Kapag na-overload ang hand chain hoist, ano ang posibilidad ng pagkasira ng chain?

Kapag na-overload ang hand chain hoist, ano ang posibilidad ng pagkasira ng chain?

1. Relasyon sa pagitan ng hand chain hoist overload at pagkasira ng chain

1.1 Prinsipyo ng paggawa nghand chain hoistat pagsusuri ng puwersa ng kadena
Ang hand chain hoist ay isang karaniwang ginagamit na manual lifting equipment. Ang prinsipyo ng pagtatrabaho nito ay hilahin ang manu-manong kadena upang paikutin ang gulong ng kadena ng kamay, sa gayon ay hinihimok ang nakakataas na gulong ng kadena upang paikutin, at sa wakas ay iangat ang mabigat na bagay sa pamamagitan ng nakakataas na kadena. Sa ilalim ng normal na mga kondisyon sa pagtatrabaho, ang tensyon na dinadala ng chain ay tumutugma sa na-rate na load nito, ngunit sa ilalim ng overload na mga kondisyon, ang tensyon na dala ng chain ay tataas nang malaki.
Ayon sa mga pamantayan sa disenyo ng mga hand chain hoists, ang lakas ng chain nito ay idinisenyo ayon sa isang tiyak na safety factor ng rated load. Halimbawa, para sa isang hand chain hoist na may rated load na 1 tonelada, ang safety factor ng chain nito ay karaniwang nasa pagitan ng 4 at 6, na nangangahulugan na ang maximum na pinapahintulutang tensyon ng chain ay 4 hanggang 6 na beses ng rated load. Gayunpaman, sa aktwal na paggamit, kapag nalampasan ang na-rate na load, ang puwersa ng chain ay lalampas sa hanay ng disenyo.
Mula sa pagsusuri ng puwersa, kapag ang kadena ay nagbubuhat ng mabibigat na bagay, ang pag-igting na dala ng bawat link ay pantay na ipinamamahagi. Kapag na-overload, mabilis na tataas ang stress ng chain link. Ayon sa prinsipyo ng materyal na mekanika, ang stress ng chain link ay proporsyonal sa pag-igting at inversely proportional sa cross-sectional area ng chain link. Kapag ang stress ng chain link ay lumampas sa yield strength ng materyal, ang chain link ay sasailalim sa plastic deformation; kung ito ay higit na lumampas sa makunat na lakas ng materyal, ang chain link ay masisira.
Sa aktwal na paggamit, ang mga aksidente sa pagkasira ng chain ng mga hand chain hoist ay nangyayari paminsan-minsan. Ayon sa mga nauugnay na istatistika, sa mga aksidente sa hand chain hoist, ang pagkasira ng chain na dulot ng labis na karga ay umabot ng hanggang 70%. Halimbawa, sa isang construction site, ginamit ang isang hand chain hoist na may rated load na 3 tonelada para magbuhat ng 5-toneladang timbang. Dahil dito, biglang naputol ang kadena sa proseso ng pag-angat, na naging sanhi ng pagbagsak ng bigat, na nagdulot ng pagkasira ng kagamitan at pagkasugat ng mga tauhan. Ang aksidenteng ito ay ganap na naglalarawan ng malaking banta ng labis na karga sa kaligtasan ng mga hand chain hoist chain.

2. Mga salik na nakakaapekto sa posibilidad ng pagkasira ng kadena

2.1 Degree ng overload
Ang antas ng labis na karga ay isa sa mga pangunahing salik na nakakaapekto sa posibilidad ng pagkasira ng chain ng mga hand chain hoists. Ayon sa mga mekanika ng materyal at kaugnay na data ng eksperimentong, kapag ang load ng chain hoist ay lumampas sa 10% ng rated load, ang posibilidad ng pagkasira ng chain ay tataas nang malaki. Halimbawa, para sa isang chain hoist na may rated load na 1 tonelada, kapag ang aktwal na load ay umabot sa 1.1 tonelada, ang posibilidad ng pagkasira ng chain ay halos 5%; at kapag ang load ay umabot sa 150% ng rated load, ang posibilidad ng pagkasira ay tataas sa higit sa 30%.
Ang pagtaas ng posibilidad na ito ay higit sa lahat dahil ang isang tiyak na kadahilanan sa kaligtasan ay isinasaalang-alang sa disenyo ng chain, ngunit ang sobrang karga ay mabilis na masisira ang saklaw ng kaligtasan na ito. Ang pagkuha ng isang tiyak na tatak ng chain hoist bilang isang halimbawa, ang safety factor ng chain nito ay 5, iyon ay, hindi ito masisira sa loob ng 5 beses ang rated load sa teorya. Gayunpaman, sa mga aktwal na pagsubok, kapag ang load ay umabot ng 2 beses ang rate ng pagkarga, ang posibilidad ng pagkasira ng chain ay malapit sa 20%. Ipinapakita nito na kung mas mataas ang antas ng labis na karga, mas malaki ang panganib ng pagkasira ng kadena.

