Kio estas la sekurecaj trajtoj de dratŝnuraj elektraj leviloj?

Kio estas la sekurecaj trajtoj de dratŝnuraj elektraj leviloj?

1. Ekipaĵaj strukturaj sekurecaj trajtoj

1.1 Hoko sekureca aparato
La hoko de la dratŝnuro elektra ŝnuro estas ŝlosila komponanto, kaj ĝia sekureca aparato estas decida.
La hoko estas kutime ekipita per kontraŭ-malkroĉa aparato, kiu povas efike malhelpi la objekton hazarde gliti dum la leva procezo. Laŭ koncernaj statistikoj, la efiko de akcidentoj de glitaĵoj de objektoj povas esti reduktita je pli ol 90% kiam la kontraŭ-malkroĉa aparato estas ĝuste instalita kaj uzata.
La materialo kaj fabrikado de la hoko ankaŭ rekte influas ĝian sekurecon. Altkvalitaj hokoj estas faritaj el alt-forta aloja ŝtalo. Post strikta varma traktado, ilia streĉa forto povas atingi pli ol 1000MPa, kiuj povas elteni pli grandan streĉiĝon kaj certigi la sekuran levon de objektoj.
1.2 Dratŝnuro kaj tambura dezajno
La dratŝnuro kaj tamburo estas la kernaj komponantoj de la dratŝnuro elektra ŝarĝolevilo. Ilia dezajno kaj elekto ludas decidan rolon en la sekureco de la ekipaĵo.
La elekto de dratŝnuro estas decida. Ĝenerale, la rompoforto de dratŝnuro estas plurfoje ĝia laborforto. Ekzemple, por elektra ŝnuro kun taksita levkapablo de 1 tuno, la rompoforto de ĝia dratŝnuro estas kutime pli ol 5 tunoj. La torda procezo de la dratŝnuro ankaŭ influos ĝian agadon. La uzo de altnivelaj tordaj procezoj povas plibonigi la flekseblecon kaj eluziĝon de la dratŝnuro kaj plilongigi ĝian funkcidaŭron.
La dezajno de la tamburo estas same grava. La diametro kaj longo de la tamburo devas kongrui kun la specifoj de la dratŝnuro por certigi, ke la dratŝnuro ne estos implikita dum la volvaĵo. La surfaco de la tamburo estas kutime prilaborita kun spiralkaneloj. Ĉi tiu dezajno povas gvidi la dratŝnuron bonorde bobeni, redukti frotadon kaj eluziĝon inter la dratŝnuroj, kaj plibonigi la servodaŭron kaj sekurecon de la dratŝnuro.

