Četiri glavna mehanizma ručne lančane dizalice

1. Mehanizam za podizanje

Uglavnom se sastoji od pogonskog uređaja, sistema za namotavanje lanca, uređaja za izvlačenje predmeta i sigurnosnog uređaja. Pogonski uređaj uključuje ručno povučeni lanac, ručno povučeni lančanik, tarnu ploču kočionog diska i čegrtaljku, itd. Sistem za namotavanje lanca uključuje pregradu, vodeći točak, zasun, itd. Uređaji za vađenje uključuju kuke, prstenove, hvataljke, rasipače, viseće grede, itd. prekidač.

2. Operativni mehanizam

Podijeljen je u dvije kategorije: rad sa gusjenicama i rad bez traga.

Mehanizam za kretanje na tračnici uglavnom se sastoji od dva dijela: uređaja za potporu i pogonskog uređaja. Uređaj za potporu za trčanje služi za podnošenje vlastite težine i vanjskog opterećenja ručne lančane dizalice i sve to prenosi na zgradu temelja kolosijeka. Uglavnom uključuje uređaje za balansiranje, kotače, gusjenice itd. Radni pogonski uređaj se koristi za pogon dizalice za vožnju po stazi, a uglavnom se sastoji od reduktora, kočnice, itd. Mehanizam za upravljanje bez gusje je važan dio raznih mobilnih dizalica.

3. Rotacioni mehanizam

Sastoji se od dva dijela: uređaja za potporu i pogona za okretanje. Prvi podupire rotirajući dio dizalice na fiksni dio, a drugi pokreće rotirajući dio da se okreće u odnosu na fiksni dio i podnosi vertikalnu silu, horizontalnu silu i moment prevrtanja koji na njega djeluje rotirajući dio dizalice.

4. Mehanizam luffing

Prema prirodi posla dijeli se na neradno i radno lufiranje; prema obliku kretanja mehanizma, dijeli se na luffing kolica za trčanje i ljuljanje grane; prema učinku luffinga grane, dijeli se na obično luffing grane i balansirano luffing. Amplituda buma.