Jaká jsou transformační opatření pro elektrické zdvihací jeřáby v dílnách na vstřikování uhlí?

Úprava stroje:

(1) V případě jevu horního děrování lze elektrický kladkostroj demontovat a repasovat a poškozené části lze vyměnit a poté otestovat.
(2) V případě jevu chvění je třeba znovu nainstalovat vůli vozíku a upravit na 4~5 mm na každé straně a nosník I je třeba opravit (seřídit a opravit instalační jednotkou).
(3) V případě jevu hlodání je třeba vozík znovu nainstalovat a nastavit (seřídit instalační jednotkou) a opravit nosník I (opravit výrobní jednotka jeřábu).
(4) U tří nohou zvedacího vozíku je třeba opravit otvor pro vozík, opravit nosník I a vyměnit kolečka vozíku (opraví je jednotka na výrobu jeřábu).
Změna rychlosti: (1) Při hluku překračujícím povolenou hodnotu je třeba přidat mazací olej podle pokynů. Po kontrole by měla být ozubená kola opravena nebo by měla být vyměněna ozubená kola a ozubené hřídele. (2) Olej uniká z dutého hřídele a prosakuje do pláště bubnu. Vypusťte přebytečný olej nebo vyměňte olejové těsnění v duté hřídeli. Vyměňte za olej specifikovaný v návodu. (3) Z kloubu víka skříně uniká olej, vyměňte těsnicí pásku a utáhněte spojovací šrouby víka skříně. (4) Spojení mezi reduktorem a pouzdrem bubnu je přerušené. Skříň nebo poškozená ozubená kola je třeba odstranit a vyměnit.
(5) Deska ventilátoru skříně reduktoru je zlomená. Skříň nebo zlomená ozubená kola je třeba odstranit a vyměnit.
(6) Ložisko hřídele 08 pouzdra reduktoru je rozbité (běžně známé jako otočný nos) a pouzdro nebo zlomená ozubená kola je třeba odstranit a vyměnit.
(7) Všechna převodová kola reduktoru jsou opotřebovaná. Po instalaci je třeba je před použitím naolejovat podle požadavků návodu. Po výskytu poruchy je třeba vyměnit všechna ozubená kola a ložiska reduktoru.

Úprava hlavního motoru zvedání:
(1) Zvedací motor je slabý nebo motor neběží. Zajistěte, aby napětí na svorce motoru nebylo menší než 90 % jmenovitého napětí. Napájecí kabel je potřeba vybrat podle návodu. Upravte spotřebu energie tak, aby rozdíl třífázového napětí byl menší než ±3 %; zkontrolujte, zda jsou pojistka, stykač a každá svorka správně připojena. Demontujte brzdové kolo, očistěte rez na zadním koncovém krytu, poté jej nainstalujte a odlaďte a vraťte do továrny k opravě a znovu namočte barvu a vysušte.
(2) Brzda sklouzne dolů. Upravte vůli brzdy na 2~4 mm, vyměňte brzdový kroužek (kolo) a pravidelně promazávejte ložisko, aby se hřídel mohla pružně pohybovat.
(3) Zvuk brzdy je příliš hlasitý. Nastavte vůli brzdy na 2~4 mm a vyměňte brzdový kroužek.
(4) Napájecí zdroj se vypne. Pokud dojde k přerušení omezovacího nebo přívodního drátu, měl by být včas obvázán a ze statoru by měly být odstraněny cizí předměty; zvýšit kapacitu jističe (vzduchový spínač). (5) Brzdový kroužek je uvolněný, zlomený nebo uvolněný. Vyměňte kroužek brzdy ventilátoru.

Renovace bubnového zařízení, spojky a zařízení mezihřídele:
(1) Vedení lana je zlomené. Vodítko lana je spotřební díl. Kromě otvoru pro licí písek nebo přetržení ocelového pásu je třeba zakoupit a vyměnit další poškození.
(2) Omezovací tyč je zaseknutá. Přetvarujte a udržujte ji flexibilní. V případě potřeby lze přidat mazivo.
(3) Plášť bubnu je zdeformovaný. Opravit a přetvořit.
(4) Ocelové lano je přetržené. Drátěné lano je důležitou součástí kladkostroje. V závislosti na míře používání nelze záruční dobu omezit na 1 rok. Pokud je ocelové lano unavené a přetržené, mělo by být okamžitě vyměněno podle specifikovaných norem.
(5) Abnormální hluk na pevné řemenici. Po kontrole přidejte přiměřené množství mazacího oleje do části, kde je vydáván hluk.
(6) Pohybový a nárazový zvuk vydávaný mezihřídelovým zařízením. Přidejte seřizovací těsnění pro snížení pohybu.
Úprava elektrického vozíku a běžícího motoru: (1) Zuby hnacího kola jsou opotřebené a hnací kolo vozíku je třeba vyměnit. (2) Ložisko pojezdového kola je opotřebované nebo zlomené a ložisko pojezdového kola je třeba vyměnit. (3) Stěnový panel vozíku je ohnutý a je třeba vyměnit sestavu vozíku. (4) Skříň pohonu je rozbitá a je třeba vyměnit sestavu pohonu. (5) Během instalace je třeba věnovat pozornost hluku chodu měniče, nebo vyměnit papírovou podložku. (6) Běžící motor je třeba vyměnit nebo je třeba motor převinout, pokud je spálený.

Úprava hákového zařízení: (1) Pokud je hlava háku zdeformovaná, doporučuje se vyměnit smyčku a smyčku a vyměnit deformovaný hák včas. (2) Pokud je hák opotřebovaný, doporučuje se vyměnit řetěz a popruh a včas vyměnit opotřebovaný hák. (3) Pokud je skořepina háčku poškozena, je třeba skořepinu háku vyměnit. (4) Pokud je kladka háku poškozena, je třeba kladku háku vyměnit.