2. Funkciaj sekurecaj trajtoj
2.1 Postuloj pri kvalifiko de funkciigisto
La funkciigisto de la drata ŝnuro elektra ŝnuro devas havi la respondajn kvalifikojn kaj kapablojn por certigi la sekuran funkciadon de la ekipaĵo.
Kvalifika atestilo: La funkciigisto devas sperti profesian trejnadon kaj akiri rilatajn operaciatestojn, kiel ekzemple specialaj ekipaĵaj operaciatestiloj. Laŭ statistiko, la erara indico de operaciistoj, kiuj ricevis profesian trejnadon kaj posedas atestilon, estas pli ol 80% pli malalta ol tiu de netrejnita dungitaro.
Sanaj postuloj: Operaciantoj devas esti en bona sano kaj ne havas difektojn en vizio, aŭdo, reagokapablo, ktp. Ekzemple, funkciigistoj kun vizio pli malalta ol 0,8 havos pli grandan efikon sur sia kapablo observi kaj juĝi la funkcian staton de la ekipaĵo, kio estas facile kaŭzi sekurecan akcidentojn.
Spertaj postuloj: Estas ankaŭ necese havi certan operacian sperton. Spertaj funkciigistoj povas regi la operaciajn kapablojn de la ekipaĵo pli lerte kaj detekti kaj trakti eksternormajn situaciojn ĝustatempe. Datumoj montras, ke spertaj funkciigistoj povas mallongigi la ekipaĵan misfunkciadon de tempo de pli ol 30% averaĝe kompare kun komencaj funkciigistoj.
2.2 Antaŭoperacia inspekta procezo
Antaŭoperacia inspektado estas grava parto por certigi la sekuran funkciadon de dratŝnuraj elektraj ŝarĝoleviloj.
Inspektado de aspekto: Kontrolu ĉu la aspekto de la ekipaĵo estas evidente difektita, misformita aŭ eluzita. Ekzemple, kontrolu ĉu la hoko havas fendojn aŭ deformadon, kaj ĉu la dratŝnuro estas rompita aŭ eluzita. Laŭ koncerna esploro, aspekto-inspektado povas trovi pli ol 60% de eblaj problemoj de ekipaĵo.
Elektra sistemo inspektado: Kontrolu ĉu la elektra cirkvito estas sendifekta, ĉu la izolado estas bona, kaj ĉu la elektraj komponantoj kiel motoroj kaj regiloj funkcias ĝuste. Elektra fiasko estas unu el la gravaj kialoj por nenormala funkciado de ekipaĵo. Elektra sistema inspektado povas efike redukti la efikon de elektraj misfunkciadoj kaj certigi la sekuran funkciadon de ekipaĵo.
Inspektado de bremsita sistemo: Kontrolu ĉu la bremso estas sentema kaj fidinda, kaj ĉu la bremsa distanco plenumas la postulojn. La bremso estas ŝlosila komponanto por certigi la sekuran funkciadon de la ekipaĵo, kaj ĝia agado rekte influas la bremsan efikon de la ekipaĵo. Ekzemple, por elektra levilo kun taksita levkapablo de 5 tunoj, la bremsa distanco devas esti kontrolita ene de 50 mm por certigi, ke la ekipaĵo povas ĉesi rapide dum kriz-bremsado.
Inspektado de lubrika sistemo: Kontrolu ĉu la lubrika sistemo de la ekipaĵo funkcias ĝuste kaj ĉu estas sufiĉe da lubrika oleo ĉe la lubrika punkto. Bona lubrikado povas redukti la eluziĝon de ekipaĵo-komponentoj, plilongigi la funkcidaŭron de la ekipaĵo, kaj ankaŭ certigi la normalan funkciadon de la ekipaĵo. Regula inspektado de la lubrika sistemo povas redukti ekipaĵajn misfunkciadojn kaŭzitajn de malbona lubrikado kaj plibonigi la sekurecon kaj fidindecon de la ekipaĵo.

3. Elektraj sekurecaj trajtoj
