Zkušební normy pro pákové kladkostroje

Otestujte standardní položky pro pákové kladkostroje

(1) Test naprázdno: Zatáhněte za páku vpřed a vzad třikrát tam a zpět, když není zatížení, a sledujte pracovní stav mechanismu. Nemělo by docházet k zasekávání.

(2) Jmenovitý zátěžový test: Testováno na speciální zkušební stolici, síla ručního tahu a vratný zdvih ocelového lana rukojeti by měly splňovat standardní požadavky.

(3) Test dynamického zatížení: Test na speciální zkušební stolici, zatížení 1,1násobkem jmenovitého zatížení, jeden vzestup a pokles a vzdálenost pohybu ocelového lana by neměla být pokaždé menší než 200 mm. Celý stroj by měl fungovat hladce a spolehlivě.

(4) Zkouška statického zatížení: Na speciální zkušební stolici postupně zatěžujte na 1,5násobek jmenovitého zatížení a zůstaňte 10 minut. Svorky a upínací desky nesmějí způsobit trvalou deformaci, která by ovlivnila výkon.

(5) Hákový test:

① Na stroji na zkoušení materiálu postupně zatěžujte až 2násobek jmenovitého zatížení středem dutiny háku a poté zatížení po 1 minutě vyjměte. Zkontrolujte deformaci ústí háčku, která nesmí překročit 0,25 %;

② Na stroji pro testování materiálu postupně zatěžujte středem dutiny háku až 4násobek jmenovitého zatížení a hák by měl být schopen spolehlivě držet po dobu 1 minuty.

(6) Zkouška spolehlivosti: Při jmenovité zátěži nepřetržitě tahejte za páku vpřed a vzad dopředu a dozadu tak, aby kumulativní zdvih ocelového lana tam a zpět nebyl menší než 120 m (lze provést čtyřikrát, ale pokaždé, ale kumulativní zdvih ocelového lana pokaždé 30 m a interval mezi jednotlivými zkouškami nesmí přesáhnout 1 hodinu. Výměna lana není povolena). V žádné části pákového kladkostroje nesmí být žádná abnormalita.

(7) Kontrola kvality vzhledu: Povrch háčku by měl být hladký a čistý a neměly by na něm být žádné otřepy, praskliny, záhyby nebo místní vady, které snižují pevnost; na háku není povoleno žádné opravné svařování. Povrch upínací desky by měl být rovný a bez otřepů. Konce ocelového lana by měly být zaoblené a ne volné. V celém laně nejsou povoleny žádné uzly, hrboly nebo zkroucení. Nýtování dílů by mělo být pevné a nýtované hlavy by neměly mít vady, jako jsou záblesky, praskliny nebo škrábance. Lakovaná část by měla mít rovnoměrnou a jasnou barvu. Neměly by být žádné skvrny, bubliny, vrásky, loupání a drsnost.