පුවත්
විදුලි එසවුම් ධාවන පථය I-කදම්භ හෝ H-කදම්භ වානේ භාවිතා කළ යුතුද?
තෝරා ගැනීමේදීධාවනය වන විදුලි එසවුම, ඔබ කුමන නිෂ්පාදකයෙකු මිලදී ගත්තත්, ඔබේ සැබෑ අවශ්යතා සහ එය ස්ථාපනය කරන්නේ කුමන ආකාරයේ පරිසරයකද යන්න සලකා බැලිය යුතුය. එය දොඹකරයක්, ගැන්ට්රි දොඹකරයක් හෝ සරල රේල් පීල්ලක් වේවා, ඔබ I-කදම්භ හෝ H-කදම්භ වානේ භාවිතා කරන්නේද යන්න සලකා බැලිය යුතුය. රේල් පීලි වර්ග දෙක තරමක් වෙනස් වන අතර, විදුලි එසවුම් යන්ත්රය ස්ථාපනය කිරීමේදී වෙනස්කම් අවශ්ය විය හැකිය, එබැවින් මිලදී ගැනීමේදී මෙය තහවුරු කළ යුතුය.
ඔබ තවමත් නිවැරදි දොඹකරය තෝරාගෙන නොමැති නම් හෝ රේල් පීලි සවි කර නොමැති නම්, ඔබට මෙම රේල් පීලි වර්ග දෙකෙන් වඩා හොඳ කුමක්දැයි කල්පනා කළ හැකිය? ඇත්ත වශයෙන්ම, ඒවා අතර වෙනසක් නොමැත. එකම වෙනස වන්නේ ක්රීඩා මෝටර් රථය අනුවර්තනය කළ යුතු බවයි. පෙරනිමියෙන්, එය I-කදම්භ වලට අනුවර්තනය කර ඇත. ඔබ H-කදම්භ භාවිතා කරන්නේ නම්, ඔබ වාහනයේ රෝද කෝණය සකස් කළ යුතුය. එසේ නොමැතිනම්, ස්ථාපනය දුෂ්කර වනු ඇත, නැතහොත් ස්ලයිඩ් රේල් පීලි පහසුවෙන් ධාවනය වනු ඇත.
ඊට අමතරව, රේල් පීලි සියල්ලම කෙළින් නොවේ. වළලු රේල් පීලි බොහෝ විට භාවිතා වේ, එබැවින් රේල් පීලි වලට හැරවුම් අරයක් ඇත. ධාවනය වන විදුලි දාම එසවීම ද විවිධ හැරවුම් අරයන්ට අනුවර්තනය වීමට අවශ්ය වේ, එබැවින් ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, රේල් පීලි ධාවනය වේද යන්න සලකා බැලිය යුතුය. ක්රීඩා මෝටර් රථයක අවශ්යතා සපුරාලයි.
ටොන් දහයක් හෝ ඊට අඩු ක්රීඩා මෝටර් රථවල හැරවුම් අරය ආසන්න වශයෙන් මීටර් 0.8-2.5 අතර පරාසයක පවතින අතර එමඟින් සාමාන්යයෙන් බොහෝ අවස්ථාවන්හි අවශ්යතා සපුරාලිය හැකිය. සැබෑ කර්මාන්තශාලා ගොඩනැගිල්ල මෙම පරාසයට වඩා කුඩා නම් හෝ නොවේ නම්, විශේෂ හැරවුම් අරයක් අභිරුචිකරණය කිරීම සඳහා ඔබට චෙන්ලි විදුලි එසවුම් නිෂ්පාදකයාට පැහැදිලි කළ හැකිය.
කෙටියෙන් කිවහොත්, ඕනෑම ආකාරයක රේල් පීල්ලක් භාවිතා කළ හැකිය. වැදගත් දෙය නම් එය විදුලි එසවුමට අනුවර්තනය විය හැකි වීම, සුමටව හා සුමටව ධාවනය කළ හැකි වීම සහ නිවැරදිව ස්ථාපනය කළ හැකි වීමයි.