3.1 Postuloj pri izolaj agado
La izola agado de la elektra ŝnuro de drato estas ŝlosila faktoro por certigi la sekurecon de funkciigistoj kaj ekipaĵoj.
El la perspektivo de naciaj normoj, la izola rezisto de elektraj leviloj devas plenumi la sekurecajn normojn de koncernaj elektraj ekipaĵoj. Ekzemple, en seka medio, ĝia izola rezisto ne devus esti malpli ol 1MΩ, kaj en humida medio, la izola rezisto ne devus esti malpli ol 0.5MΩ por certigi la sekurecon kaj fidindecon de la elektra sistemo.
La elekto de izolaj materialoj estas grava. Altkvalitaj izolaj materialoj povas efike malhelpi elektrajn kurtajn cirkvitojn kaj elfluajn akcidentojn. Nuntempe multaj dratoŝnuraj elektraj ŝarĝoleviloj uzas alt-efikecajn izolajn materialojn, kiel poliestera filmoj, kiuj havas bonan izoladon kaj varmegan reziston kaj povas konservi stabilajn izolajn efikojn sub malsamaj labormedioj.
Regula testado de izolaj rendimento estas esenca. Per regula testado de la izola rendimento de elektraj ŝarĝoleviloj, problemoj kiel izolaj maljuniĝo kaj rompo povas esti malkovritaj ĝustatempe, kaj respondaj mezuroj povas esti prenitaj por ripari aŭ anstataŭigi ilin, tiel evitante sekurecajn akcidentojn kaŭzitajn de reduktita izola rendimento. Laŭ koncernaj statistikoj, la imposto de elektra malsukceso de elektraj ŝarĝoleviloj, kiuj estas regule provitaj por izolaj agado, estas pli ol 60% pli malalta ol tiu de ekipaĵo ne provita.
3.2 Protektaparato de elfluo
La elflua protekta aparato estas grava garantio por la elektra sekureco dedratŝnuro elektraj ŝarĝoleviloj.
La funkcio de la elflua protekta aparato estas rapide fortranĉi la nutradon en mallonga tempo kiam elflua faŭlto okazas en la ekipaĵo por eviti ke la fluo kaŭzu damaĝon al la homa korpo. Ĝenerale, la aga fluo de la elflua protekta aparato devas esti agordita sub 30mA, kaj la agotempo devus esti malpli ol 0,1 sekundoj por certigi, ke la nutrado povas esti fortranĉita ĝustatempe kaj efike kiam elfluo okazas por protekti la personan sekurecon de la funkciigisto.
La fidindeco de la elflua protekta aparato estas decida. Altkvalita elflua protekta aparato povas precize detekti la elfluan signalon kaj respondi ĝustatempe. Nuntempe iuj altnivelaj elfluaj protektaj aparatoj sur la merkato uzas altnivelan elektronikan teknologion kaj inteligentajn algoritmojn, kiuj efike povas eviti falsan operacion kaj elfluan operacion, kaj plibonigi la fidindecon kaj precizecon de elflua protekto.
Regula inspektado kaj bontenado de la elflua protekta aparato estas la ŝlosilo por certigi ĝian normalan funkciadon. Regula inspektado kaj prizorgado de la elflua protekta aparato povas ĝustatempe malkovri problemojn kun la aparato, kiel malpliigita sentemo, malbona kontakto, ktp., kaj ripari aŭ anstataŭigi ĝin ĝustatempe por certigi, ke la elflua protekta aparato ĉiam estas en bona funkcia stato. Laŭ koncerna esplorado, la malsukcesa indico de regule konservitaj elfluaj protektaj aparatoj estas pli ol 70% pli malalta ol tiu de neprizorgitaj aparatoj.