2.2 Materyal at kalidad ng chain
Ang impluwensya ng materyal at kalidad ng chain sa posibilidad ng pagkasira ay hindi maaaring balewalain. Ang mga de-kalidad na kadena ay karaniwang gawa sa mataas na lakas ng haluang metal na bakal, at ang kanilang lakas ng makunat at lakas ng ani ay mas mataas kaysa sa ordinaryong bakal. Halimbawa, ang makunat na lakas ng mataas na kalidad na haluang metal na bakal na kadena ay maaaring umabot sa 1200 MPa, habang ang makunat na lakas ng mga ordinaryong bakal na kadena ay 800 MPa lamang. Nangangahulugan ito na sa ilalim ng parehong kondisyon ng labis na karga, ang posibilidad na masira ang mataas na kalidad na mga chain ng haluang metal ay mas mababa.
Bilang karagdagan, ang proseso ng pagmamanupaktura ng chain ay makakaapekto rin sa kalidad nito. Ang lakas ng welding point ng chain na may substandard na proseso ng welding ay magiging makabuluhang mas mababa kaysa sa normal na antas. Ayon sa nauugnay na pananaliksik, ang posibilidad na masira ang isang chain na may hindi sapat na lakas ng welding point ay magiging 15% na mas mataas kaysa sa isang chain na may kwalipikadong kalidad ng welding sa ilalim ng 10% overload. Samakatuwid, ang kalidad ng materyal ng chain at proseso ng pagmamanupaktura ay direktang tinutukoy ang kaligtasan at pagiging maaasahan nito sa ilalim ng mga kondisyon ng labis na karga.
Sa buod, ang antas ng labis na karga at ang materyal at kalidad ng chain ay dalawang mahalagang aspeto na nakakaapekto sa posibilidad ng pagkasira ng chain ng hand chain hoist. Ang labis na karga ay makabuluhang magpapataas ng panganib ng pagkasira ng chain, habang ang mataas na kalidad na materyal ng chain at proseso ng pagmamanupaktura ay maaaring mabawasan ang panganib na ito sa isang tiyak na lawak. Samakatuwid, kapag gumagamit ng hand chain hoist, ang mahigpit na pagsunod sa rated load at pagpili ng mga de-kalidad na chain ay mga pangunahing hakbang upang matiyak ang ligtas na operasyon ng kagamitan.

