Le dispositif de protection contre les surcharges du palan manuel à chaîne peut-il empêcher la chute d'objets lourds ?

Analyse de la protection du dispositif de protection contre les surcharges du palan manuel à chaîne pour empêcher la chute d'objets lourds

I. Introduction
En tant qu'équipement de levage manuel courant,palans manuels à chaîneIls sont largement utilisés dans les usines, les mines, les chantiers de construction, les quais, les entrepôts et autres lieux pour l'installation de machines et le levage de marchandises, notamment en extérieur et sans électricité. Cependant, une surcharge pendant l'utilisation peut entraîner de graves conséquences, telles que des dommages matériels, la chute d'objets lourds, etc., mettant en danger la sécurité du personnel et des biens. Par conséquent, un dispositif de protection contre les surcharges du palan manuel à chaîne est essentiel pour empêcher la chute d'objets lourds.

II. Principe de fonctionnement du palan manuel à chaîne
Le palan manuel à chaîne tire la chaîne manuelle et le volant de la chaîne manuelle pour les faire tourner, puis presse le cliquet à plaque de friction et le siège du frein contre un seul corps et les fait tourner ensemble. L'axe long de la dent entraîne la roue dentée à plaque, l'axe court de la dent et l'engrenage cannelé. Ainsi, le pignon de levage installé sur l'engrenage cannelé entraîne la chaîne de levage, permettant ainsi de soulever des objets lourds en douceur. Le frein unidirectionnel à plaque de friction à cliquet s'auto-freine sous charge. Le cliquet s'engage avec le cliquet sous l'action du ressort, assurant ainsi un fonctionnement sûr.

3. Principe et fonction du dispositif de protection contre les surcharges
Principe de fonctionnement
Le dispositif de protection contre les surcharges du palan manuel à chaîne comprend généralement un écrou de frein, un manchon, un contre-écrou, un ressort à disque, une plaque de pression, une plaque de friction et d'autres composants. En fonctionnement normal, la chaîne entraîne la roue de la chaîne. Le couple de la roue est inférieur au frottement entre la plaque de friction et la roue. Le couple est transmis à l'arbre long par l'écrou de frein, et la roue de la chaîne tourne avec lui et l'arbre long. En cas de surcharge, le couple appliqué à la roue de la chaîne est supérieur à la force de frottement, ce qui entraîne un glissement entre la roue et la plaque de friction. Le couple ne peut pas être transmis efficacement à l'écrou de frein, ce qui évite un fonctionnement en surcharge.
Fonction
Prévention des surcharges de levage : Le dispositif de protection contre les surcharges est préfabriqué en usine. Lorsque la limite de surcharge préfabriquée, soit 1,2 fois la charge, est dépassée, le dispositif de protection s'active. La chaîne manuelle est alors verrouillée, le levage est bloqué et seule la descente est possible.
Protéger la sécurité de l'équipement : le dispositif de protection contre les surcharges peut empêcher efficacement les dommages destructeurs de l'équipement causés par une surcharge, comme la chaîne de levage atteignant sa limite et se brisant, etc., protéger la sécurité de l'équipement et prolonger la durée de vie de l'équipement.
Assurer la sécurité du personnel : le dispositif de protection contre les surcharges peut détecter une surcharge à temps et émettre un avertissement pour rappeler à l'opérateur de prendre des mesures immédiates pour éviter les blessures causées par la chute d'objets lourds.

