Naon ukuran transformasi pikeun cranes hoist listrik di bengkel suntik batubara?

Modifikasi mesin:

(1) Pikeun fenomena punching luhur, kerekan listrik bisa dibongkar jeung overhauled, sarta bagian ruksak bisa diganti lajeng diuji.
(2) Pikeun fenomena oyag, anu clearance trolley perlu reinstalled tur disaluyukeun kana 4 ~ 5mm dina saban gigir, sarta I-beam perlu repaired (disaluyukeun jeung repaired ku Unit instalasi).
(3) Pikeun fenomena gnawing, trolley perlu reinstalled tur disaluyukeun (disaluyukeun ku Unit instalasi), sarta I-beam perlu repaired (repaired ku Unit manufaktur bango).
(4) Pikeun tilu suku tina trolley hoist, liang trolley perlu repaired, I-beam perlu repaired, sarta roda trolley kudu diganti (diperbaikan ku Unit manufaktur bango).
Parobihan kagancangan: (1) Pikeun noise anu ngaleuwihan nilai anu diidinan, minyak pelumas kedah ditambihan dumasar kana petunjuk. Sanggeus pamariksaan, gears kudu repaired atawa gears jeung gear shafts kudu diganti. (2) Minyak bocor tina aci kerung sareng nyerep kana cangkang kendang. Solokan kaleuwihan minyak atawa ngaganti segel minyak dina aci kerung. Ganti ku oli kelas anu dijelaskeun dina manual. (3) The box panutup joint leaks minyak, ngaganti strip segel minyak, sarta tighten tutup kotak nyambungkeun bolts. (4) Sambungan antara reducer sareng perumahan kendang rusak. Perumahan atanapi gear anu ruksak kedah dipiceun sareng diganti.
(5) Plat kipas tina perumahan reducer rusak. Perumahan atanapi gear rusak kedah dipiceun sareng diganti.
(6) Bantalan aci 08 perumahan reducer rusak (umumna katelah irung banteng), sareng perumahan atanapi gear rusak kedah dicabut sareng diganti.
(7) Gears transmisi tina reducer sadayana dianggo. Saatos instalasi, maranéhna kudu oiled nurutkeun sarat tina manual saméméh pamakéan. Saatos gagalna lumangsung, sadaya gear sareng bantalan réduksi kedah diganti.

Ngangkat modifikasi motor utama:
(1) Motor ngangkat lemah atanapi motor henteu jalan. Pastikeun yén tegangan terminal motor teu kudu kirang ti 90% tina tegangan dipeunteun. Kabel kakuatan kedah dipilih dumasar kana manual. Saluyukeun konsumsi kakuatan pikeun mastikeun yén bédana tegangan tilu-fase kirang ti ± 3%; pariksa naha sekering, contactor sarta unggal terminal disambungkeun normal. Leupaskeun kabayang marake, ngabersihan karat dina panutup tungtung pungkur, lajeng install sarta debug dinya sarta balikkeun ka pabrik pikeun perbaikan, sarta ulang dip cet jeung garing eta.
(2) Rem ngageser ka handap. Saluyukeun clearance marake ka 2 ~ 4mm, ngaganti ring marake (roda), sarta rutin minyak bearing pikeun mastikeun yén aci bisa mindahkeun flexibly.
(3) Sora marake nyaring teuing. Saluyukeun clearance marake ka 2 ~ 4mm tur ngaganti ring rem.
(4) Perjalanan catu daya. Lamun kawat wates atawa kawat kalungguhan pegat, éta kudu bandaged dina jangka waktu, sarta zat asing di stator kudu dipiceun; ningkatkeun kapasitas circuit breaker (switch hawa). (5) Cingcin marake debonded, pegat atawa leupas. Ganti ring rem kipas.

Renovasi alat kendang, gandeng, sareng alat aci panengah:
(1) Panungtun tali pegat. Pituduh tali mangrupikeun bagian anu tiasa dianggo. Iwal liang keusik casting atawa pegatna sabuk baja, Karuksakan séjén kudu dibeuli jeung diganti.
(2) Batang wates nyangkut. Reshape sarta tetep fléksibel. Pelumas bisa ditambahkeun lamun perlu.
(3) Cangkang kendang cacad. Overhaul jeung reshape.
(4) Tali kawat pegat. Tali kawat mangrupa bagian penting tina kerekan. Gumantung kana darajat pamakean, jaman garansi teu tiasa dugi ka 1 taun. Lamun tali kawat geus fatigued sarta pegat, éta kudu diganti geuwat nurutkeun standar dieusian.
(5) Noise abnormal dina katrol tetep. Saatos pamariksaan, tambahkeun jumlah minyak pelumas anu pas kana bagian dimana sorana dipancarkeun.
(6) Gerakan jeung sora dampak dipancarkeun ku alat aci panengah. Tambahkeun gasket adjustment pikeun ngurangan gerakan.
Modifikasi trolley listrik sareng motor jalan: (1) Huntu kabayang nyetir dianggo sareng roda nyetir troli kedah diganti. (2) The ngajalankeun kabayang bearing ieu dipaké atawa pegat jeung ngajalankeun kabayang bearing perlu diganti. (3) Panel témbok trolley ngagulung sareng rakitan trolley kedah diganti. (4) Kotak drive rusak sareng rakitan drive kedah diganti. (5) Noise ngajalankeun drive kudu nengetan flatness salila instalasi, atawa ngaganti pad kertas. (6) Motor anu ngajalankeun kedah diganti atanapi motor kedah digulung deui upami kaduruk.

Modifikasi alat Hook: (1) Lamun sirah hook ieu cacad, eta disarankeun pikeun ngaganti aisan jeung aisan, sarta ngaganti hook cacad dina waktu. (2) Lamun hook nu geus dipaké kaluar, eta disarankeun pikeun ngaganti ranté jeung aisan, sarta ngaganti hook dipaké dina waktu. (3) Lamun cangkang hook ruksak, cangkang hook perlu diganti. (4) Lamun katrol hook ruksak, katrol hook perlu diganti.