3. Pagsusuri ng posibilidad ng bali sa aktwal na paggamit

3.1 Pagsusuri ng istatistika batay sa mga kaso ng aksidente
Ayon sa mga istatistika ng mga nauugnay na kaso ng aksidente, ang labis na karga ay umabot ng hanggang 70% ng mga aksidente sa pagkabali ng chain hoist chain. Halimbawa, sa isang construction site, ginamit ang chain hoist na may rated load na 3 tonelada para magbuhat ng 5-toneladang timbang. Dahil dito, biglang naputol ang kadena sa proseso ng pag-aangat, na naging sanhi ng pagbagsak ng bigat, na nagresulta sa pagkasira ng kagamitan at pagkasugat ng mga tauhan. Nalaman ng karagdagang pagsusuri na kapag ang load ng chain hoist ay lumampas sa 10% ng rated load, ang posibilidad ng chain fracture ay tumaas nang malaki, at kapag ang load ay umabot sa 150% ng rated load, ang probabilidad ng fracture ay tataas sa higit sa 30%.
Ayon sa mga istatistika ng industriya, ang labis na karga ay karaniwan sa aktwal na paggamit ng mga chain hoists, lalo na sa ilang maliliit na negosyo at construction site. Dahil sa kakulangan ng mahigpit na pamamahala at pangangasiwa, madalas na nangyayari ang overloading ng chain hoists. Ayon sa hindi kumpletong istatistika, sa nakalipas na limang taon, mayroong 120 na aksidente sa pagkabali ng chain hoist chain na dulot ng overloading, na nagkakahalaga ng 68% ng kabuuang bilang ng mga aksidente sa chain hoist. Ang mga aksidenteng ito ay hindi lamang nagdulot ng malaking pagkalugi sa ekonomiya, ngunit nagdulot din ng maraming kaswalti.
3.2 Teoretikal na pagkalkula at simulation
Mula sa pananaw ng teoretikal na pagkalkula, ang posibilidad ng pagkasira ng kadena ng mga chain hoist chain ng kamay ay maaaring masuri sa pamamagitan ng mga materyal na mekanika at mga istatistika ng posibilidad. Ayon sa prinsipyo ng materyal na mekanika, ang posibilidad ng pagkasira ng kadena ay malapit na nauugnay sa stress na napapailalim nito at ang makunat na lakas ng materyal. Kapag ang stress ng chain ay lumampas sa yield strength ng materyal, ang chain ay sasailalim sa plastic deformation; kung ito ay higit na lumampas sa makunat na lakas ng materyal, ang kadena ay masisira.
Ang pagkuha ng isang tiyak na tatak ng hand chain hoist bilang isang halimbawa, ang safety factor ng chain nito ay 5, iyon ay, hindi ito masisira sa loob ng 5 beses ang rated load sa teorya. Gayunpaman, sa mga aktwal na pagsubok, kapag ang load ay umabot ng 2 beses ang rate ng pagkarga, ang posibilidad ng pagkasira ng chain ay malapit sa 20%. Sa pamamagitan ng mga eksperimento sa simulation, natuklasan ng mga mananaliksik na kapag ang overload degree ay 10%, ang posibilidad ng pagkasira ng chain ay humigit-kumulang 5%; at kapag ang overload degree ay umabot sa 50%, ang posibilidad ng pagbasag ay tataas nang husto sa 25%.
Bilang karagdagan, sa pamamagitan ng pagtulad sa mga kondisyon ng stress ng mga hand chain hoist chain sa ilalim ng iba't ibang kondisyon ng overload sa pamamagitan ng finite element analysis, ang posibilidad ng pagkasira ng chain ay maaaring mahulaan nang mas tumpak. Ang mga resulta ng simulation ay nagpapakita na ang posibilidad ng pagkasira ng chain ay hindi lamang nauugnay sa antas ng labis na karga, ngunit malapit din na nauugnay sa mga kadahilanan tulad ng mga paunang depekto ng chain at ang mga katangian ng pagkapagod ng materyal. Halimbawa, kung mayroong isang maliit na paunang crack sa chain, ang posibilidad ng pagkasira nito ay ilang beses na mas mataas kaysa sa chain na walang depekto.
Sa buod, ang posibilidad ng pagkasira ng chain kapag ang hand chain hoist ay na-overload ay maaaring mas komprehensibong suriin sa pamamagitan ng kumbinasyon ng mga istatistika ng kaso ng aksidente at teoretikal na pagkalkula at simulation. Ang mga resulta ng pananaliksik na ito ay nagbibigay ng mahalagang sanggunian para sa ligtas na paggamit ng mga hand chain hoist.

