Ano ang mga hakbang sa pagbabagong-anyo para sa mga electric hoist crane sa mga workshop ng pag-iniksyon ng karbon?

Pagbabago ng makina:

(1) Para sa hindi pangkaraniwang bagay ng top punching, ang electric hoist ay maaaring lansagin at ma-overhauling, at ang mga nasirang bahagi ay maaaring palitan at pagkatapos ay masuri.
(2) Para sa nanginginig na kababalaghan, ang clearance ng trolley ay kailangang muling i-install at i-adjust sa 4~5mm sa bawat panig, at ang I-beam ay kailangang ayusin (ayusin at ayusin ng unit ng pag-install).
(3) Para sa gnawing phenomenon, kailangang muling i-install at ayusin ang trolley (i-adjust ng installation unit), at kailangang ayusin ang I-beam (repair ng crane manufacturing unit).
(4) Para sa tatlong paa ng hoist trolley, kailangang ayusin ang butas ng trolley, kailangang ayusin ang I-beam, at kailangang palitan ang mga gulong ng trolley (inaayusin ng unit ng pagmamanupaktura ng kreyn).
Pagbabago ng bilis:(1) Para sa ingay na lumampas sa pinahihintulutang halaga, ang lubricating oil ay dapat idagdag ayon sa mga tagubilin. Pagkatapos ng inspeksyon, dapat ayusin ang mga gear o dapat palitan ang mga gear at gear shaft. (2) Tumutulo ang langis mula sa guwang na baras at tumagos sa shell ng drum. Alisan ng tubig ang labis na langis o palitan ang oil seal sa hollow shaft. Palitan ng grade oil na tinukoy sa manual. (3) Ang box cover joint ay tumutulo ng langis, palitan ang oil seal strip, at higpitan ang box cover connecting bolts. (4) Nasira ang koneksyon sa pagitan ng reducer at ng drum housing. Kailangang tanggalin at palitan ang housing o sirang mga gear.
(5) Ang fan plate ng reducer housing ay sira. Ang housing o sirang gear ay kailangang tanggalin at palitan.
(6) Nasira ang bearing ng 08 shaft ng reducer housing (karaniwang kilala bilang bull nose), at ang housing o sirang gear ay kailangang tanggalin at palitan.
(7) Ang mga transmission gear ng reducer ay pagod na lahat. Pagkatapos ng pag-install, kailangan nilang lagyan ng langis ayon sa mga kinakailangan ng manwal bago gamitin. Matapos mangyari ang pagkabigo, ang lahat ng mga gears at bearings ng reducer ay kailangang mapalitan.

Pag-aangat ng pangunahing pagbabago sa motor:
(1) Ang nakakataas na motor ay mahina o ang motor ay hindi tumatakbo. Tiyakin na ang boltahe ng terminal ng motor ay hindi dapat mas mababa sa 90% ng na-rate na boltahe. Ang power cable ay kailangang piliin ayon sa manual. Ayusin ang pagkonsumo ng kuryente upang matiyak na ang pagkakaiba ng three-phase boltahe ay mas mababa sa ±3%; suriin kung ang fuse, contactor at bawat terminal ay nakakonekta nang normal. Alisin ang gulong ng preno, linisin ang kalawang sa takip sa likuran, pagkatapos ay i-install at i-debug ito at ibalik ito sa pabrika para ayusin, at muling isawsaw ang pintura at patuyuin ito.
(2) Ang preno ay dumudulas pababa. I-adjust ang brake clearance sa 2~4mm, palitan ang brake ring (wheel), at regular na langisan ang bearing upang matiyak na ang shaft ay maaaring gumalaw nang flexible.
(3) Masyadong malakas ang tunog ng preno. I-adjust ang brake clearance sa 2~4mm at palitan ang brake ring.
(4) Ang power supply trips. Kung nasira ang limitasyong wire o lead wire, dapat itong ma-bandage sa oras, at dapat alisin ang mga dayuhang bagay sa stator; dagdagan ang kapasidad ng circuit breaker (air switch). (5) Ang brake ring ay debonded, sira o maluwag. Palitan ang fan brake ring.

Pagkukumpuni ng drum device, coupling, at intermediate shaft device:
(1) Naputol ang gabay ng lubid. Ang gabay sa lubid ay isang bahaging nagagamit. Maliban sa butas ng buhangin ng paghahagis o pagkasira ng sinturon ng bakal, ang iba pang mga pinsala ay dapat bilhin at palitan.
(2) Ang limit rod ay natigil. Hugis muli at panatilihin itong flexible. Maaaring magdagdag ng pampadulas kung kinakailangan.
(3) Ang drum shell ay deformed. Pag-overhaul at paghugis muli.
(4) Naputol ang wire rope. Ang wire rope ay isang mahalagang bahagi ng hoist. Depende sa antas ng paggamit, ang panahon ng warranty ay hindi maaaring limitado sa 1 taon. Kung ang wire rope ay pagod at naputol, dapat itong palitan kaagad ayon sa tinukoy na mga pamantayan.
(5) Abnormal na ingay sa nakapirming pulley. Pagkatapos ng inspeksyon, magdagdag ng angkop na dami ng lubricating oil sa bahagi kung saan ibinubuga ang ingay.
(6) Ang paggalaw at epekto ng tunog na ibinubuga ng intermediate shaft device. Magdagdag ng adjustment gasket upang bawasan ang paggalaw.
Pagbabago ng electric trolley at tumatakbong motor: (1) Ang mga ngipin sa pagmamaneho ng gulong ay pagod na at ang pagmamaneho ng gulong ng troli ay kailangang palitan. (2) Ang running wheel bearing ay pagod o sira at ang running wheel bearing ay kailangang palitan. (3) Ang panel ng trolley wall ay nakabaluktot at ang trolley assembly ay kailangang palitan. (4) Nasira ang drive box at kailangang palitan ang drive assembly. (5) Ang ingay sa pagpapatakbo ng drive ay dapat bigyang-pansin sa flatness sa panahon ng pag-install, o palitan ang paper pad. (6) Kailangang palitan ang tumatakbong motor o kailangang i-rewound ang motor kung ito ay nasunog.

Pagbabago ng hook device: (1) Kung ang ulo ng kawit ay deformed, inirerekumenda na palitan ang lambanog at lambanog, at palitan ang deformed hook sa oras. (2) Kung ang kawit ay pagod na, inirerekumenda na palitan ang kadena at lambanog, at palitan ang pagod na kawit sa oras. (3) Kung ang hook shell ay nasira, ang hook shell ay kailangang palitan. (4) Kung nasira ang hook pulley, kailangang palitan ang hook pulley.