Якія меры па пераўтварэнні кранаў з электрычным пад'ёмнікам у цэхах па ўпырску вугалю?

Мадыфікацыя машыны:

(1) Для з'явы верхняга прабівання электрычную таль можна дэмантаваць і капітальна адрамантаваць, а пашкоджаныя дэталі можна замяніць і затым праверыць.
(2) Для з'явы трасяніны зазор каляскі неабходна пераўсталяваць і адрэгуляваць да 4~5 мм з кожнага боку, а двутавровую бэльку неабходна адрамантаваць (адрэгуляваць і адрамантаваць усталявальным блокам).
(3) Для з'явы грызання каляску неабходна пераўсталяваць і адрэгуляваць (адрэгуляваць мантажным блокам), а двутавровую бэльку трэба адрамантаваць (рамантаваць цэхам па вытворчасці крана).
(4) Для трох ножак каляскі пад'ёмніка неабходна адрамантаваць адтуліну каляскі, адрамантаваць двутавровую бэльку і замяніць колы каляскі (рамонт цэх па вытворчасці крана).
Змена хуткасці: (1) Для шуму, які перавышае дапушчальнае значэнне, трэба дадаць змазачны алей у адпаведнасці з інструкцыямі. Пасля праверкі неабходна адрамантаваць шасцярні або замяніць шасцярні і валы. (2) Алей выцякае з полага вала і прасочваецца ў корпус барабана. Зліце лішкі алею або заменіце сальнік у полым вале. Заменіце маслам маркі, указанай у інструкцыі. (3) Злучэнне вечка скрынкі працякае алеем, замяніце паласу сальніка і зацягніце злучальныя балты вечка скрынкі. (4) Злучэнне паміж рэдуктарам і корпусам барабана парушана. Корпус або пашкоджаныя шасцярні неабходна зняць і замяніць.
(5) Пласціна вентылятара корпуса рэдуктара зламана. Корпус або зламаныя шасцярні трэба зняць і замяніць.
(6) Падшыпнік вала 08 корпуса рэдуктара зламаны (шырока вядомы як бычы нос), і корпус або зламаныя шасцярні неабходна зняць і замяніць.
(7) Усе шасцярні трансмісіі рэдуктара зношаныя. Пасля ўстаноўкі перад выкарыстаннем іх трэба вышмараваць алеем у адпаведнасці з патрабаваннямі інструкцыі. Пасля ўзнікнення паломкі неабходна замяніць усе шасцярні і падшыпнікі рэдуктара.

Мадыфікацыя пад'ёмнага галоўнага рухавіка:
(1) Пад'ёмны рухавік слабы або рухавік не працуе. Пераканайцеся, што напружанне на клемах рухавіка не павінна быць ніжэй за 90% ад намінальнага напружання. Кабель харчавання трэба выбіраць згодна з інструкцыяй. Адрэгулюйце спажываную магутнасць так, каб розніца трохфазнага напружання была меншай за ±3%; праверце, ці нармальна падключаны засцерагальнік, контактор і кожная клема. Зніміце тармазное кола, ачысціце іржу на задняй вечку, затым усталюйце і адладзьце яго і адпраўце на завод для рамонту, зноў акуніце фарбу і высушыце.
(2) Тормаз саслізгвае ўніз. Адрэгулюйце тармазны зазор да 2~4 мм, заменіце тармазное кольца (кола) і рэгулярна змазвайце падшыпнік, каб гарантаваць, што вал можа рухацца гнутка.
(3) Гук тармажэння занадта гучны. Адрэгулюйце тармазны зазор да 2~4 мм і заменіце тармазное кольца.
(4) Блок харчавання адключаецца. Калі абмежавальны провад або падводны провад абарваны, яго трэба своечасова перавязаць і выдаліць староннія прадметы ў статары; павялічыць магутнасць аўтаматычнага выключальніка (паветранага выключальніка). (5) Тармазное кольца адарвалася, зламалася або аслабла. Заменіце тармазное кольца вентылятара.

Рамонт барабаннага прылады, муфты і прылады прамежкавага вала:
(1) Накіроўвалая вяроўкі зламалася. Веревочнонаправляющая з'яўляецца расходным матэрыялам. За выключэннем адтуліны для ліцця пяску або паломкі сталёвага рамяня, іншыя пашкоджанні павінны быць набыты і заменены.
(2) Абмежавальны стрыжань затрымаўся. Змяніце форму і захавайце яе гнуткасць. Пры неабходнасці можна дадаць змазку.
(3) Абалонка барабана дэфармаваная. Капітальны рамонт і перафарміроўка.
(4) Драцяны трос зламаны. Трос - важная частка пад'ёмніка. У залежнасці ад ступені выкарыстання гарантыйны тэрмін не можа быць абмежаваны 1 годам. Калі трос зношаны і зламаны, яго трэба неадкладна замяніць у адпаведнасці з указанымі стандартамі.
(5) Ненармальны шум на фіксаваным шківе. Пасля праверкі дадайце адпаведную колькасць змазачнага алею ў частку, дзе выдаецца шум.
(6) Гук руху і ўдару, які выдаецца прыладай прамежкавага вала. Дадайце рэгулявальную пракладку, каб паменшыць рух.
Мадыфікацыя электрычнай каляскі і хадавога рухавіка: (1) Зуб'і вядучага кола зношаныя, вядучае кола каляскі патрабуе замены. (2) Падшыпнік хадавога кола зношаны або зламаны, і яго неабходна замяніць. (3) Сценкавая панэль каляскі пагнута, і вузел каляскі трэба замяніць. (4) Скрынка прывада зламалася, і вузел прывада трэба замяніць. (5) Пры ўсталёўцы неабходна звярнуць увагу на плоскасць шуму прывада або замяніць папяровую пракладку. (6) Працуючы рухавік неабходна замяніць або пераматаць рухавік, калі ён згарэў.

Мадыфікацыя прылады крука: (1) Калі галоўка крука дэфармаваная, рэкамендуецца замяніць строп і строп, а таксама своечасова замяніць дэфармаваны кручок. (2) Калі крук зношаны, рэкамендуецца замяніць ланцуг і строп, а таксама своечасова замяніць зношаны крук. (3) Калі абалонка кручка пашкоджана, яе трэба замяніць. (4) Калі шкіў крука пашкоджаны, шкіў крука неабходна замяніць.