Razlika između monorail dizalice i električne dizalice

Iskreno rečeno, monorail dizalica je sastavljena I-beam tračnica. Obično ga nazivamo i jednotračnom grednom dizalicom, a električna dizalica obično se mora instalirati na njega kao radni tip, pa ako se koriste zajedno, nazivaju se zajedno. Ali razlika između njih je razlika između dizalice i adizalica za podizanje. To su dva različita proizvoda. Obično se koriste zajedno kao posebna oprema. Neke velike dizalice zahtijevaju da osoblje ima certifikate za rad.

1. Adaptacija dizalice i staze:

Grede monorail dizalice uključuju horizontalne, eliptične zatvorene prstenaste staze, tračnice u obliku slova U, itd. Različiti čelični profili postavljaju se prema potrebama radionice i dizanja. Pri odabiru žičane električne dizalice također treba obratiti pozornost na njenu pogonsku sposobnost i čelične profile na jednonosnoj stazi. Dimenzije odgovaraju. Na primjer, jednobrzinska električna dizalica od žičanog užeta od 3 tone zahtijeva upotrebu I-greda od 20a~45c, a model se mijenja ovisno o kapacitetu dizanja. Naravno, ako koristite čelik u obliku slova H, morate unaprijed komunicirati prilikom kupnje dizalice, jer sportski automobil dizalice treba prilagoditi u skladu s tim za različite čelične grede, inače se neće postaviti i lako će se pojaviti tračnice.

2. Radijus okretanja:

Stoga, na temelju gore navedenih zahtjeva, pri kupnji električne dizalice trebate obratiti pozornost na to je li ovjesna greda za jednotračnicu prikladna i postoje li druge situacije, prvo se možete posavjetovati prije određivanja konačnog plana podizanja. Još jedna bitna točka je da osim vrste i širine staze, ako je kružna staza, uključuje radijus okretanja, odnosno dizalica sa žičanim užetom od 3 tone, radijus okretanja je 2m/2,5m (u slučaju visine dizanja od 6m ili 9m)).