Die Genialität der Getriebekonstruktion des Handkettenzuges

Der Betrieb der Handkettenzug basiert auf einem Zahnradgetriebe. Obwohl das Prinzip einfach ist, ist das Design exquisit. Im Folgenden werden die Merkmale des Getriebedesigns des Handkettenzugs detailliert beschrieben. Das kleine Design enthält wunderbare Ideen.

Das Getriebe des Handkettenzugs wird von zwei übereinander angeordneten, zweistufigen, geradverzahnten Viersäulengetrieben angetrieben. Zwischen der Handkettenradwelle (fünfzahnige Längsachse) und der Hubkettenradwelle bilden zwei parallele Zwischenzahnräder zwei parallele Antriebsketten. Um eine kompakte Bauweise und ein ansprechendes Erscheinungsbild zu gewährleisten, ist das Handkettenrad mittig auf der Hubkettenradwelle montiert. Aufgrund der oben genannten Konstruktionsmerkmale muss im Herstellungsprozess die korrekte relative Position der beiden Zwischenzahnräder (Kurzwellenrad und Plattenzahnrad) sichergestellt werden, damit die Montage der beiden Kurzwellen- und Plattenzahnräder während des Betriebs jederzeit gewährleistet ist. Mindestens die Plattenzahnräder und Kurzachsenzahnräder einer Gruppe können gleichzeitig mit dem fünfzahnigen Langachsenzahnrad und dem Keilwellenzahnrad kämmen. Sowohl das fünfzahnige Langwellenzahnrad als auch das Keilwellenzahnrad sind einzeln verzahnt. Dies erleichtert das Ineinandergreifen der beiden Zahnradsätze. Die Eingriffspositionen unterscheiden sich um einen halben Zahnneigungswinkel. Es ist nicht erforderlich, gleichzeitig an der Zahnspitze oder der Zahnflanke zu arbeiten, um abwechselnd zu arbeiten. Auswahl der Zahnform: Basierend auf den Eigenschaften des Hubgetriebes wie niedriger Geschwindigkeit und hoher Last ist die Anzahl der Ritzelzähne sehr gering.