Standarde de testare pentru palanele cu pârghie

Testați articolele standard pentru palanele cu pârghie

(1) Test fără sarcină: trageți pârghia înainte și înapoi de trei ori înainte și înapoi când nu există sarcină și observați starea de funcționare a mecanismului. Nu ar trebui să existe blocaje.

(2) Test de sarcină nominală: Testat pe un banc de testare special, forța de tragere a mâinii și cursa alternativă a cablului de sârmă a mânerului ar trebui să îndeplinească cerințele standard.

(3) Test de sarcină dinamică: Testați pe un banc de testare special, încărcați la 1,1 ori sarcina nominală, creșteți și coborâți o dată, iar distanța de mișcare a cablului nu trebuie să fie mai mică de 200 mm de fiecare dată. Întreaga mașină ar trebui să funcționeze fără probleme și fiabil.

(4) Test de sarcină statică: Pe un banc de testare special, încărcați treptat până la de 1,5 ori sarcina nominală și rămâneți timp de 10 minute. Clemele și plăcile de prindere nu vor provoca deformații permanente care să afecteze performanța.

(5) Testul cârligului:

① Pe mașina de testare a materialelor, încărcați treptat până la de 2 ori sarcina nominală prin centrul cavității cârligului, apoi îndepărtați sarcina după ce ați stat timp de 1 minut. Verificați deformarea gurii cârligului, care nu trebuie să depășească 0,25%;

② Pe mașina de testare a materialelor, încărcați treptat până la de 4 ori sarcina nominală prin centrul cavității cârligului, iar cârligul ar trebui să poată susține fiabil timp de 1 minut.

(6) Test de fiabilitate: La sarcina nominală, trageți continuu pârghia înainte și înapoi înainte și înapoi, astfel încât cursa cumulativă înainte și înapoi a cablului de sârmă să nu fie mai mică de 120 m (se poate face de patru ori, dar de fiecare dată, dar cursa cumulată a cablului de sârmă de fiecare dată 30 m, iar intervalul dintre sârmă nu trebuie să depășească 1 oră. permis în timpul testului). Nu trebuie să existe anomalii în nicio parte a palanului cu pârghie.

(7) Inspecția calității aspectului: suprafața cârligului trebuie să fie netedă și curată și să nu existe bavuri, fisuri, pliuri sau defecte locale care să reducă rezistența; nu este permisă sudarea de reparații pe cârlig. Suprafața plăcii de prindere trebuie să fie dreaptă și fără bavuri. Capetele cablului de sârmă trebuie să fie rotunjite și să nu fie slăbite. Nu sunt permise noduri, denivelări sau răsuciri pe întreaga frânghie. Nituirea pieselor trebuie să fie fermă, iar capetele nituite nu trebuie să aibă defecte precum fulger, fisuri sau zgârieturi. Partea vopsită trebuie să fie uniformă și strălucitoare la culoare. Nu ar trebui să existe pete, bule, riduri, decojire și rugozitate.