4. Limigaj kaj bremsaj sekurecaj trajtoj
4.1 Supra kaj malsupera limo-aparatoj
La supraj kaj malsupraj limaj aparatoj de la dratŝnuro elektra ŝnuro estas ŝlosilaj komponantoj por certigi, ke la ekipaĵo funkcias ene de la sekura vojaĝa gamo.
La rolo de la lima aparato: La supraj kaj malsupraj limaj aparatoj povas efike malhelpi la hokon superi la sekuran vojaĝan gamon dum operacio. Kiam la hoko alproksimiĝas al la supra aŭ malsupera limo, la lima aparato aŭtomate fortranĉos la nutradon por haltigi la ekipaĵon funkcii, evitante kolizion inter la hoko kaj la tamburo aŭ la grundo, tiel protektante la sekurecon de la ekipaĵo kaj funkciigistoj. Laŭ statistiko, la ofteco de akcidentoj de hokaj kolizioj povas esti reduktita je pli ol 70% per efikaj supraj kaj malsupraj limaj aparatoj.
La tipo kaj precizeco de la lim-aparato: Estas du oftaj lim-aparatoj: mekanika kaj elektronika. La mekanika lima aparato realigas la limfunkcion per la mekanika strukturo, kaj ĝia strukturo estas simpla kaj fidinda; la elektronika limo-aparato realigas la limkontrolon per sensiloj kaj elektronikaj cirkvitoj, kaj havas la avantaĝojn de alta precizeco kaj rapida respondrapideco. Nuntempe, la elektronika limo-aparato uzata en altnivelaj dratoŝnuraj elektraj ŝarĝoleviloj povas atingi milimetro-nivelan precizecon, kiu povas pli precize kontroli la vojaĝon de la hoko kaj certigi la sekuran funkciadon de la ekipaĵo.
4.2 Fidindeco de la bremsa sistemo
La bremsa sistemo estas unu el la kernaj sekurecaj aparatoj de la dratŝnuro elektra ŝnuro, kaj ĝia fidindeco rekte rilatas al la sekura funkciado de la ekipaĵo.
Tipo kaj rendimento de bremso: Dratŝnuro elektraj ŝarĝoleviloj kutime uzas elektromagnetajn bremsojn aŭ mekanikajn bremsojn. Elektromagnetaj bremsoj havas la avantaĝojn de rapida responda rapido kaj bona bremsa efiko, kaj povas bremsi rapide kiam la ekipaĵo estas malŝaltita aŭ en kriz-okazo; mekanikaj bremsoj dependas de mekanikaj strukturoj por atingi bremsadon, kaj havas la karakterizaĵojn de simpla strukturo kaj alta fidindeco. Sendepende de la speco de bremso uzata, ĝia bremsa distanco kaj bremsa tempo devas plenumi la koncernajn sekurecajn normojn. Ekzemple, por elektra ŝarĝolevilo kun taksita levkapablo de 3 tunoj, ĝia bremsa distanco devus esti kontrolita ene de 30 mm kaj la bremsada tempo devus esti malpli ol 0.2 sekundoj por certigi, ke la ekipaĵo povas ĉesi rapide kaj sekure dum kriz-bremsado.
Prizorgado kaj inspektado de la bremsa sistemo: Regula prizorgado kaj inspektado de la bremsa sistemo estas la ŝlosilo por certigi ĝian fidindecon. Prizorgado inkluzivas kontroli la eluziĝon de la bremso, ĝustigi la bremsan forigon, ktp. por certigi la normalan funkciadon de la bremso. Inspektado postulas ampleksan taksadon de la agado de la bremssistemo, inkluzive de indikiloj kiel bremsdistanco, bremsa tempo, kaj bremsa stabileco. Laŭ koncernaj statistikoj, la malsukcesa indico de bremsaj sistemoj, kiuj estas regule konservitaj kaj inspektitaj, estas pli ol 85% pli malalta ol tiu de sistemoj, kiuj ne estas konservitaj kaj inspektitaj.

