Skillnaden mellan monorail-kran och elektrisk hiss

Monorail-kranen är ett monterat I-balkspår, och den elektriska hissen är vanligtvis installerad på den som en löpande typ. De två är olika produkter och behöver användas tillsammans som specialutrustning. Vid köp av en elektrisk hiss, bör du vara uppmärksam på faktorer som anpassningsförmåga till monorail-balken, svängradie och bekräfta lyftplanen.

Enkelt uttryckt är en monorail-kran en sammansatt I-balksbana. Vanligtvis kallar vi det också en monorail balkkran, och den elektriska lyften brukar behöva monteras på den som löptyp, så om de används tillsammans kallas de ihop. Men skillnaden mellan dem är skillnaden mellan en kran och en lyftlyft. Det är två olika produkter. De används vanligtvis tillsammans som specialutrustning. Vissa stora kranar kräver att personal har certifikat för att fungera.

1. Anpassning av lyft och spår:

Balkarna på monorail-kranen inkluderar horisontella, elliptiska slutna ringbanor, U-formade spår etc. Olika stålsektioner installeras efter verkstadens och lyftningens behov. När du väljer en elektrisk vajerlyft bör du också vara uppmärksam på dess körförmåga och stålsektionerna på enkelbalksbanan. Mått passar. Till exempel kräver en 3-tons enväxlad vajertelfer användning av 20a~45c I-balkar, och modellen ändras beroende på lyftkapaciteten. Naturligtvis, om du använder H-format stål, måste du kommunicera i förväg när du köper hissen, eftersom hissen sportbil måste justeras därefter för olika stålbalkar, annars kommer den inte att installeras och löpskenorna kommer lätt att uppstå.

2. Svängradie:

Därför, baserat på ovanstående krav, när du köper en elektrisk hiss, bör du vara uppmärksam på om monorail-upphängningsbalken är lämplig, och om det finns andra situationer, kan du konsultera först innan du bestämmer den slutliga lyftplanen. En annan viktig punkt är att utöver spårets typ och bredd, om det är ett cirkulärt spår, det handlar om svängradien, eller en 3-tons vajertelfer, är svängradien 2m/2,5m (vid en lyfthöjd på 6m eller 9m) ).