Электр көтөргүч крандын кемчиликтерин баяндоо жана кемчиликтердин себептерин талдоо

Качанэлектр көтөргүчсолго жана оңго чуркайт, тректин эки учундагы дөңгөлөк фланецтеринин ортосундагы боштук нормалдуу талаптарга жооп берет, бирок дөңгөлөк фланецтеринин ортосундагы боштук, албетте, орто бөлүккө өткөндө өтө чоң. Негизги тетиктерди дыкаттык менен текшергенден кийин, мисалы, магистралдык I нур жана электр көтөргүч дөңгөлөктүн төмөнкүдөй кемчиликтери табылган:

i) 1 жана 2-сүрөттөрдө көрсөтүлгөндөй, магистралдык I устундун бети олуттуу коррозияга учураган, астыңкы фланецтин үстүнкү бети олуттуу эскирген жана белгилүү бир тереңдиктеги чуңкур пайда болгон;
(ii) Негизги устундун I нуру орто аралыктын тегерегинде 3 метр аралыкта жайгашкан, ал эми төмөнкү фланецтин эки капталынын төмөнкү фланеци чөгүп, деформацияланган. Электр көтөргүчтүн дөңгөлөктөрү экинчи даражадагы аймакка барганда эки тараптын дөңгөлөктөрү деформацияланган абалда болот, ошондуктан дөңгөлөктөр менен I нурунун төмөнкү фланецинин ортосундагы боштук өтө чоң.
Жогорудагы кемчиликтердин негизги себептери кранды пайдалануу шарттары менен аныкталат жана негизги себептери төмөндөгүлөр:
(i) Кран узак убакыт бою колдонулуп келген жана узак убакыт бою кислоталуу чөйрөдө болгон, бул магистралдык нурдун коррозиясын тездетет.
(ii) Кран көп колдонулат, жана кран чоң жүк көтөрүмдүүлүк менен A3 стандартына ылайык өндүрүлгөн. Жогорку интенсивдүү жана жогорку жыштыктагы көтөрүү негизги нурдун төмөнкү фланецинин эскиришин тездетип, акырында эки тараптын чөгүп, деформацияланышына алып келет.
Крандын магистралдык устунунун I-аркасынын төмөнкү фланецинин эскириши жана деформациясы эксплуатация учурунда электр көтөргүчтүн фланецтик боштугунун өтө чоң болушуна алып келет, бул жабдуулардын коопсуздугуна олуттуу таасирин тийгизет жана негизги коопсуздук коркунучун жаратат. Крандын иштөө коопсуздугун жогорулатуу жана кырсыктарды болтурбоо үчүн колдонуучуга жабдууларды колдонууну токтоосуз токтотууга буйрук берилет.
Тейлөөнүн татаалдыгын, жабдыктын өзүндө олуттуу дат басып калганын жана жабдуулардын узак кызмат мөөнөтүн эске алуу менен, колдонуучу жабдууларды жараксыз деп эсептейт.
Крандын магистралдык устунунун I устунундагы ушул сыяктуу кемчиликтерди азайтуу жана крандын коопсуздугун камсыз кылуу максатында төмөндөгү каршы чаралар көрүлөт:
Колдонуучу иш жүзүндөгү иштөө шарттарына ылайык тиешелүү жумушчу деңгээлиндеги кранды тандап алышы керек жана тандалган крандын номиналдык көтөрүү жөндөмдүүлүгүнө тиешелүү эскертүүлөрдү жасашы керек.
Колдонуучунун кран операторлору крандын коопсуздук эрежелеринин талаптарына ылайык так иштеши керек жана аны ийри тартууга жана көтөрүүгө тыюу салынат.
Пикирлөө цехтери сыяктуу коррозиялык чөйрөдө иштеген крандар үчүн колдонуучу жабдуулардын иштөө мөөнөтүн узартуу үчүн дат басууга каршы дарылоону үзгүлтүксүз жүргүзүп турушу керек.
Коопсуздукту коргоо түзүлүшүнүн ишенимдүү иштешин камсыз кылуу жана ашыкча жүк көтөрүүнүн алдын алуу үчүн көтөрүүчү жабдууларды үзгүлтүксүз тейлөө.
Кадимки колдонуу учурунда, колдонуучу бирдиги тиешелүү эскирүүчү бөлүктөрүн убагында алмаштырып, тиешелүү коопсуздукту коргоо шаймандарынын натыйжалуулугун күн сайын текшерип, көйгөйлөрдү убагында оңдоого тийиш.
Текшерүүчү жана сыноочу персонал электр көтөргүчтүн дөңгөлөктүн четине өзгөчө көңүл буруусу керек. Жогорудагы кемчиликтер табылгандан кийин крандын коопсуздугун камсыз кылуу үчүн токтоосуз чараларды көрүү керек.