Treba li gusjenica električne dizalice koristiti čelik s I-gredom ili H-gredom?

Prilikom odabira apokrenuta električna dizalica, bez obzira kojeg proizvođača kupite, morate uzeti u obzir svoje stvarne potrebe i vrstu okruženja u kojem će biti ugrađen. Bilo da se radi o dizalici, portalnoj dizalici ili jednostavnoj tračnici, morate razmotriti hoćete li koristiti čelične I-grede ili H-grede. Dvije vrste tračnica malo se razlikuju, što može zahtijevati izmjene prilikom ugradnje električne dizalice, pa to treba potvrditi prilikom kupnje.

Ako još niste odabrali pravu dizalicu ili postavili tračnice, možda se pitate koja je od dvije vrste tračnica bolja? Zapravo, nema razlike među njima. Jedina je razlika u tome što sportski automobil treba prilagoditi. Standardno je prilagođen I-gredama. Ako koristite H-grede, trebate prilagoditi kut kotača vozila. Inače će instalacija biti teška ili će klizne tračnice lako pomicati.

Osim toga, tračnice nisu sve ravne. Često se koriste prstenaste tračnice, tako da tračnice imaju radijus okretanja. Pokretna električna lančana dizalica također se treba prilagoditi različitim radijusima okretanja, pa prije ugradnje morate razmotriti da li tračnice rade. Zadovoljava zahtjeve sportskog automobila.

Radijus okretanja sportskih automobila od deset tona i manje je otprilike u rasponu od 0,8-2,5 m, što općenito može zadovoljiti potrebe u većini situacija. Ako je stvarna zgrada tvornice manja od ili nije unutar ovog raspona, također možete objasniti proizvođaču električnih dizalica Chenli da prilagodi poseban radijus okretanja.

Ukratko, može se koristiti bilo koja vrsta tračnice. Važno je da se može prilagoditi električnoj dizalici, da radi glatko i glatko, te da se može pravilno instalirati.