Tři základní formy elektrických kladkostrojů používaných v prolézačkách

Současné silové zvedací zařízení pro prolézačky je předevšímzvedání elektrického kladkostroje, hydraulické zvedání a zvedání pomocí prodlouženého šroubu. Prolézací rámy, typ vnějšího ochranného rámu, jsou jedinečné v Číně a lze je zvedat a spouštět podle požadavků na nosnost během zdobení venkovních stěn. Elektrický kladkostroj použitý v prolézačce je elektrický kladkostroj typu DHP. Tři základní formy tohoto elektrického kladkostroje používaného v prolézačce jsou následující:

Čelní elektrický kladkostroj: V tomto případě je nutný přední kladkostroj na prolézačku. Tento stav použití vyžaduje, že po každém zvednutí rámu je potřeba zvedák prolézačky posunout o patro vysoko a prodloužit řetěz, což vyžaduje 3 kroky současně. Společná operace vyžaduje více než 100 pracovníků a každá operace trvá 15 minut, i když je hladká. Zvyšuje se pracovní náročnost pracovníků. Současně, protože použitým systémem řízení zátěže je snímač tahu, je signální vedení snímače tahu snadno poškozeno během pohybu elektrického kladkostroje.

2. Elektrický kladkostroj je zavěšen na rámu: Když je elektrický kladkostroj zavěšen uvnitř rámu, je třeba na spodní straně rámu nainstalovat kladku a dostatečně dlouhé ocelové lano. Pevnost montážního bodu rámu je třeba zvýšit, protože tento přístup tvoří jednu řadu rámu. Namáhání může snadno způsobit deformaci vodicích lišt rámu. Pokud se ke zvedání rámu používá ocelové lano, ocelové lano a kladka se neustále dřou a ohýbají, což vyžaduje, aby personál často kontroloval stav ocelového lana, což zvyšuje pracnost a faktory nestability.

3. Elektrický kladkostroj zavěšený hlavou dolů: V tomto případě je nutný kladkostroj na prolézačku obrácený vzhůru nohama. Při zavěšení elektrického kladkostroje vzhůru nohama je třeba zvětšit délku řetězu a zajistit mechanismus pro nastavení napjatosti řetězu. Po napnutí řetězu elektrického kladkostroje je třeba zajistit, aby tři závěsné body horní, spodní a připevněné podpěry stěny byly v jedné přímce. Jakmile se do spoje mezi řetězovým kolem a řetězem během používání dostane nečistota, způsobí zablokování nebo kousnutí řetězu, přetržení řetězu a představuje bezpečnostní riziko.