Kio estas la transformaj mezuroj por elektraj ŝarĝaj gruoj en karbaj injektaj laborejoj?

Maŝina modifo:

(1) Por la fenomeno de supra punado, la elektra ŝarĝolevilo povas esti malmuntita kaj reviziita, kaj la damaĝitaj partoj povas esti anstataŭigitaj kaj poste provitaj.
(2) Por la skuado-fenomeno, la troleo-senigo devas esti reinstalita kaj ĝustigita al 4~5mm ĉiuflanke, kaj la I-trabo devas esti riparita (ĝustigita kaj riparita de la instala unuo).
(3) Por la ronĝa fenomeno, la troleo devas esti reinstalita kaj ĝustigita (ĝustigita de la instalaĵo), kaj la I-trabo devas esti riparita (riparita de la gruo-fabrika unuo).
(4) Por la tri kruroj de la ŝarĝaŭto, la troleotruo devas esti riparita, la I-trabo devas esti riparita, kaj la trolradoj devas esti anstataŭigitaj (riparitaj de la gruo-fabrika unuo).
Rapida ŝanĝo: (1) Por la bruo superanta la permeseblan valoron, lubrikaĵo devas esti aldonita laŭ la instrukcioj. Post inspektado, la ilaroj devus esti riparitaj aŭ la ilaroj kaj ilaroj devus esti anstataŭigitaj. (2) Oleo elfluas el la kava ŝafto kaj tralikiĝas en la tamburŝelon. Drenu la troan oleon aŭ anstataŭigu la oleon en la kava ŝafto. Anstataŭigu per la grada oleo specifita en la manlibro. (3) La skatolo kovrila junto likas oleo, anstataŭigas la oleo sigelo strio, kaj streĉi la skatolo kovrilo konektanta boltojn. (4) La ligo inter la reduktilo kaj la tambura loĝejo estas rompita. La loĝejo aŭ difektitaj ilaroj devas esti forigitaj kaj anstataŭigitaj.
(5) La ventumila plato de la reduktilo-domo estas rompita. La loĝejo aŭ rompitaj ilaroj devas esti forigitaj kaj anstataŭigitaj.
(6) La lagro de la 08-ŝafto de la reduktilo-loĝejo estas rompita (kutime konata kiel la taŭronazo), kaj la loĝejo aŭ rompitaj ilaroj devas esti forigitaj kaj anstataŭigitaj.
(7) La transdonaj ilaroj de la reduktilo estas ĉiuj eluzitaj. Post instalado, ili devas esti oleitaj laŭ la postuloj de la manlibro antaŭ uzo. Post kiam la fiasko okazas, ĉiuj ilaroj kaj lagroj de la reduktilo devas esti anstataŭigitaj.

Levante ĉefan motoran modifon:
(1) La leva motoro estas malforta aŭ la motoro ne funkcias. Certigu, ke la motora fina tensio ne estu malpli ol 90% de la taksita tensio. La elektra kablo devas esti elektita laŭ la manlibro. Alĝustigu la elektran konsumon por certigi, ke la trifaza tensiodiferenco estas malpli ol ±3%; kontrolu ĉu la fuzeo, kontaktilo kaj ĉiu terminalo estas normale konektitaj. Forigu la bremsan radon, purigu la ruston sur la malantaŭa kovrilo, poste instalu kaj sencimigu ĝin kaj resendu ĝin al la fabriko por riparo, kaj retrempu farbon kaj sekigi ĝin.
(2) La bremso glitas malsupren. Alĝustigu la bremsan liberon al 2~4mm, anstataŭigu la bremsan ringon (radon), kaj regule oleu la lagron por certigi, ke la ŝafto povas moviĝi flekseble.
(3) La bremsono estas tro laŭta. Alĝustigu la bremsan liberon al 2~4mm kaj anstataŭigu la bremsan ringon.
(4) La elektroprovizo ekskursas. Se la limdrato aŭ plumba drato estas rompita, ĝi devus esti bandaĝita ĝustatempe, kaj fremda materio en la statoro devas esti forigita; pliigi la kapaciton de la ŝaltilo (aera ŝaltilo). (5) La bremsa ringo estas malligita, rompita aŭ malfiksita. Anstataŭigi la bremsan ringon de la ventumilo.

Renovigo de la tambura aparato, kuplilo kaj meza ŝaftraparato:
(1) La ŝnurgvidilo estas rompita. La ŝnurgvidilo estas konsumebla parto. Krom la ĵeta sablotruo aŭ la ŝtala zono rompo, aliaj damaĝoj devas esti aĉetitaj kaj anstataŭigitaj.
(2) La limstango estas blokita. Reformu kaj tenu ĝin fleksebla. Lubrikaĵo povas esti aldonita se necese.
(3) La tambura ŝelo estas misformita. Reviziu kaj reformu.
(4) La dratŝnuro estas rompita. Dratŝnuro estas grava parto de la ŝnuro. Depende de la grado de uzo, la garantia periodo ne povas esti limigita al 1 jaro. Se la dratŝnuro estas laca kaj rompita, ĝi devas esti anstataŭigita tuj laŭ la specifitaj normoj.
(5) Nenormala bruo ĉe la fiksa pulio. Post inspektado, aldonu taŭgan kvanton da lubrika oleo al la parto, kie la bruo estas elsendita.
(6) La movado kaj efiksono elsendita de la meza ŝafta aparato. Aldonu alĝustigan garkon por redukti la movadon.
Modifo de elektra ĉaro kaj kuranta motoro: (1) La kondukrado dentoj estas eluzitaj kaj la veturrado de la troleo devas esti anstataŭigita. (2) La rulrado de rado estas eluzita aŭ rompita kaj la rulrado de rado devas esti anstataŭigita. (3) La trolea muro-panelo estas fleksita kaj la trolea asembleo devas esti anstataŭigita. (4) La veturadskatolo estas rompita kaj la veturada asembleo devas esti anstataŭigita. (5) La veturanta bruo devas esti atentita al plateco dum instalado, aŭ anstataŭigi la paperan kuseneton. (6) La kuranta motoro devas esti anstataŭigita aŭ la motoro devas esti rebobenita se ĝi estas bruligita.

Hoka aparato-modifo: (1) Se la hokokapo estas misformita, oni rekomendas anstataŭigi la slingon kaj slingon, kaj anstataŭigi la misformitan hokon ĝustatempe. (2) Se la hoko estas eluzita, oni rekomendas anstataŭigi la ĉenon kaj slingon, kaj anstataŭigi la eluzitan hokon ĝustatempe. (3) Se la hoka ŝelo estas difektita, la hoka ŝelo devas esti anstataŭigita. (4) Se la hoka pulio estas difektita, la hoka pulio devas esti anstataŭigita.