Η διαφορά μεταξύ γερανού monorail και ηλεκτρικού ανυψωτικού

Ο γερανός monorail είναι μια συναρμολογημένη τροχιά I-beam και το ηλεκτρικό ανυψωτικό συνήθως εγκαθίσταται σε αυτό ως τύπος λειτουργίας. Τα δύο είναι διαφορετικά προϊόντα και πρέπει να χρησιμοποιούνται μαζί ως ειδικός εξοπλισμός. Κατά την αγορά ενός ηλεκτρικό ανυψωτικό, θα πρέπει να δώσετε προσοχή σε παράγοντες όπως η προσαρμοστικότητα στη δοκό monorail, η ακτίνα στροφής και να επιβεβαιώσετε το σχέδιο ανύψωσης.

Για να το λέμε ωμά, ένας γερανός μονοσιδηροτροχιάς είναι μια συναρμολογημένη ράγα I-beam. Συνήθως τον ονομάζουμε επίσης γερανό δοκού μονής ράβδου και συνήθως χρειάζεται να εγκατασταθεί ο ηλεκτρικός ανυψωτήρας σε αυτό ως τρεχούμενος τύπος, οπότε αν χρησιμοποιούνται μαζί, καλούνται μαζί. Αλλά η διαφορά μεταξύ τους είναι η διαφορά μεταξύ ενός γερανού και ενός ανυψωτικού ανυψωτικού. Είναι δύο διαφορετικά προϊόντα. Συνήθως χρησιμοποιούνται μαζί ως ειδικός εξοπλισμός. Ορισμένοι μεγάλοι γερανοί απαιτούν προσωπικό που διαθέτει πιστοποιητικά για να εργαστεί.

1. Προσαρμογή ανυψωτικού και τροχιάς:

Οι δοκοί του γερανού monorail περιλαμβάνουν οριζόντιες, ελλειπτικές κλειστές ράγες δακτυλίου, ράγες σχήματος U κ.λπ. Τοποθετούνται διάφορα χαλύβδινα τμήματα ανάλογα με τις ανάγκες του συνεργείου και την ανύψωση. Όταν επιλέγετε ένα συρμάτινο ηλεκτρικό ανυψωτικό, θα πρέπει επίσης να προσέχετε την ικανότητα οδήγησης και τα χαλύβδινα τμήματα στην τροχιά μονής δοκού. Οι διαστάσεις ταιριάζουν. Για παράδειγμα, ένας ηλεκτρικός ανυψωτήρας με συρματόσχοινο μονής ταχύτητας 3 τόνων απαιτεί τη χρήση δοκών I 20a~45c και το μοντέλο αλλάζει ανάλογα με την ανυψωτική ικανότητα. Φυσικά, εάν χρησιμοποιείτε χάλυβα σχήματος Η, πρέπει να επικοινωνήσετε εκ των προτέρων κατά την αγορά του ανυψωτικού, επειδή το σπορ αυτοκίνητο του ανυψωτικού πρέπει να ρυθμιστεί ανάλογα για διαφορετικές δοκούς από χάλυβα, διαφορετικά δεν θα εγκατασταθεί και θα εμφανιστούν εύκολα οι ράγες κίνησης.

2. Ακτίνα στροφής:

Επομένως, με βάση τις παραπάνω απαιτήσεις, όταν αγοράζετε ένα ηλεκτρικό ανυψωτικό, θα πρέπει να προσέχετε εάν η δοκός ανάρτησης monorail είναι κατάλληλη και εάν υπάρχουν άλλες καταστάσεις, μπορείτε να συμβουλευτείτε πρώτα πριν καθορίσετε το τελικό σχέδιο ανύψωσης. Ένα άλλο σημαντικό σημείο είναι ότι εκτός από τον τύπο και το πλάτος της τροχιάς, εάν πρόκειται για κυκλική τροχιά, περιλαμβάνει την ακτίνα στροφής, ή ένα συρματόσχοινο βαρούλκο 3 τόνων, η ακτίνα στροφής είναι 2m/2,5m (σε περίπτωση ύψους ανύψωσης 6m ή 9m) ).