Eskuzko kate-polipastaren lau mekanismo nagusi

1. Altxatzeko mekanismoa

Oro har, gidatzeko gailu batek, kate harilkatzeko sistema batek, objektuak berreskuratzeko gailu batek eta segurtasun gailu batek osatzen dute. Gidatzeko gailuak eskuz tiratutako kate bat, eskuz tiratutako pinoi bat, balazta-diskoaren marruskadura-plaka eta trinketa bat, etab. Katearen harilkatzeko sistemak baflea, gida-gurpila, kisketa bat eta abar ditu. Berreskuratzeko gailuen artean, kakoak, eraztunak, heldulekuak, hedagailuak, zintzilik dauden habeak, etab. gehiegizko abiadura babesteko etengailua.

2. Funtzionamendu-mekanismoa

Bi kategoriatan banatzen da: jarraipenaren funtzionamendua eta pistarik gabeko funtzionamendua.

Trenbide motako exekutatzeko mekanismoa bi zatiz osatuta dago batez ere: exekutatzen laguntzeko gailu bat eta martxan gidatzeko gailu bat. Korrika eusteko gailua eskuko kate-polipastaren autopisua eta kanpoko karga jasateko erabiltzen da, eta horiek guztiak bidearen zimenduaren eraikinera transmititzeko. Batez ere orekatzeko gailuak, gurpilak, pistak eta abar biltzen ditu. Eragiketa-gailuak polipastoa pistan exekutatzeko erabiltzen da, eta batez ere erreduktore, balazta eta abarrez osatuta dago.

3. Mekanismo birakaria

Bi zati ditu: biratzeko euskarri-gailu bat eta biratzeko gailu bat. Lehenengoak polipastaren zati birakaria eusten du zati finkoaren gainean, eta bigarrenak biratzen duen pieza finkoarekiko biratzeko eta polipastoaren zati birakariak eragiten dion indar bertikala, horizontala eta iraulketa momentua jasaten ditu.

4. Luffing mekanismoa

Lanaren izaeraren arabera, lan egiten ez den luffing eta lan luffing bereizten da; Mekanismoaren mugimenduaren formaren arabera, orga exekutatzen ari den luffing eta boom swinging luffing banatzen da; Boom luffing errendimenduaren arabera, boom luffing arrunta eta luffing orekatua banatzen da. Boom anplitudea.