Nieuws
Het verschil tussen een monorailkraan en een elektrische takel
Om het botweg te zeggen, een monorailkraan is een geassembleerde I-balkbaan. Meestal noemen we het ook een monorailbalkkraan, en de elektrische takel moet er meestal als een rijdend type op worden geïnstalleerd, dus als ze samen worden gebruikt, worden ze samen genoemd. Maar het verschil tussen hen is het verschil tussen een kraan en eenhefwerktuigHet zijn twee verschillende producten. Ze worden meestal samen gebruikt als speciale apparatuur. Sommige grote kranen vereisen dat personeel certificaten heeft om ermee te mogen werken.
- Aanpassing van hijswerk en spoor:
De liggers van de monorailkraan omvatten horizontale, elliptische gesloten ringrails, U-vormige rails, enz. Verschillende stalen profielen worden geïnstalleerd afhankelijk van de behoeften van de werkplaats en het hijsen. Bij het kiezen van een elektrische draadtakel moet u ook letten op het rijvermogen en de stalen profielen op de enkelvoudige balkrail. De afmetingen passen. Een elektrische draadtakel van 3 ton met één snelheid vereist bijvoorbeeld het gebruik van I-balken van 20a~45c, en het model varieert afhankelijk van het hefvermogen. Als u H-vormig staal gebruikt, moet u dit vooraf bij de aankoop van de takel doorgeven, omdat de takelwagen dienovereenkomstig moet worden aangepast voor verschillende stalen balken, anders wordt deze niet geïnstalleerd en kunnen de looprails gemakkelijk ontstaan.
- Draaicirkel:
Op basis van bovenstaande eisen moet u bij de aanschaf van een elektrische takel letten op de geschiktheid van de monorailophangbalk en of er andere situaties zijn die u eerst kunt raadplegen voordat u het definitieve hijsplan vaststelt. Een ander belangrijk punt is dat, naast het type en de breedte van de rupsband, de draaicirkel van belang is voor een cirkelvormige rupsband. Bij een 3-tons staalkabeltakel is de draaicirkel 2 m/2,5 m (bij een hijshoogte van 6 m of 9 m).