Welche Umbaumaßnahmen gibt es für Elektrohebekräne in Kohleverpresswerkstätten?

Maschinenmodifikation:

(1) Beim Auftreten des Phänomens des oberen Stanzens kann der elektrische Hebezeug zerlegt und überholt werden, und die beschädigten Teile können ersetzt und dann getestet werden.
(2) Um das Schüttelphänomen zu beheben, muss der Wagenabstand neu installiert und auf jeder Seite auf 4 bis 5 mm eingestellt werden. Außerdem muss der I-Träger repariert werden (von der Installationseinheit eingestellt und repariert).
(3) Um das Nagenphänomen zu beheben, muss die Laufkatze neu installiert und eingestellt werden (Einstellung durch die Installationseinheit) und der I-Träger muss repariert werden (Reparatur durch die Kranherstellungseinheit).
(4) Bei den drei Beinen der Hebekatze muss das Katzenloch repariert werden, der I-Träger muss repariert werden und die Katzenräder müssen ersetzt werden (Reparatur durch die Kranherstellungseinheit).
Geschwindigkeitsänderung: (1) Bei Geräuschen, die den zulässigen Wert überschreiten, muss Schmieröl gemäß den Anweisungen nachgefüllt werden. Nach der Inspektion sollten die Zahnräder repariert oder die Zahnräder und Zahnradwellen ausgetauscht werden. (2) Öl tritt aus der Hohlwelle aus und sickert in den Trommelmantel. Lassen Sie das überschüssige Öl ab oder ersetzen Sie die Öldichtung in der Hohlwelle. Verwenden Sie das im Handbuch angegebene Öl. (3) Aus der Verbindung des Gehäusedeckels tritt Öl aus. Ersetzen Sie den Öldichtungsstreifen und ziehen Sie die Verbindungsschrauben des Gehäusedeckels fest. (4) Die Verbindung zwischen dem Untersetzungsgetriebe und dem Trommelgehäuse ist unterbrochen. Das Gehäuse oder beschädigte Zahnräder müssen ausgebaut und ersetzt werden.
(5) Die Lüfterplatte des Getriebegehäuses ist beschädigt. Das Gehäuse oder die beschädigten Zahnräder müssen entfernt und ersetzt werden.
(6) Das Lager der 08-Welle des Untersetzungsgetriebegehäuses ist gebrochen (allgemein als Bullnose bekannt), und das Gehäuse oder die gebrochenen Zahnräder müssen entfernt und ersetzt werden.
(7) Die Getriebezahnräder des Untersetzungsgetriebes sind alle verschlissen. Nach der Installation müssen sie vor Gebrauch gemäß den Anweisungen im Handbuch geölt werden. Nach dem Auftreten des Fehlers müssen alle Zahnräder und Lager des Untersetzungsgetriebes ausgetauscht werden.

Modifikation des Hubhauptmotors:
(1) Der Hubmotor ist schwach oder läuft nicht. Stellen Sie sicher, dass die Motorklemmenspannung nicht unter 90 % der Nennspannung liegt. Das Netzkabel muss gemäß der Bedienungsanleitung ausgewählt werden. Passen Sie die Leistungsaufnahme so an, dass die dreiphasige Spannungsdifferenz weniger als ±3 % beträgt. Prüfen Sie, ob Sicherung, Schütz und alle Anschlüsse ordnungsgemäß angeschlossen sind. Entfernen Sie das Bremsrad, reinigen Sie die hintere Endabdeckung von Rost, installieren und debuggen Sie das Rad und senden Sie es zur Reparatur an das Werk zurück. Tauchen Sie es erneut in Farbe und trocknen Sie es.
(2) Die Bremse gleitet nach unten. Stellen Sie den Bremsabstand auf 2–4 mm ein, ersetzen Sie den Bremsring (das Rad) und ölen Sie das Lager regelmäßig, um sicherzustellen, dass sich die Welle flexibel bewegen kann.
(3) Das Bremsgeräusch ist zu laut. Stellen Sie den Bremsabstand auf 2–4 mm ein und ersetzen Sie den Bremsring.
(4) Die Stromversorgung wird unterbrochen. Bei einem Bruch des Begrenzungs- oder Anschlusskabels sollte dieser rechtzeitig verbunden und Fremdkörper im Stator entfernt werden. Erhöhen Sie die Leistung des Leistungsschalters (Luftschalters). (5) Der Bremsring ist abgelöst, gebrochen oder locker. Ersetzen Sie den Lüfterbremsring.

Erneuerung der Trommelvorrichtung, Kupplung und Zwischenwellenvorrichtung:
(1) Die Seilführung ist gebrochen. Die Seilführung ist ein Verschleißteil. Mit Ausnahme des Gusssandlochs oder des Stahlbandbruchs sollten andere Schäden gekauft und ersetzt werden.
(2) Die Begrenzungsstange klemmt. Forme sie neu und halte sie flexibel. Bei Bedarf kann Schmiermittel hinzugefügt werden.
(3) Der Trommelkessel ist verformt. Überholung und Neuformung.
(4) Das Drahtseil ist gerissen. Das Drahtseil ist ein wichtiger Bestandteil des Hebezeugs. Je nach Nutzungsgrad kann die Gewährleistungsfrist nicht auf ein Jahr begrenzt werden. Ist das Drahtseil ermüdet und gerissen, sollte es umgehend gemäß den vorgeschriebenen Normen ausgetauscht werden.
(5) Ungewöhnliche Geräusche an der festen Riemenscheibe. Nach der Überprüfung eine angemessene Menge Schmieröl auf den Teil auftragen, an dem das Geräusch auftritt.
(6) Die von der Zwischenwellenvorrichtung ausgehenden Bewegungs- und Aufprallgeräusche. Fügen Sie eine Einstelldichtung hinzu, um die Bewegung zu reduzieren.
Modifikation des Elektrotrolleys und des Laufmotors: (1) Die Zähne des Antriebsrads sind abgenutzt und das Antriebsrad des Trolleys muss ausgetauscht werden. (2) Das Laufradlager ist abgenutzt oder defekt und muss ausgetauscht werden. (3) Die Trolley-Wandplatte ist verbogen und die Trolley-Baugruppe muss ausgetauscht werden. (4) Der Antriebskasten ist defekt und die Antriebsbaugruppe muss ausgetauscht werden. (5) Bei der Installation sollte auf Ebenheit des Antriebsgeräuschs geachtet werden, oder das Papierpolster sollte ausgetauscht werden. (6) Der Laufmotor muss ausgetauscht oder, falls er durchgebrannt ist, neu gewickelt werden.

Modifikation des Hakengeräts: (1) Bei einer Deformation des Hakenkopfes empfiehlt es sich, die Schlinge und die Schlinge auszutauschen und den deformierten Haken rechtzeitig zu ersetzen. (2) Bei verschlissenem Haken empfiehlt es sich, Kette und Schlinge auszutauschen und den verschlissenen Haken rechtzeitig zu ersetzen. (3) Bei einer Beschädigung des Hakengehäuses muss dieses ausgetauscht werden. (4) Bei einer Beschädigung der Hakenrolle muss diese ausgetauscht werden.