Naon anu anjeun kedah perhatosan nalika nganggo kerekan ranté leungeun?

Thekerekan ranté leungeun disebut oge fairy gourd, Jinbuluo, sarta manual hoist. Éta mangrupikeun mesin angkat manual anu saderhana dianggo sareng gampang dibawa. Disebut oge "chain hoist" atawa "ranté inverted". Ieu cocog pikeun ngangkat jarak pondok pakakas leutik sarta kargo, sarta kapasitas ngangkat umumna teu ngaleuwihan 100T. Cangkang kerekan ranté leungeun didamel tina baja alloy kualitas luhur, anu kuat sareng tahan ngagem sareng gaduh kinerja kaamanan anu luhur. Nalika kerekan ranté leungeun ngangkat barang beurat ka luhur, tarik ranté manual saarah jarum jam jeung roda ranté leungeun muterkeun. Nalika turun, tarik ranté manual counterclockwise. Korsi marake sareng dampal marake dipisahkeun. Kabayang ratchet nyaeta cicing dina aksi pawl nu. Sumbu panjang lima huntu Ngadorong sprocket angkat pikeun ngajalankeun arah anu sabalikna pikeun nurunkeun obyék beurat kalayan lancar.

Nalika nganggo kerekan ranté leungeun, anjeun kedah nengetan titik-titik ieu:

1. The dipeunteun beban teu bisa ngaleuwihan.

2. Ieu ngan bisa nanggung gaya vertikal sarta teu bisa ditarik atawa hoisted crookedly.

3. Dua hoists teu bisa ngangkat beurat sarua dina waktos anu sareng.

4. Struktur gourd teu bisa dirobah (rantai ganda kana ranté tunggal)

5. Gourd kudu diatur kalayan ati-ati pikeun nyegah deformasi.

6. Ulah make ranté lamun ruksak.

objék oversized jeung treuk flatbed husus dibereskeun ku Φ18.5MM tali kawat buckles na M20 atanapi saluhureuna baud rail kembang jeung ranté sabalikna. Sanggeus éta, lagu crawler jeung treuk flatbed lajeng dibuntel ku 2-4 untaian kawat beusi No 8 di hareup jeung tukang keur loading. , Nalika bundling sarta ngangkat kalawan sababaraha bundles, éta mastikeun dilarang mun kebat aranjeunna dina bagian rentan atawa bagian nu teu bisa tahan gaya mengikat. Permukaan jalangan anu kakeunaan, ujung protruding sareng juru unggal bagian mesin sareng bagian presisi sirah aci kedah dibungkus sareng dijagi pikeun nyegah karusakan atanapi kacilakaan nalika transportasi. Nalika ngamuat, pusat gravitasi bagian-bagian mesin kedah coincide sareng pusat treuk flatbed. Overloading, lebar, sareng jangkungna teu kedah diidinan. Karya loading sareng bundling kedah dilakukeun ku tanaga anu berpengalaman. Duanana kerekan ranté leungeun sareng kerekan listrik gaduh seueur kagunaan. Tapi maranéhna teu bisa ngaganti silih. Kusabab ranté kerekan sacara manual saatosna, éta umumna dianggo dina skenario dimana teu aya catu daya. Kerekan listrik umumna dianggo di pabrik, jalur perakitan sareng skenario anu sanés. Kusabab frékuénsi pamakean anu luhur, aranjeunna sacara efektif tiasa ngirangan biaya tenaga kerja sareng ningkatkeun efisiensi.