0 marko de triangula manĉena levilaro

La dissenda ilaro de lamano ĉenleviloestas dividita en du spline ilarojn kaj unu spline ilaron. Estos 0 aŭ S-marko sur la du splineaj dentaĵoj. Ĝi ĉefe ludas pozicion rolon, kiu estas oportuna dum instalado kaj certigas precizan meshing. . Ekzemple, kiel montrite en la suba bildo, la splinea ilaro ankaŭ estas konektita al la mallonga ŝafto, kaj la splinea ilaro estas metita en la mezo kaj konektita al la longa ŝafto.

Ĉi tiu marko devas esti instalita sur la sama rekta linio. Kiam ni riparas kaj prizorgas la manlibron, se ni bezonas trakti ĉi tiun transdonon, ni devas observi ĉi tiun specifon. Kvankam la partoj de la tuta ŝarĝolevilo ŝajnas esti kunvenitaj simple, malsamaj materialoj kaj dezajnoj povas doni al ŝarĝelevilo malsamajn prezentojn. Krome, krom la ilaroj de la transmisiosistemo, la kunlaboro de la klako kaj klako de la bremssistemo ankaŭ estas direkta. La direkto de la klakdentoj estu maldekstrume, alie la klako ne estos batita kaj la ĝusta bremsada efiko ne estos atingita.

Tial, se ni riparas aŭ konservas lamano ĉenlevilokaj trovi, ke estas problemo kun la leva ĉeno altiĝanta aŭ falanta aŭ la bremsa sento, ni devas kontroli ĉu la supraj du ŝlosilaj punktoj estas instalitaj ĝuste. Ĉi tio estas facila eraro, kiam ni ne aparte konas la strukturon de la manĉena ŝarĝolevilo. . Mallonge, la 0-marko sur la transdona plato ilaro estas uzata por faciligi poziciigon dum instalado. Ĉi tiu marko ne povas esti ignorita dum malmuntado kaj muntado.