Moet die elektriese hysbaan I-balk- of H-balkstaal gebruik?

By die keuse van 'nlopende elektriese takel, maak nie saak watter vervaardiger jy koop nie, jy moet jou werklike behoeftes in ag neem en in watter soort omgewing dit geïnstalleer sal word. Of dit nou 'n hyskraan, 'n portaalkraan of 'n eenvoudige spoor is, jy moet oorweeg of jy I-balk- of H-balkstaal moet gebruik. Die twee tipes relings verskil effens, wat veranderinge mag vereis wanneer die elektriese takel geïnstalleer word, so dit moet by die aankoop bevestig word.

As jy nog nie die regte hyskraan of geïnstalleerde relings gekies het nie, wonder jy dalk watter van die twee tipe relings is beter? Trouens, daar is geen verskil tussen hulle nie. Die enigste verskil is dat die sportmotor aangepas moet word. By verstek is dit aangepas vir I-balke. As jy H-balke gebruik, moet jy die wielhoek van die voertuig aanpas. Andersins sal die installasie moeilik wees of die glyrelings sal maklik loop.

Boonop is die relings nie almal reguit nie. Ringrelings word dikwels gebruik, dus het die relings ’n draairadius. Die lopende elektriese kettinghyser moet ook by verskillende draairadiusse aanpas, dus voor installering moet jy oorweeg of die relings loop. Voldoen aan die vereistes van 'n sportmotor.

Die draairadius van sportmotors van tien ton en minder is ongeveer binne die omvang van 0,8-2,5m, wat oor die algemeen aan die behoeftes van die meeste situasies kan voldoen. As die werklike fabrieksgebou kleiner as of nie binne hierdie reeks is nie, kan jy ook aan die Chenli elektriese takelvervaardiger verduidelik om 'n spesiale draairadius aan te pas.

Kortom, enige soort spoor kan gebruik word. Die belangrikste is dat dit by die elektriese hyser aangepas kan word, glad en glad kan loop, en korrek geïnstalleer kan word.