மற்றும் மேலாண்மை என்பது ஓவர்லோடிங்கைத் தடுப்பதற்கான மற்றொரு முக்கியமான இணைப்பாகும். சங்கிலி ஏற்ற விபத்துகளில் சுமார் 60% தொழில்முறை பயிற்சி இல்லாமை அல்லது ஆபரேட்டர்களின் முறையற்ற செயல்பாட்டால் ஏற்படுகின்றன. எனவே, ஆபரேட்டர்களுக்கு முறையான தொழில்முறை பயிற்சியை வழங்குவது மிகவும் முக்கியம், மேலும் பயிற்சி உள்ளடக்கம் சங்கிலி ஏற்றத்தின் கட்டமைப்பு கொள்கை, செயல்பாட்டு செயல்முறை, பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கைகள் போன்றவற்றை உள்ளடக்கியதாக இருக்க வேண்டும். கூடுதலாக, தெளிவான இயக்க விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் கடுமையான மேற்பார்வை வழிமுறைகள் மூலம் ஆபரேட்டர்களின் நடத்தையை ஒழுங்குபடுத்த ஒரு நல்ல இயக்க விவரக்குறிப்பு அமைப்பு நிறுவப்பட வேண்டும், இதனால் சங்கிலி ஏற்றிகளின் பாதுகாப்பான பயன்பாட்டை உறுதி செய்ய முடியும்.
சுருக்கமாக, மேற்கண்ட நடவடிக்கைகள் மூலம், சங்கிலி ஏற்றிகளின் அதிக சுமையை திறம்பட தடுக்க முடியும், உபகரணங்களின் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்ய முடியும், விபத்துக்கள் ஏற்படுவதைக் குறைக்க முடியும், மேலும் வேலை திறனை மேம்படுத்த முடியும்.