4. Le dispositif de protection contre les surcharges du palan manuel à chaîne peut-il empêcher la chute d'objets lourds ?
Mécanisme pour empêcher la chute d'objets lourds
Freinage instantané : le palan manuel à chaîne est équipé d'un frein unidirectionnel à plaque de friction à cliquet, qui freine automatiquement sous charge. Le cliquet s'engage avec le cliquet sous l'action du ressort pour assurer un fonctionnement sûr du frein. En cas de surcharge, le frein s'arrête immédiatement pour empêcher la chute d'objets lourds.
Protection anti-glissement du dispositif de protection de limite de charge : En cas de surcharge du dispositif de protection, un glissement se produit entre le volant de la chaîne manuelle et la plaque de friction, empêchant ainsi la transmission efficace du couple à l'écrou de freinage, ce qui empêche le travail en surcharge. Dans ce cas, l'objet lourd ne pourra ni être soulevé ni retomber.
Performances dans les applications pratiques
Dans la pratique, le dispositif de protection contre les surcharges du palan manuel à chaîne peut efficacement empêcher la chute d'objets lourds. Par exemple, le crochet du palan manuel à chaîne Falcon Heavy Industry National Standard HS-C est forgé avec des alliages de haute qualité et offre d'excellentes performances de protection contre les surcharges. En cas de dépassement de la charge nominale, le crochet ne se rompt pas brutalement, mais avertit l'opérateur par un signal de sécurité intuitif sous forme de déformation et de flexion, garantissant ainsi la sécurité des opérations sur site.

V. Précautions d'emploi des palans manuels à chaîne
Inspection pré-opérationnelle
Vérifiez si le crochet, la chaîne et l'arbre sont déformés ou endommagés, si les broches à l'extrémité de la chaîne sont fermes et fiables, si la partie de transmission est flexible, si la partie de frein est fiable et si la chaîne manuelle présente un glissement et une chute de chaîne.
Vérifiez si la chaîne de levage présente des plis et, si c'est le cas, elle doit être ajustée avant utilisation.
Spécifications de fonctionnement
Lors de l'utilisation d'un palan manuel à chaîne, commencez par tirer sur la chaîne et desserrez-la pour lui permettre une distance de levage suffisante, puis soulevez-la lentement. Une fois la chaîne tendue, vérifiez l'absence d'anomalies sur chaque pièce et l'adéquation du crochet. Ce n'est qu'après confirmation que vous pourrez reprendre le travail.
Ne tirez pas la chaîne de manière oblique ou trop forte. En cas d'utilisation en inclinaison ou à l'horizontale, le sens de la fermeture éclair doit être cohérent avec celui du pignon afin d'éviter tout blocage ou chute de la chaîne.
Le nombre de fermetures à glissière doit être déterminé en fonction de la capacité de levage du palan. Si la traction est impossible, vérifiez si le palan est surchargé, s'il est bien connecté et s'il est endommagé. Il est strictement interdit d'augmenter le nombre de fermetures à glissière pour une traction trop importante.
Entretien
Après utilisation, le palan doit être nettoyé et enduit de graisse antirouille, puis stocké dans un endroit sec pour éviter que le palan à chaîne manuel ne rouille et ne se corrode en raison de l'humidité.
Afin de garantir une utilisation sûre du palan manuel à chaîne, une personne dédiée doit effectuer des inspections régulières. Cette inspection peut être effectuée une fois par an, et en cas de conditions défavorables, elle sera plus rapide. Vérifiez si les composants de l'équipement de levage sont endommagés, usés, corrodés ou présentent des dommages inhabituels. Tous les dispositifs de sécurité doivent être vérifiés minutieusement et efficacement. Les freins et les charges nominales doivent être testés pour le levage. Si nécessaire, le palan doit être démonté pour vérifier l'absence de pièces usées.

VI. Résumé
Le dispositif de protection contre les surcharges du palan manuel à chaîne s'arrête à temps en cas de surcharge pour empêcher le levage d'objets lourds. Il prévient ainsi efficacement leur chute et garantit la sécurité du personnel et des équipements. En utilisation réelle, les opérateurs doivent respecter scrupuleusement les spécifications d'utilisation, vérifier et entretenir régulièrement le palan manuel à chaîne et garantir le bon fonctionnement du dispositif de protection contre les surcharges afin de réduire les risques d'accident.