Четири главни механизми на дигалка со рачен синџир

1. Механизам за подигање

Генерално се состои од уред за возење, систем за намотување на синџирот, уред за пронаоѓање предмети и безбедносен уред. Уредот за возење вклучува рачно влечен синџир, рачно влечена запчаница, плоча за триење на дискот на сопирачката и крцкалка, итн. Системот за намотување на синџирот вклучува преграда, тркало водење, брава, итн. ограничувач и прекинувач за заштита од преголема брзина.

2. Работен механизам

Таа е поделена во две категории: следена работа и работа без патека.

Механизмот за трчање од типот на шина главно се состои од два дела: уред за поддршка за трчање и уред за возење за трчање. Уредот за поддршка за трчање се користи за поднесување на само-тежината и надворешното оптоварување на дигалката на рачниот синџир, и сето тоа го пренесува до зградата на темелите на патеката. Главно вклучува уреди за балансирање, тркала, патеки итн. Уредот за погон на работа се користи за возење на дигалката да работи на патеката, а главно се состои од редуктор, кочница итн. Механизмот за работа без трага е важен дел од различните мобилни дигалки.

3. Ротационен механизам

Се состои од два дела: уред за потпора за вртење и уред за влечење. Првиот го поддржува ротирачкиот дел од дигалката на фиксираниот дел, а вториот го придвижува ротирачкиот дел да се ротира во однос на фиксираниот дел и ја издржува вертикалната сила, хоризонталната сила и моментот на превртување што на него дејствуваат ротирачкиот дел од дигалката.

4. Механизам за луфирање

Според природата на работата се дели на неработно луфирање и работен луфинг; според формата за движење на механизмот, таа е поделена на луфирање на количка за трчање и луфирање со занишан бум; според перформансите на бум луфингот се дели на обичен бум луфинг и балансиран луфинг. Амплитуда на бум.