Cales son as medidas de transformación dos polipastos eléctricos nos talleres de inxección de carbón?

Modificación da máquina:

(1) Para o fenómeno de perforación superior, o polipasto eléctrico pódese desmontar e revisar, e as pezas danadas pódense substituír e despois probar.
(2) Para o fenómeno de axitación, o espazo libre do carro debe ser reinstalado e axustado a 4 ~ 5 mm a cada lado, e a viga en I debe ser reparada (axustada e reparada pola unidade de instalación).
(3) Para o fenómeno de roer, o carro debe ser reinstalado e axustado (axustado pola unidade de instalación) e a viga en I debe ser reparada (reparada pola unidade de fabricación de guindastre).
(4) Para as tres patas do carro do polipasto, hai que reparar o burato do carro, a viga en I e substituír as rodas do carro (reparadas pola unidade de fabricación do guindastre).
Cambio de velocidade: (1) Para o ruído superior ao valor permitido, debe engadirse aceite lubricante segundo as instrucións. Despois da inspección, as engrenaxes deben ser reparadas ou as engrenaxes e os eixes de engrenaxes deben substituírse. (2) O aceite sae do eixe oco e fíltrase na carcasa do tambor. Drene o exceso de aceite ou substitúa o selo de aceite no eixe oco. Substitúeo polo aceite de calidade especificado no manual. (3) A xunta da tapa da caixa perde aceite, substitúe a tira de selado de aceite e aperte os parafusos de conexión da tapa da caixa. (4) A conexión entre o reductor e a carcasa do tambor está rota. A carcasa ou as engrenaxes danadas deben ser eliminadas e substituídas.
(5) A placa do ventilador da carcasa do redutor está rota. A carcasa ou as engrenaxes rotas deben ser eliminadas e substituídas.
(6) O rodamento do eixe 08 da carcasa do redutor está roto (comúnmente coñecido como nariz de touro) e hai que retirar e substituír a carcasa ou as engrenaxes rotas.
(7) As engrenaxes de transmisión do redutor están todas desgastadas. Despois da instalación, deben ser engrasados ​​segundo os requisitos do manual antes do seu uso. Despois de producirse o fallo, todas as engrenaxes e rodamentos do reductor deben ser substituídos.

Modificación do motor principal de elevación:
(1) O motor de elevación é débil ou o motor non funciona. Asegúrese de que a tensión no terminal do motor non debe ser inferior ao 90% da tensión nominal. O cable de alimentación debe seleccionarse segundo o manual. Axuste o consumo de enerxía para garantir que a diferenza de tensión trifásica sexa inferior ao ±3%; comprobar se o fusible, o contactor e cada terminal están conectados normalmente. Retire a roda do freo, limpa a ferruxe da tapa traseira, despois instálea e depurea e devólvaa á fábrica para a súa reparación, e volve a mergullar a pintura e sécaa.
(2) O freo desliza cara abaixo. Axuste a holgura do freo a 2 ~ 4 mm, substitúa o anel de freo (roda) e engrase regularmente o rodamento para garantir que o eixe poida moverse con flexibilidade.
(3) O son do freo é demasiado alto. Axuste a holgura do freo a 2~4 mm e substitúa o anel do freo.
(4) Dispara a fonte de alimentación. Se se rompe o fío límite ou o fío de chumbo, debe vendarse a tempo e eliminar as materias estrañas do estator; aumentar a capacidade do interruptor automático (interruptor de aire). (5) O anel do freo está desprendido, roto ou solto. Substitúe o anel de freo do ventilador.

Renovación do dispositivo de tambor, acoplamento e dispositivo do eixe intermedio:
(1) A guía da corda está rota. A guía de corda é unha parte consumible. Excepto polo burato de area de fundición ou a rotura do cinto de aceiro, débense mercar e substituír outros danos.
(2) A varilla límite está atascada. Reforma e manténo flexible. Se é necesario, pódese engadir lubricante.
(3) A carcasa do tambor está deformada. Reforma e remodelación.
(4) O cable está roto. O cable de arame é unha parte importante do polipasto. Segundo o grao de uso, o período de garantía non pode limitarse a 1 ano. Se o cable de arame está fatigado e roto, debe substituírse inmediatamente segundo as normas especificadas.
(5) Ruído anormal na polea fixa. Despois da inspección, engade unha cantidade adecuada de aceite lubricante á parte onde se emite o ruído.
(6) O son de movemento e impacto emitido polo dispositivo do eixe intermedio. Engade unha xunta de axuste para reducir o movemento.
Modificación do carro eléctrico e do motor en marcha: (1) Os dentes da roda motriz están desgastados e hai que substituír a roda motriz do carro. (2) O rodamento da roda de rodaxe está desgastado ou roto e hai que substituír o rodamento da roda de rodadura. (3) O panel da parede do carro está dobrado e hai que substituír o conxunto do carro. (4) A caixa da unidade está rota e o conxunto da unidade debe ser substituído. (5) O ruído de funcionamento da unidade debe prestarse atención á planitude durante a instalación ou substituír a almofada de papel. (6) Hai que substituír o motor en marcha ou rebobinalo se se queima.

Modificación do dispositivo de gancho: (1) Se a cabeza do gancho está deformada, recoméndase substituír a eslinga e a eslinga e substituír o gancho deformado a tempo. (2) Se o gancho está desgastado, recoméndase substituír a cadea e a eslinga e substituír o gancho desgastado a tempo. (3) Se a carcasa do gancho está danada, é necesario substituír a carcasa do gancho. (4) Se a polea de gancho está danada, a polea de gancho debe ser substituída.