2 tunoj manĉenaj levhokoj kaj pendaj punktoj

La pendanta pozicio de la 2-tuna renversita ĉenlevilodevas plenumi la postulojn de esti sekura, stabila, ne facile defali, kaj kapabla porti la postulatan pezon normale. Ĉar mana leva maŝinaro estas plejparte uzata ekstere, la levpunktoj ofte ne estas kiel tiuj en la laborejo. La traboj estas fiksitaj kaj vi devas konstrui ilin mem aŭ trovi taŭgan lokon kiel pendpunkto.

Sekve, responde al ĉi tiu situacio, por ebligi la manĉenajn hokojn renkonti malsamajn pendantajn poziciojn kaj pliigi la instalan gamon, la supraj kaj malsupraj hokoj de la nova VL-mana ĉenlevilo estas desegnitaj kun grandaj malfermaĵoj. La celo estas povi Estas oportune hoki pli malsamajn levpunktojn, kaj evitas ke la spaco ene de la hoko estas malgranda kaj ne povas esti pendigita, aŭ eĉ se ĝi estas pendigita, la hoko estas plena, kio influas la realan uzon kaj la hoko estas facile difektita. Samtempe, por eviti deformadon aŭ eluziĝon de la hoko, ne estas facile por uzantoj havi normon por juĝi kiom ĝi estas forigita aŭ ne plu povas esti uzata. Tri poziciiga punktoj estas speciale starigitaj sur la levhoko. Mezuri la distancon inter ili povas esti tre simpla. por determini la kvanton de deformado.

Ni ĉiuj diras, ke la skrapaj normoj por levado de ŝnuroj postulas, ke se la kvanto de eluziĝo aŭ deformado superas 10% de la originala grandeco aŭ grandeco, ĝi ne povas esti uzata, sed ni ne konsideras, ke estas malfacile por uzantoj kalkuli ĉi tiujn datumojn. La eraroj en mezurado ankaŭ varias, do ĝi ne povas esti juĝita precize. La rolo de ĉi tiuj tri ankropunktoj povas efike renkonti realajn bezonojn kaj estas pli realigebla.