5. Funkciaj sekurecaj trajtoj

5.1 Malpermeso de kliniĝo kaj kliniĝo
Kliniĝo kaj deklivo estas strikte malpermesita operacia metodo dum la uzo de dratŝnuro elektraj ŝarĝoleviloj. Ĉi tiu operacia metodo havas grandajn sekurecdanĝerojn.

Analizo de forto: Kiam kliniĝas kaj kliniĝas, la dratŝnuro formas certan angulon kun la vertikala direkto, kaj la streĉiĝo sur la dratŝnuro pliiĝos. Laŭ la principo de trigonometria funkcio, kiam la angulo estas 30 gradoj, la streĉiĝo sur la dratŝnuro pliiĝos je ĉirkaŭ 17,3%; kiam la angulo atingas 45 gradojn, la streĉiĝo pliiĝos je ĉirkaŭ 41,4%. Ĉi tiu pliigita streĉiĝo igos la streson sur la dratŝnuro superi ĝian dezajnintervalon, kio povas facile kaŭzi la dratŝnuron rompiĝi kaj kaŭzi sekurecajn akcidentojn.

Risko de ekipaĵo damaĝo: Kliniĝo kaj oblikvo ankaŭ kaŭzos damaĝon al aliaj partoj de la elektra ŝarĝolevilo. Ekzemple, ĝi kaŭzos eksternorman flankan forton sur komponantoj kiel la tamburo kaj hoko. Longtempa uzo kaŭzos problemojn kiel tamburmalformado kaj hoko-damaĝo. Laŭ statistiko, ekipaĵaj damaĝaj akcidentoj kaŭzitaj de kurba levado respondecas pri ĉirkaŭ 30% de la totalaj ekipaĵaj damaĝaj akcidentoj, kio grave influas la funkcidaŭron kaj sekurecon de la ekipaĵo.
Akcidento-kazo: Akcidento kaŭzita de kurba levado okazis en fabriko. Kiam la funkciigisto estis levinta la pezan objekton, li tiris la elektran ŝarĝon kurbe por oportuno. Kiel rezulto, la dratŝnuro subite rompiĝis, kaj la peza objekto falis, vundante proksiman laboriston, kaŭzante gravajn viktimojn kaj ekonomiajn perdojn. Ĉi tiu akcidento denove memorigas al ni, ke kurba levado estas strikte malpermesita, kaj la leva operacio devas esti farita strikte laŭ la operaciaj proceduroj.
5.2 Limigoj pri la suspendo kaj movado de pezaj objektoj
Dum la funkciado de la dratŝnuro elektra ŝnuro, estas striktaj sekurecaj limigoj pri la suspendo kaj movado de pezaj objektoj. Ĉi tiuj limigoj estas por certigi la sekurecon de ekipaĵo kaj dungitaro.
Limigoj pri la suspendo de pezaj objektoj: La peza objekto devas esti firme pendigita sur la hoko, kaj la penda pozicio devas esti ĝusta por eviti ekscentran ŝarĝon. Se la peza objekto ne estas firme pendigita aŭ estas ekscentra ŝarĝo, la hoko kaj dratŝnuro estos submetitaj al neegala streĉiĝo, kiu povas facile konduki al problemoj kiel hoko-deformado kaj dratŝnuro rompo. Ekzemple, kiam la superŝarĝo de la peza objekto atingas 20% de la taksita levkapablo, la maksimuma streĉiĝo sur la hoko pliiĝos je ĉirkaŭ 30%, multe pliigante la probablon de ekipaĵo damaĝo kaj akcidentoj. Tial, la suspendo de la peza objekto devas esti zorge kontrolita antaŭ leviĝi por certigi, ke ĝi plenumas sekurecajn postulojn.
Limigoj pri la movado de pezaj objektoj: Dum la levprocezo, la rapideco kaj direkto de la movado de la peza objekto ankaŭ estas limigitaj. La levado kaj malaltiĝo rapidecoj de la elektra ŝarĝolevilo devas esti stabilaj, evitante tro rapide aŭ tro malrapide. Ĝenerale parolante, la levrapideco devus esti kontrolita je ĉirkaŭ 10 metroj je minuto, kaj la malaltiĝorapideco devus esti kontrolita je ĉirkaŭ 15 metroj je minuto. Tro rapida rapideco kaŭzos la pezan objekton generi grandan inerciforton, kiu estas facile kaŭzi ekipaĵon ekster kontrolo kaj akcidentojn. Samtempe, la peza objekto devas konservi vertikalan movadon dum la movado por eviti flankan svingadon. Se la peza objekto svingiĝas flanke, la operacio devus esti ĉesigita tuj kaj la levado devus esti daŭrigita post kiam la peza objekto estas stabila. Laŭ koncernaj esploroj, akcidentoj kaŭzitaj de tro rapida movrapideco aŭ flanka svingo de pezaj objektoj okupas ĉirkaŭ 25% de la totala nombro de levantaj akcidentoj, do la limigoj de la movo de pezaj objektoj devas esti strikte observitaj.
Postuloj pri sekureca distanco: Dum levado de pezaj objektoj, certa sekureca distanco ankaŭ devas esti konservita. Sekureca distanco de almenaŭ 1 metro devus esti konservita inter la pezaj objektoj kaj la ĉirkaŭaj personaro, ekipaĵo kaj aliaj obstakloj por malhelpi la pezajn objektojn kolizii kun ili dum movado, kaŭzante viktimojn kaj ekipaĵdamaĝojn. Ekzemple, ĉe konstruejo, ĉar la funkciigisto ne konservis sufiĉan sekurecdistancon, la levitaj pezaj objektoj koliziis kun la proksima skafaldaro, igante la skafaldaron kolapsi kaj kaŭzante multoblajn vundojn. Ĉi tiu akcidento memorigas nin, ke ni ĉiam devas atenti la sekurecan distancon dum la leva procezo por certigi la sekurecon de la levado.

