Три основна облика електричних дизалица које се користе у пењачима

Тренутна опрема за подизање снаге за пењање је углавномелектрична дизалица за подизање, хидрауличко подизање и продужено вијчано подизање редуктора. Оквири за пењање, врста спољног заштитног оквира, јединствени су за Кину и могу се подизати и спуштати у складу са захтевима носивости током спољне декорације зидова. Електрична дизалица која се користи у оквиру за пењање је електрична дизалица типа ДХП. Три основна облика ове електричне дизалице која се користе у оквиру за пењање су следећа:

Предња електрична дизалица: У овом случају потребна је предња дизалица за пењање. Ово стање употребе захтева да након сваког подизања рама, дизалицу пењајућег оквира треба померити један спрат високо и продужити ланац, што захтева 3 корака у исто време. Потребно је више од 100 радника да раде заједно, а свака операција траје 15 минута чак и ако је неометана. Повећава се радни интензитет радника. Истовремено, пошто је систем контроле оптерећења који се користи сензор затезања, сигнална линија сензора напетости се лако оштети током кретања електричне дизалице.

2. Електрична дизалица је окачена на рам: Када је електрична дизалица окачена унутар оквира, на дну оквира треба поставити ременицу и довољно дуго челично жичано уже. Потребно је повећати снагу тачке монтаже оквира, јер овај приступ формира један ред оквира. Напрезање може лако изазвати деформацију водилица оквира. Ако се челично жичано уже користи за подизање оквира, жичано уже и ременица се стално трљају и савијају, што захтева од особља да често проверава стање жичаног ужета, што повећава факторе рада и нестабилности.

3. Електрична дизалица која виси наопако: У овом случају, потребна је наопако подигнута дизалица за пењање. Када је електрична дизалица окачена наопако, дужина ланца се мора повећати, а мора се обезбедити механизам за подешавање затегнутости ланца. Након затезања ланца за електричну дизалицу, мора се осигурати да три тачке вешања горњег, доњег и причвршћеног зидног носача буду у правој линији. Једном када прљавштина уђе у спој између ланчаника и ланца током употребе, то ће узроковати да се ланац заглави или угризе, проузрокује пуцање ланца и представља опасност по безбедност.