Које су мере трансформације електричних дизалица у радионицама за ињектирање угља?

Модификација машине:

(1) За феномен врхунског пробијања, електрична дизалица се може демонтирати и ремонтовати, а оштећени делови се могу заменити и затим тестирати.
(2) За феномен тресања, зазор колица треба поново да се инсталира и подеси на 4~5мм са сваке стране, а И-греда треба да се поправи (подеси и поправи инсталациона јединица).
(3) За појаву глодања, колица треба поново инсталирати и подесити (подешавати инсталациона јединица), а И-греду треба поправити (поправити производна јединица дизалице).
(4) За три ноге колица за подизање, рупу колица треба поправити, И-греду треба поправити, а точкове колица треба заменити (поправља производна јединица дизалице).
Промена брзине: (1) За буку која прелази дозвољену вредност, уље за подмазивање треба додати у складу са упутствима. Након прегледа, зупчанике треба поправити или заменити зупчанике и осовине зупчаника. (2) Уље цури из шупљег вратила и улази у шкољку бубња. Испустите вишак уља или замените уљну заптивку у шупљој осовини. Замените га класним уљем наведеним у упутству. (3) Из споја поклопца кутије цури уље, замените траку уљне заптивке и затегните спојне завртње поклопца кутије. (4) Веза између редуктора и кућишта бубња је прекинута. Кућиште или оштећене зупчанике треба уклонити и заменити.
(5) Плоча вентилатора кућишта редуктора је сломљена. Кућиште или поломљени зупчаници морају бити уклоњени и замењени.
(6) Лежај осовине 08 кућишта редуктора је покварен (обично познат као булл нос), а кућиште или сломљени зупчаници морају бити уклоњени и замењени.
(7) Сви зупчаници редуктора су истрошени. Након уградње, потребно их је науљити према захтевима упутства пре употребе. Након што дође до квара, потребно је заменити све зупчанике и лежајеве редуктора.

Модификација главног мотора за подизање:
(1) Мотор за подизање је слаб или мотор не ради. Уверите се да напон терминала мотора не сме бити мањи од 90% називног напона. Кабл за напајање треба изабрати према упутству. Подесите потрошњу енергије како бисте осигурали да разлика у трофазном напону буде мања од ±3%; проверите да ли су осигурач, контактор и сваки терминал правилно повезани. Уклоните точак кочнице, очистите рђу на задњем поклопцу, затим га инсталирајте и отклоните грешке и вратите га у фабрику на поправку, и поново умочите боју и осушите.
(2) Кочница клизи надоле. Подесите зазор кочнице на 2~4 мм, замените кочиони прстен (точак) и редовно подмазујте лежај како бисте осигурали да се осовина може флексибилно померати.
(3) Звук кочнице је прегласан. Подесите зазор кочнице на 2~4 мм и замените кочиони прстен.
(4) Искључује напајање. Ако је гранична жица или оловна жица прекинута, треба је на време завити, а страну материју у статору треба уклонити; повећати капацитет прекидача (ваздушни прекидач). (5) Кочиони прстен је одлепљен, поломљен или лабав. Замените кочни прстен вентилатора.

Реновирање уређаја бубња, спојнице и уређаја средњег вратила:
(1) Водич ужета је поломљен. Водич за ужад је потрошни део. Осим рупе за ливени песак или лома челичне траке, друга оштећења треба купити и заменити.
(2) Гранична шипка је заглављена. Преобликујте га и одржавајте га флексибилним. По потреби се може додати мазиво.
(3) Оклоп бубња је деформисан. Ремонт и преобликовање.
(4) Жичано уже је прекинуто. Жичано уже је важан део дизалице. У зависности од степена употребе, гарантни рок не може бити ограничен на 1 годину. Ако је жичано уже заморно и покидано, треба га одмах заменити у складу са наведеним стандардима.
(5) Ненормална бука на фиксној ременици. Након прегледа, додајте одговарајућу количину уља за подмазивање на део где се емитује бука.
(6) Звук кретања и удара који емитује уређај средњег вратила. Додајте заптивку за подешавање да бисте смањили кретање.
Модификација електричних колица и погонског мотора: (1) Зупци погонског точка су истрошени и треба заменити погонски точак колица. (2) Лежај погонског точка је истрошен или покварен и потребно је заменити лежај погонског точка. (3) Зидна плоча колица је савијена и склоп колица треба да се замени. (4) Кутија погона је покварена и потребно је заменити склоп погона. (5) На буку погона треба обратити пажњу на равност током инсталације или замените папирну подлогу. (6) Радни мотор треба заменити или мотор треба премотати ако је изгорео.

Модификација уређаја за куку: (1) Ако је глава куке деформисана, препоручује се замена ремена и ремена и замена деформисане куке на време. (2) Ако је кука истрошена, препоручљиво је заменити ланац и ремен и на време заменити истрошену куку. (3) Ако је шкољка куке оштећена, шкољку куке треба заменити. (4) Ако је ременица куке оштећена, потребно је заменити ременицу куке.