4. Mga hakbang upang maiwasan ang pagkasira ng kadena

4.1 Tamang paggamit ng hand chain hoists
Ang tamang paggamit ng hand chain hoists ay isang mahalagang link sa pagpigil sa pagkasira ng chain. Una sa lahat, ang mga operator ay dapat na mahigpit na gumana ayon sa rated load ng kagamitan at ang labis na karga ay mahigpit na ipinagbabawal. Ayon sa istatistika, ang labis na karga ay isa sa mga pangunahing sanhi ng pagkasira ng kadena ng mga hoist ng kadena ng kamay, na umaabot sa 70%. Samakatuwid, bago gamitin, dapat na maingat na suriin ang rated load at aktwal na load ng kagamitan upang matiyak na magkatugma ang dalawa.
Bilang karagdagan, sa panahon ng operasyon, siguraduhin na ang chain ng hand chain hoist ay nakasuspinde patayo upang maiwasan ang pahilig na paghila. Ang pahilig na paghila ay magpapataas ng puwersa sa kadena, na nagiging sanhi ng kadena upang madaling manginig sa panahon ng proseso ng pag-aangat, at maging ang pagpapapangit at pagkasira. Halimbawa, sa isang construction site, hinila ng operator ang hand chain hoist nang pahilis, na nagresulta sa hindi pantay na puwersa sa chain, at kalaunan ay naputol ang chain sa proseso ng pag-aangat, na nagdulot ng pinsala sa kagamitan at personal na pinsala.
Kapag hinihila ang kadena, ang puwersa ay dapat na panatilihing matatag upang maiwasan ang paghila at paghila. Ang biglaan at malakas na paghila ay maaaring maging sanhi ng pagbara o pagkaputol ng kadena, lalo na sa mga kondisyon ng labis na karga, ang panganib ay tataas nang malaki. Samakatuwid, ang mga operator ay dapat makatanggap ng propesyonal na pagsasanay at makabisado ang mga tamang paraan ng pagpapatakbo upang matiyak ang maayos na operasyon ng hand chain hoist.

4.2 Regular na inspeksyon at pagpapanatili
Ang regular na inspeksyon at pagpapanatili ay mahalagang mga garantiya upang matiyak ang ligtas na operasyon ng hand chain hoist chain. Una, ang kadena ay dapat na ganap na inspeksyon, kabilang kung ang bawat link ng kadena ay pagod, deformed o basag. Ayon sa nauugnay na pananaliksik, ang pagsusuot ng kadena ay makabuluhang bawasan ang lakas ng makunat nito. Kapag ang pagkasira ng kadena ay umabot sa 10% ng diameter nito, ang lakas ng makunat nito ay mababawasan ng halos 20%. Samakatuwid, ang regular na pag-inspeksyon sa pagkasuot ng kadena at napapanahong pagpapalit ng mga kadena na malubhang nasira ay mahalagang mga hakbang upang maiwasan ang pagkasira ng kadena.
Kasabay nito, dapat suriin ang ibang bahagi ng hand chain hoist, tulad ng mga kawit, sprocket, atbp. Ang pagpapapangit o mga bitak sa kawit ay maaaring maging sanhi ng pagkadulas ng timbang, habang ang pagkasira ng sprocket ay makakaapekto sa normal na operasyon ng kadena at nagpapataas ng puwersa sa kadena. Ang regular na pagpapadulas ng chain at sprocket ay maaaring mabawasan ang alitan at pahabain ang buhay ng serbisyo ng chain. Ipinakita ng mga pag-aaral na ang buhay ng serbisyo ng mga regular na lubricated na chain ay maaaring pahabain ng higit sa 30%.
Bilang karagdagan, ang isang regular na sistema ng inspeksyon ay dapat na maitatag upang maitala ang mga resulta ng bawat inspeksyon upang ang mga potensyal na problema ay matuklasan at ang mga hakbang ay maaaring gawin sa isang napapanahong paraan. Halimbawa, ang isang kumpanya ay nagtatag ng isang regular na sistema ng inspeksyon, nagsagawa ng isang komprehensibong inspeksyon ng hand chain hoist bawat buwan, pinapalitan ang mga kadena nang husto sa napapanahong paraan, at epektibong nabawasan ang saklaw ng mga aksidente sa pagkasira ng chain.
Sa buod, ang panganib ng pagkasira ng kadena ay maaaring epektibong mabawasan at ang ligtas na operasyon ng kagamitan ay masisiguro ng wastong paggamit ng hand chain hoist at regular na inspeksyon at pagpapanatili.

