Où ne peut-on pas huiler le palan à chaîne ?

Palans manuels à chaîneUn entretien régulier est nécessaire, ce qui permet non seulement d'éviter de nombreux problèmes d'utilisation, mais aussi de prolonger la durée de vie et de réduire les coûts de remplacement et de réparation. Lors de l'entretien, certains points internes du palan doivent être lubrifiés. En cas de doute sur la structure interne, l'utilisateur peut se référer au manuel ou au schéma de principe.

En général, la partie transmission doit être lubrifiée. Les autres parties ne le sont pas, notamment la partie frein, notamment le siège du frein à plaque de friction. La partie engrenée de l'engrenage cannelé et de la plaque de transmission, y compris l'arbre intermédiaire long, nécessite une lubrification. Cela permet non seulement d'assurer le bon fonctionnement du palan manuel à chaîne, sans blocage, mais aussi d'avoir un effet antirouille. Quand faut-il lubrifier ? En général, on peut démonter et vérifier les pièces internes tous les trois mois ou tous les six mois. La fréquence d'utilisation n'est pas déterminée. En cas d'absence d'entretien prolongée, les accessoires du palan doivent être nettoyés et re-huilés après chaque nettoyage.

Il convient de veiller à ce que les résidus d'huile ne contaminent pas d'autres parties, notamment le pignon du carter extérieur, etc. Une fois l'entretien terminé, installez-le et effectuez un essai de levage. Le dispositif de traction à vide peut fonctionner normalement, et des objets légers et lourds peuvent alors être soulevés et abaissés normalement.