Ætti rafmagns hásingarbrautin að nota I-geisla eða H-geisla stál?

Þegar þú velur akeyrandi rafmagns lyftu, sama hvaða framleiðanda þú kaupir, þú verður að íhuga raunverulegar þarfir þínar og hvers konar umhverfi það verður sett upp í. Hvort sem það er krani, gantry krana eða einföld járnbraut, verður þú að íhuga hvort nota eigi I-geisla eða H-geisla stál. Tvær gerðir af teinum eru örlítið ólíkar, sem gæti þurft breytingar þegar rafmagnslyftunni er sett upp, svo þetta ætti að vera staðfest við kaup.

Ef þú hefur ekki enn valið réttan krana eða sett upp teina gætirðu verið að velta því fyrir þér hver af tveimur tegundum teinanna er betri? Reyndar er enginn munur á þeim. Eini munurinn er sá að það þarf að laga sportbílinn. Sjálfgefið er það aðlagað að I-geislum. Ef þú notar H-geisla þarftu að stilla hjólhorn ökutækisins. Annars verður uppsetningin erfið eða rennibrautirnar ganga auðveldlega.

Auk þess eru teinarnir ekki allir beinir. Oft eru notaðir hringteinar, þannig að teinarnir hafa beygjuradíus. Rafmagns keðjulyftan sem er í gangi þarf einnig að laga sig að mismunandi beygjuradíum, þannig að áður en uppsetningin er sett upp þarf að huga að því hvort teinarnir séu í gangi. Uppfyllir kröfur um sportbíl.

Beygjuradíus sportbíla upp á tíu tonn og minna er um það bil á bilinu 0,8-2,5m, sem getur almennt uppfyllt þarfir í flestum aðstæðum. Ef raunveruleg verksmiðjubygging er minni en eða ekki innan þessa sviðs geturðu einnig útskýrt fyrir Chenli rafmagns lyftuframleiðandanum að sérsníða sérstakan beygjuradíus.

Í stuttu máli er hægt að nota hvaða járnbraut sem er. Það sem skiptir máli er að hægt er að laga það að rafmagnslyftunni, ganga vel og vel og vera rétt sett upp.