De vindingrijkheid van het transmissie-tandwielontwerp van de handkettingtakel

De werking van de handkettingtakel is afhankelijk van tandwieloverbrenging. Hoewel het principe eenvoudig is, is het ontwerp voortreffelijk. Hieronder volgt een gedetailleerde beschrijving van de kenmerken van het transmissieontwerp van de handkettingtakel. Het kleine ontwerp bevat fantastische ideeën.

Allereerst wordt het overbrengingstandwiel van de handkettingtakel aangedreven door twee sets tweetraps rechte tandwielen met vier kolommen, die in een stapel zijn geplaatst. Tussen de as van het handkettingwiel (vijftandige lange as) en de as van het hefkettingwiel vormen twee parallelle sets tussentandwielen twee parallelle transmissiekettingen. Tegelijkertijd is, om een ​​compacte constructie en een fraai uiterlijk te verkrijgen, het handkettingwiel in het midden van de as van het hefkettingwiel geplaatst. Vanwege de bovengenoemde structurele kenmerken moet het productieproces de juiste relatieve posities van de twee sets tussentandwielen (korte-as-tandwiel en plaattandwiel) garanderen, zodat de montage van de twee sets korte-as-tandwielen en plaattandwielen te allen tijde tijdens bedrijf behouden kan blijven. Ten minste de plaattandwielen en de korte-as-tandwielen in één groep kunnen tegelijkertijd in elkaar grijpen met het vijftandige lange-as-tandwiel en het splinegat-tandwiel. De vijftandige lange-as-tandwielen en de splinegat-tandwielen maken beide gebruik van enkele tanden. Het doel is om de ingrijping van de twee tandwielen te vergemakkelijken. De ingrijpingsposities verschillen met een halve tandhellingshoek. Het is niet nodig om tegelijkertijd aan de tandtop of tandflank te werken, maar om afwisselend te werken. Keuze van de tandvorm: Gebaseerd op de kenmerken van het tandwiel van de hefinrichting, zoals lage snelheid en zware belasting, en het zeer beperkte aantal rondseltanden.