Rozdíl mezi jednokolejným jeřábem a elektrickým kladkostrojem

Jednokolejový jeřáb je smontovaná I-nosná dráha a elektrický kladkostroj je na ní obvykle instalován jako pojezdový typ. Tyto dva produkty jsou různé a je třeba je používat společně jako speciální zařízení. Při nákupu an elektrický kladkostroj, měli byste věnovat pozornost faktorům, jako je přizpůsobivost nosníku jednokolejky, poloměr otáčení a potvrdit plán zdvihu.

Řečeno na rovinu, jednokolejový jeřáb je smontovaná I-nosná dráha. Obvykle mu také říkáme jednokolejný nosníkový jeřáb a elektrický kladkostroj je na něj obvykle potřeba nainstalovat jako pojízdný typ, takže pokud se používají společně, nazývají se společně. Rozdíl mezi nimi je ale rozdíl mezi jeřábem a zvedacím kladkostrojem. Jsou to dva různé produkty. Obvykle se používají společně jako speciální zařízení. Některé velké jeřáby vyžadují, aby pracovníci měli k práci osvědčení.

1. Přizpůsobení kladkostroje a dráhy:

Nosníky jednokolejového jeřábu zahrnují horizontální, eliptické uzavřené kruhové dráhy, dráhy ve tvaru U atd. Podle potřeb dílny a zdvihacího zařízení jsou instalovány různé ocelové profily. Při výběru drátěného elektrického kladkostroje byste měli věnovat pozornost také jeho jízdním schopnostem a ocelovým profilům na jednonosníkové dráze. Rozměry sedí. Například 3tunový jednorychlostní elektrický lanový kladkostroj vyžaduje použití 20a~45c I-nosníků a model se mění v závislosti na nosnosti. Samozřejmě, pokud používáte ocel ve tvaru H, je třeba předem komunikovat při nákupu kladkostroje, protože sportovní auto kladkostroje je třeba odpovídajícím způsobem upravit pro různé ocelové nosníky, jinak nebude instalován a snadno dojde k pojezdům.

2. Poloměr otáčení:

Na základě výše uvedených požadavků byste proto při nákupu elektrického kladkostroje měli věnovat pozornost tomu, zda je závěsný nosník jednokolejky vhodný a zda existují jiné situace, můžete nejprve konzultovat před stanovením konečného plánu zdvihu. Dalším důležitým bodem je, že kromě typu a šířky dráhy, pokud se jedná o kruhovou dráhu, se jedná o poloměr otáčení, případně 3tunový lanový kladkostroj, poloměr otáčení je 2m/2,5m (v případě výšky zdvihu 6m nebo 9m) ).