6. Prizorgado kaj inspektado de sekurecaj trajtoj

6.1 Regula inspekta enhavo
Regula inspektado estas grava rimedo por certigi la sekuran funkciadon de dratŝnuraj elektraj ŝarĝoleviloj, kaj ĝia inspekta enhavo inkluzivas plurajn ŝlosilajn aspektojn.
Inspektado de strukturaj komponantoj: Kontrolu ĉu la ŝlosilaj strukturaj komponantoj kiel hokoj, drataj ŝnuroj kaj tamburoj havas nenormalajn kondiĉojn kiel deformado, eluziĝo kaj fendoj. Ekzemple, la nombro da rompitaj dratoj en la dratŝnuro estas grava indikilo por mezuri ĝian sekurecan statuson. Kiam la nombro da rompitaj dratoj superas 10% de la totala nombro de drataj ŝnuroj, la drato ŝnuro devas esti anstataŭigita. Laŭ koncernaj statistikoj, regulaj strukturaj komponentaj inspektadoj povas ĝustatempe malkovri pli ol 80% de eblaj ekipaĵproblemoj kaj efike eviti sekurecajn akcidentojn kaŭzitajn de komponentaj damaĝoj.
Elektra sistemo-inspektado: Kontrolu la izoladon kaj kontakton de la elektraj cirkvitoj, kaj ĉu la elektraj komponantoj kiel motoroj, regiloj kaj limŝaltiloj funkcias ĝuste. Elektraj misfunkciadoj povas kaŭzi ekipaĵperdon de kontrolo aŭ elfluaj akcidentoj. Regulaj inspektadoj de la elektra sistemo povas redukti la efikon de elektraj misfunkciadoj je pli ol 70% kaj certigi la sekuran funkciadon de la ekipaĵo.
Inspektado de bremsita sistemo: Kontrolu la sentemon kaj fidindecon de la bremso, kaj mezuru ĉu la bremsa distanco plenumas la postulojn. Por elektraj ŝarĝaŭtoj kun malsamaj taksitaj levkapabloj, la bremsa distanco havas malsamajn normojn. Ekzemple, por elektraj leviloj kun taksita levkapablo de 2 tunoj, la bremsa distanco devus esti kontrolita ene de 20 mm. Regula inspektado de la bremsa sistemo povas certigi, ke ĝi povas bremsi rapide kaj fidinde en kriz-okazo, reduktante la riskon de akcidentoj kaŭzitaj de bremsmalsukceso.
Inspektado de lubrika sistemo: Kontrolu ĉu la lubrikaj punktoj de la ekipaĵo havas sufiĉan lubrikan oleon kaj ĉu la lubrika sistemo funkcias ĝuste. Bona lubrikado povas redukti komponan eluziĝon, plilongigi la vivon de la ekipaĵo kaj ankaŭ certigi la normalan funkciadon de la ekipaĵo. Regula inspektado de la lubrika sistemo povas redukti misfunkciadojn kaŭzitajn de malbona lubrikado kaj plibonigi la sekurecon kaj fidindecon de la ekipaĵo.
6.2 Postuloj pri bontenado
Prizorgado estas grava mezuro por plilongigi la funkcidaŭron de la dratŝnuro elektra ŝnuro kaj certigi ĝian sekuran funkciadon. Ĝiaj postuloj inkluzivas la sekvajn punktojn.
Purigado kaj kontraŭ-korodo: Tenu la surfacon de la ekipaĵo pura, regule forigu malpuraĵojn kiel polvon kaj oleon, kaj malebligu, ke la ekipaĵo trovarmiĝos aŭ korodo pro malpura amasiĝo. Por elektraj ŝarĝoleviloj uzataj ekstere, ankaŭ devas esti prenitaj kontraŭ-korodaj mezuroj, kiel aplikado de kontraŭrusta farbo, por plilongigi la funkcidaŭron de la ekipaĵo.
Anstataŭigo kaj ĝustigo de komponantoj: ĝustatempe anstataŭigu severe eluzitajn komponantojn, kiel ŝnurojn, hokojn, bremsojn, ktp. Samtempe, regule ĝustigu la mekanikajn komponantojn de la ekipaĵo, kiel ĝustigi la streĉiĝon de la drato ŝnuro, la forigo de la bremso ktp., por certigi la normalan funkciadon de la ekipaĵo. Regula anstataŭigo kaj alĝustigo de komponantoj povas redukti la fiaskon de ekipaĵo je pli ol 50%, efike certigante la sekurecon de la ekipaĵo.
Lubrikado kaj benzinumado: Laŭ la postuloj de la ekipaĵo manlibro, regule benzinu la lubrikadon de la ekipaĵo por certigi bonan lubrikadon de la ekipaĵo. Uzu taŭgan lubrikan oleon, kaj atentu la purecon de la lubrika oleo por malhelpi malpuraĵojn eniri la lubrikan sistemon. Bona lubrikado povas redukti komponan eluziĝon kaj plibonigi la operacian efikecon kaj sekurecon de la ekipaĵo.
Registrado kaj arkivado: Establi ekipaĵajn prizorgajn rekordojn, registri la enhavon, tempon kaj rezultojn de ĉiu inspektado, prizorgado kaj prizorgado detale, kaj arkivu ilin. Per registrado kaj arkivado, estas facile kompreni la historian staton de la ekipaĵo, provizi referencon por la administrado kaj prizorgado de la ekipaĵo, kaj ankaŭ helpi malkovri eblajn problemojn en la ekipaĵo kaj preni ĝustatempajn rimedojn por solvi ilin.

