Quelles sont les mesures de transformation des ponts roulants électriques dans les ateliers d'injection de charbon ?

Modification de la machine :

(1) Pour le phénomène de poinçonnage supérieur, le palan électrique peut être démonté et révisé, et les pièces endommagées peuvent être remplacées puis testées.
(2) Pour le phénomène de secousse, le jeu du chariot doit être réinstallé et ajusté à 4 à 5 mm de chaque côté, et la poutre en I doit être réparée (ajustée et réparée par l'unité d'installation).
(3) Pour le phénomène de rongement, le chariot doit être réinstallé et ajusté (ajusté par l'unité d'installation), et la poutre en I doit être réparée (réparée par l'unité de fabrication de la grue).
(4) Pour les trois pieds du chariot de levage, le trou du chariot doit être réparé, la poutre en I doit être réparée et les roues du chariot doivent être remplacées (réparées par l'unité de fabrication de la grue).
Changement de vitesse : (1) En cas de bruit supérieur à la valeur autorisée, ajouter de l'huile de lubrification conformément aux instructions. Après inspection, les engrenages doivent être réparés ou remplacés. (2) De l'huile fuit de l'arbre creux et s'infiltre dans la coque du tambour. Vidanger l'excédent d'huile ou remplacer le joint d'étanchéité de l'arbre creux. Remplacer par l'huile de qualité spécifiée dans le manuel. (3) Fuite d'huile au niveau du joint du couvercle du boîtier. Remplacer la bande d'étanchéité et resserrer les boulons de connexion du couvercle du boîtier. (4) La connexion entre le réducteur et le carter du tambour est rompue. Le carter ou les engrenages endommagés doivent être retirés et remplacés.
(5) La plaque du ventilateur du carter du réducteur est cassée. Le carter ou les engrenages cassés doivent être retirés et remplacés.
(6) Le roulement de l'arbre 08 du boîtier du réducteur est cassé (communément appelé nez de taureau), et le boîtier ou les engrenages cassés doivent être retirés et remplacés.
(7) Les engrenages de transmission du réducteur sont usés. Après l'installation, ils doivent être huilés conformément aux instructions du manuel avant utilisation. En cas de panne, tous les engrenages et roulements du réducteur doivent être remplacés.

Modification du moteur principal de levage :
(1) Le moteur de levage est faible ou ne fonctionne pas. Assurez-vous que la tension aux bornes du moteur ne soit pas inférieure à 90 % de la tension nominale. Le câble d'alimentation doit être sélectionné conformément au manuel. Réglez la consommation électrique pour garantir que la différence de tension triphasée soit inférieure à ± 3 % ; vérifiez que le fusible, le contacteur et chaque borne sont correctement connectés. Retirez la roue de frein, nettoyez la rouille sur le couvercle arrière, puis réinstallez-la et dépannez-la. Retournez-la à l'usine pour réparation, puis repeignez-la et séchez-la.
(2) Le frein coulisse vers le bas. Réglez le jeu du frein à 2 à 4 mm, remplacez la bague de frein (roue) et huilez régulièrement le roulement pour garantir la souplesse de l'arbre.
(3) Le bruit de freinage est trop fort. Réglez le jeu du frein à 2-4 mm et remplacez la bague de frein.
(4) L'alimentation électrique se déclenche. Si le fil de limite ou le fil conducteur est rompu, il faut le bander à temps et retirer les corps étrangers du stator ; augmenter la capacité du disjoncteur (interrupteur pneumatique). (5) La bague de frein est décollée, cassée ou desserrée. Remplacer la bague de frein du ventilateur.

Rénovation du dispositif tambour, accouplement et dispositif arbre intermédiaire :
(1) Le guide-câble est cassé. Il s'agit d'une pièce consommable. À l'exception du trou de sable de coulée ou de la rupture de la courroie en acier, les autres pièces endommagées doivent être achetées et remplacées.
(2) La tige de fin de course est coincée. Remodelez-la et maintenez-la flexible. Du lubrifiant peut être ajouté si nécessaire.
(3) La coque du tambour est déformée. Réviser et remodeler.
(4) Le câble métallique est cassé. Le câble métallique est un élément important du palan. Selon son degré d'utilisation, la période de garantie ne peut être limitée à un an. Si le câble métallique est usé et cassé, il doit être remplacé immédiatement conformément aux normes en vigueur.
(5) Bruit anormal au niveau de la poulie fixe. Après inspection, ajouter une quantité appropriée d'huile lubrifiante sur la pièce où le bruit est émis.
(6) Le mouvement et le bruit d'impact émis par l'arbre intermédiaire. Ajouter un joint de réglage pour réduire le mouvement.
Modification du chariot électrique et du moteur de roulement : (1) Les dents de la roue motrice sont usées et la roue motrice du chariot doit être remplacée. (2) Le roulement de la roue de roulement est usé ou cassé et le roulement de la roue de roulement doit être remplacé. (3) Le panneau mural du chariot est plié et l'ensemble du chariot doit être remplacé. (4) Le boîtier d'entraînement est cassé et l'ensemble d'entraînement doit être remplacé. (5) Le bruit de fonctionnement de l'entraînement doit être prêté attention à la planéité lors de l'installation, ou remplacer le tampon en papier. (6) Le moteur de roulement doit être remplacé ou le moteur doit être rembobiné s'il est brûlé.

Modification du dispositif de crochet : (1) Si la tête du crochet est déformée, il est recommandé de remplacer l'élingue et l'élingue, et de remplacer le crochet déformé à temps. (2) Si le crochet est usé, il est recommandé de remplacer la chaîne et l'élingue, et de remplacer le crochet usé à temps. (3) Si la coque du crochet est endommagée, la coque du crochet doit être remplacée. (4) Si la poulie du crochet est endommagée, la poulie du crochet doit être remplacée.