Welke transformatiemaatregelen worden er getroffen voor elektrische hijskranen in koleninjectiewerkplaatsen?

Machine modificatie:

(1) Bij het fenomeen van het bovenponsen kan de elektrische takel worden gedemonteerd en gereviseerd, en de beschadigde onderdelen kunnen worden vervangen en vervolgens worden getest.
(2) Voor het schudfenomeen moet de speling van de trolley opnieuw worden geïnstalleerd en aan elke kant worden afgesteld op 4 tot 5 mm, en moet de I-balk worden gerepareerd (aangepast en gerepareerd door de installatie-eenheid).
(3) Bij het knaagfenomeen moet de trolley opnieuw worden geïnstalleerd en afgesteld (afgesteld door de installatie-eenheid), en moet de I-balk worden gerepareerd (gerepareerd door de kraanproductie-eenheid).
(4) Voor de drie poten van de hijswagen moet het gat in de wagen worden gerepareerd, de I-balk moet worden gerepareerd en de wielen van de wagen moeten worden vervangen (gerepareerd door de kraanfabrikant).
Snelheidsverandering: (1) Als het geluid de toegestane waarde overschrijdt, moet smeerolie worden toegevoegd volgens de instructies. Na inspectie moeten de tandwielen worden gerepareerd of moeten de tandwielen en tandwielassen worden vervangen. (2) Er lekt olie uit de holle as en sijpelt in de trommelmantel. Tap de overtollige olie af of vervang de oliekeerring in de holle as. Vervang met olie van de kwaliteit die in de handleiding is aangegeven. (3) De verbinding van het deksel lekt olie, vervang de oliekeerring en draai de verbindingsbouten van het deksel vast. (4) De verbinding tussen de reductor en de trommelbehuizing is verbroken. De behuizing of beschadigde tandwielen moeten worden verwijderd en vervangen.
(5) De ventilatorplaat van de reductorbehuizing is gebroken. De behuizing of de gebroken tandwielen moeten worden verwijderd en vervangen.
(6) Het lager van de 08-as van de reductorbehuizing is gebroken (algemeen bekend als de bull nose), en de behuizing of de gebroken tandwielen moeten worden verwijderd en vervangen.
(7) De tandwielen van de reductor zijn allemaal versleten. Na installatie moeten ze vóór gebruik worden geolied volgens de instructies in de handleiding. Nadat de storing is opgetreden, moeten alle tandwielen en lagers van de reductor worden vervangen.

Aanpassing van de hefhoofdmotor:
(1) De hefmotor is zwak of de motor draait niet. Zorg ervoor dat de spanning op de motorklemmen niet lager is dan 90% van de nominale spanning. De voedingskabel moet worden geselecteerd volgens de handleiding. Pas het stroomverbruik aan om ervoor te zorgen dat het driefasenspanningsverschil minder dan ±3% bedraagt; controleer of de zekering, contactor en elke klem normaal zijn aangesloten. Verwijder het remwiel, reinig de roest op de achterklep, monteer het remwiel, demonteer het, demonteer het en stuur het terug naar de fabriek voor reparatie. Dompel het opnieuw in de verf en laat het drogen.
(2) De rem glijdt naar beneden. Stel de remspeling af op 2 tot 4 mm, vervang de remring (wiel) en smeer het lager regelmatig om ervoor te zorgen dat de as soepel kan bewegen.
(3) Het remgeluid is te luid. Stel de remspeling af op 2 tot 4 mm en vervang de remring.
(4) De stroomtoevoer is onderbroken. Als de begrenzingsdraad of de aansluitdraad gebroken is, moet deze tijdig worden verbonden en moeten vreemde voorwerpen in de stator worden verwijderd; vergroot de capaciteit van de stroomonderbreker (luchtschakelaar). (5) De remring is losgeraakt, gebroken of los. Vervang de remring van de ventilator.

Renovatie van de trommelinrichting, koppeling en tussenasinrichting:
(1) De touwgeleider is kapot. De touwgeleider is een verbruiksartikel. Behalve het gat in het gietzand of de breuk in de stalen band, moeten andere schadegevallen worden aangeschaft en vervangen.
(2) De begrenzingsstang zit vast. Vorm hem opnieuw en zorg dat hij flexibel blijft. Indien nodig kan er smeermiddel worden toegevoegd.
(3) De trommel is vervormd. Revisie en hervormen.
(4) De staalkabel is gebroken. Staalkabel is een belangrijk onderdeel van de takel. Afhankelijk van de mate van gebruik kan de garantieperiode niet worden beperkt tot 1 jaar. Indien de staalkabel vermoeid en gebroken is, dient deze onmiddellijk te worden vervangen volgens de voorgeschreven normen.
(5) Abnormaal geluid bij de vaste poelie. Voeg na inspectie een geschikte hoeveelheid smeerolie toe aan het onderdeel waar het geluid vandaan komt.
(6) De beweging en het impactgeluid die door de tussenas worden gegenereerd. Voeg een afstelpakking toe om de beweging te verminderen.
Modificatie van elektrische trolley en loopmotor: (1) De tanden van het aandrijfwiel zijn versleten en het aandrijfwiel van de trolley moet worden vervangen. (2) Het loopwiellager is versleten of gebroken en het loopwiellager moet worden vervangen. (3) Het wandpaneel van de trolley is verbogen en de trolleyconstructie moet worden vervangen. (4) De aandrijfkast is kapot en de aandrijfconstructie moet worden vervangen. (5) Let op de vlakheid van het loopgeluid van de aandrijving tijdens de installatie of vervang het papierblok. (6) De loopmotor moet worden vervangen of de motor moet worden teruggedraaid als deze is doorgebrand.

Modificatie van het haakapparaat: (1) Als de haakkop vervormd is, is het raadzaam om de hijsband en hijsband te vervangen en de vervormde haak tijdig te vervangen. (2) Als de haak versleten is, is het raadzaam om de ketting en hijsband te vervangen en de versleten haak tijdig te vervangen. (3) Als de haakbehuizing beschadigd is, moet de haakbehuizing worden vervangen. (4) Als de haakpoelie beschadigd is, moet de haakpoelie worden vervangen.