7. Resumo
Kiel vaste uzata leva ekipaĵo, la dratŝnuro elektra ŝnuro havas multajn sekurecajn trajtojn, kiuj kune certigas la sekurecon de la ekipaĵo dum uzo.
De la perspektivo de ekipaĵaj strukturaj sekurecaj karakterizaĵoj, la sekureca aparato de la hoko kaj la dezajno de la ŝnuro kaj tamburo estas la ŝlosilo. La kontraŭ-malkroĉa aparato ekipita sur la hoko povas signife redukti la efikon de akcidentoj de suspenditaj objektoj falantaj. Ĝia alt-forta aloja ŝtalo materialo kaj altnivela varmotraktadprocezo igas ĝin ekstreme streĉa kaj povas fidinde porti suspenditajn objektojn. La rompiĝanta streĉiĝo de la drato ŝnuro estas multe pli alta ol la laboranta streĉo, kaj la progresinta torda procezo plibonigas ĝian flekseblecon kaj eluziĝon; la racia dezajno de la tamburo, kiel la taŭga diametro, longo kaj helikforma sulko, efike evitas la fenomenon de dratŝnuro-malordo, plilongigas la servadon kaj plibonigas sekurecon.
Koncerne operaciajn sekurecajn karakterizaĵojn, operaciantaj kvalifikaj postuloj kaj antaŭoperaciaj inspektaj proceduroj estas decidaj. Funkciistoj, kiuj spertis profesian trejnadon kaj posedas atestojn, havas signife pli malaltan operacian eraran indicon, kaj sanaj kaj spertaj funkciigistoj povas pli bone certigi la sekuran funkciadon de la ekipaĵo. Inspektado de aspekto, inspektado de elektra sistemo, inspektado de bremssistemo kaj inspektado de lubrika sistemo antaŭ ol operacio povas ĝustatempe malkovri eblajn problemojn de la ekipaĵo, efike redukti la malsukcesan indicon kaj certigi, ke la ekipaĵo funkcias en sekura stato.
En elektraj sekurecaj trajtoj, izolaj agado kaj elfluaj protektaj aparatoj estas la fokuso. La izola rezisto de la elektra ŝarĝo plenumas naciajn normojn. Altkvalitaj izolaj materialoj kaj regulaj inspektadoj povas efike malhelpi elektrajn kurtajn cirkvitojn kaj fugajn akcidentojn. La elflua protekto-aparato povas rapide fortranĉi la elektroprovizon kiam elflua faŭlto okazas por protekti la sekurecon de la funkciigisto. Ĝia fidindeco kaj regula prizorgado estas decidaj. Altkvalitaj elfluaj protektaj aparatoj kaj regula prizorgado povas signife redukti la malsukcesan indicon.
Koncerne limajn kaj bremsajn sekurecajn karakterizaĵojn, la supraj kaj malsupraj limaj aparatoj povas efike malhelpi la hokon superi la sekuran vojaĝan gamon kaj redukti la efikon de kolizio-akcidentoj; la fidindeco de la bremsa sistemo povas certigi, ke la ekipaĵo ĉesas rapide kaj sekure en kriz-okazo. Regula prizorgado kaj inspektado de la bremsa sistemo povas multe redukti ĝian malsukcesan indicon.
La funkciaj sekurecaj karakterizaĵoj emfazas la gravecon malpermesi kurba kaj oblikva levado kaj peza objekta suspendo kaj movadlimigoj. Kurba kaj oblikva levado pliigos la streĉiĝon de la dratŝnuro, kondukante al ekipaĵa damaĝo kaj sekurecaj akcidentoj, dum la firma suspendo de pezaj objektoj, racia mova rapideco, vertikala movado kaj sekureca distanco postuloj povas efike eviti ekipaĵojn damaĝojn kaj viktimojn.
En la sekurecaj funkcioj pri bontenado kaj inspektado, regulaj inspektadoj kovras strukturajn komponantojn, elektrajn sistemojn, bremsajn sistemojn kaj lubrikadsistemojn, kiuj povas rapide detekti eblajn ekipaĵajn problemojn; funkciservaj postuloj inkluzivas purigadon kaj kontraŭ-korodadon, komponanstataŭigon kaj alĝustigon, lubrikadon kaj benzinumon, kaj rekordon kaj arkivadon. Ĉi tiuj mezuroj povas plilongigi la funkcidaŭron de la ekipaĵo, redukti la malsukcesan indicon kaj certigi la sekuran funkciadon de la ekipaĵo.
Resume, la sekurecaj trajtoj de la dratŝnuro elektra ŝarĝolevilo estas plene garantiitaj de multoblaj aspektoj kiel ekipaĵa strukturo, operaciaj proceduroj, elektraj sistemoj, limbremsoj, operaciaj specifoj kaj prizorgaj inspektadoj. Ĉi tiuj funkcioj funkcias kune por formi relative kompletan sekurecan sistemon, kiu efike reduktas la sekurecajn riskojn dum la uzo de la ekipaĵo kaj certigas la sekurecon de dungitaro kaj ekipaĵo.