5. Buod
Sa pamamagitan ng malalim na pag-aaral ng ugnayan sa pagitan ng overload ng chain hoist at pagkasira ng chain, na sinamahan ng mga aktwal na kaso ng aksidente, teoretikal na kalkulasyon at simulation, at mga talakayan sa mga hakbang sa pag-iwas, ang mga sumusunod na konklusyon ay maaaring makuha:
5.1 Ang sobrang karga ay ang pangunahing sanhi ng pagkasira ng kadena
Ang labis na karga ay ang pangunahing sanhi ng pagkasira ng kadena sa mga chain hoist, na umaabot ng hanggang 70%. Kapag ang load ng chain hoist ay lumampas sa 10% ng rated load, ang posibilidad ng pagkasira ng chain ay tumataas nang malaki; at kapag ang load ay umabot sa 150% ng rated load, ang posibilidad ng pagkasira ng chain ay tumataas sa higit sa 30%. Ipinapakita nito na kung mas mataas ang antas ng labis na karga, mas malaki ang panganib ng pagkasira ng kadena.
5.2 Ang kahalagahan ng materyal at kalidad ng chain
Ang materyal at kalidad ng chain ay may malaking epekto sa posibilidad ng pagkasira. Ang mga de-kalidad na kadena ay karaniwang gawa sa mataas na lakas ng haluang metal na bakal, na may lakas na makunat na hanggang 1200 MPa, habang ang lakas ng makunat ng mga ordinaryong bakal na kadena ay 800 MPa lamang. Bilang karagdagan, para sa mga chain na may substandard na teknolohiya ng welding, ang posibilidad ng pagkasira ay magiging 15% na mas mataas kaysa sa mga chain na may kwalipikadong kalidad ng welding kapag na-overload ng 10%. Samakatuwid, ang pagpili ng mga de-kalidad na materyales sa chain at pagtiyak na ang proseso ng pagmamanupaktura ay nakakatugon sa mga pamantayan ay mahalagang paraan upang mabawasan ang panganib ng pagkasira ng chain.
5.3 Pagsusuri ng posibilidad ng pagkasira sa aktwal na paggamit
Mula sa aktwal na mga kaso ng aksidente, sa nakalipas na limang taon, mayroong 120 na aksidente sa pagkasira ng chain na dulot ng overloading, na nagkakahalaga ng 68% ng kabuuang bilang ng mga aksidente sa chain hoist. Sa pamamagitan ng teoretikal na pagkalkula at simulation, kapag ang overload degree ay 10%, ang posibilidad ng pagkasira ng chain ay tungkol sa 5%; kapag ang overload degree ay umabot sa 50%, ang posibilidad ng pagbasag ay tataas nang husto sa 25%. Bilang karagdagan, ang pagtatasa ng may hangganan na elemento ay nagpapakita na ang posibilidad ng pagkasira ng chain ay hindi lamang nauugnay sa antas ng labis na karga, ngunit malapit din na nauugnay sa mga kadahilanan tulad ng mga paunang depekto ng chain at ang mga katangian ng pagkapagod ng materyal.
5.4 Ang pagiging epektibo ng mga hakbang sa pag-iwas
Ang tamang paggamit ng mga hand chain hoist at regular na inspeksyon at pagpapanatili ay mga pangunahing hakbang upang maiwasan ang pagkasira ng chain. Ang mga operator ay dapat na mahigpit na gumana ayon sa na-rate na pagkarga ng kagamitan, at ang labis na karga ay mahigpit na ipinagbabawal. Kasabay nito, tiyakin na ang kadena ay nasuspinde nang patayo, iwasan ang pahilig na paghila, panatilihing matatag ang puwersa, at iwasan ang paghila at paghatak nang marahas. Ang regular na pagsuri sa pagkasira ng kadena at pagpapalit ng malubhang nasira na kadena sa oras ay maaaring makabuluhang bawasan ang panganib ng pagkasira ng kadena. Bilang karagdagan, ang regular na pagpapadulas ng chain at sprocket ay maaaring pahabain ang buhay ng serbisyo ng chain at bawasan ang posibilidad ng pagkasira.

Sa buod, ang posibilidad ng pagkasira ng chain kapag ang hand chain hoist ay na-overload ay malapit na nauugnay sa antas ng labis na karga, materyal ng chain at kalidad. Sa pamamagitan ng mahigpit na pagsunod sa mga operating procedure, pagpili ng mga de-kalidad na chain, at regular na inspeksyon at pagpapanatili, ang panganib ng pagkasira ng chain ay maaaring epektibong mabawasan upang matiyak ang ligtas na operasyon ng hand chain hoist.