Чылбыр күтәрү артык йөкләнмәсен өчен ничек?

Чылбыр күтәрү артык йөкләнмәсен өчен ничек?

1. Куллану алдыннан тикшерү

1.1 equipmentиһазның бөтенлеген тикшерегез
Кулланганчычылбыр күтәрү, җиһазның барлык өлешләренең тотрыклы һәм зыянсыз булуын тикшерү өчен аны җентекләп тикшерергә кирәк. Тикшерү чылбырның ярыклары, деформацияләре яки киемнәре бармы, кальянның ярыклары, деформацияләре яки кискен почмаклары бармы, тормозның дөрес эшләве. Тиешле куркынычсызлык кагыйдәләре нигезендә, кальянның кисемтә киеме номиналь зурлыкның 10% тан артмаска тиеш, һәм чылбыр боҗрасы диаметры номиналь зурлыкның 10% тан артмаска тиеш, югыйсә аны кулланудан туктатырга, ремонтларга яки алыштырырга кирәк. Моннан тыш, куллану вакытында аварияләр булмасын өчен, чылбыр күтәрү кабыгында бөке яки зыян бармы-юкмы икәнен тикшерергә кирәк.

1.2 Бәяләнгән йөкне раслагыз
Чылбыр күтәрүнең бәяләнгән йөген ачыклау - артык йөкләнмәү өчен төп адым. Чылбыр күтәрүнең бәяләнгән йөге гадәттә җиһазның исемендә күрсәтелә, һәм оператор күтәрелгән әйбернең авырлыгы чылбыр күтәрүнең бәяләнгән диапазонында булу-булмавын җентекләп тикшерергә тиеш. Мисал өчен, күтәрелгән әйбернең авырлыгы 1,5 тонна булса, куркынычсызлык маржасын тәэмин итү өчен, 2 тонна бәяле чылбыр күтәрү сайланырга тиеш. Промышленность стандартлары буенча, чылбыр күтәрүнең бәяләнгән диапазоны, гадәттә, 0,5 ~ 20 тонна, һәм операторлар кирәкле тонналар җиһазларын фактик ихтыяҗлар буенча сайларга тиеш. Шул ук вакытта, куллану алдыннан сынау күтәрү үткәрелергә тиеш. Авыр әйберне җирдән билгеле бер биеклектә күтәрергә һәм җиһазның гадәти булмаган эшләвен күзәтер өчен, җиһазның гадәти булмаганын, тормозның ышанычлы булу-булмавын һ.б. күзәтергә кирәк.

2. Дөрес җиһазны сайлагыз

2.1 Авыр әйбернең авырлыгына карап сайлагыз
Дөрес чылбыр күтәрү моделен сайлау - артык йөкләнешне булдырмас өчен ачкыч. Чылбыр күтәрүнең бәяләнгән диапазоны гадәттә 0,5 ~ 20 тонна, һәм төрле чылбыр күтәрүнең төрле модельләре төрле авырлыктагы авыр әйберләрне күтәрү өчен яраклы. Мисал өчен, авырлыгы 1 тонна булган авыр әйберләр өчен, куркынычсызлык чикләрен тәэмин итү өчен, 2 тонна авырлыктагы чылбыр күтәрү сайланырга тиеш. Тиешле тармак мәгълүматлары буенча, 2 тонна авырлыктагы чылбыр күтәрүне кулланганда, аның максималь йөк көче якынча 2,2 тоннага җитә ала, ләкин куркынычсызлыкны тәэмин итү өчен, ул бәяләнгән йөк диапазонында катгый контрольдә тотылырга тиеш. Моннан тыш, авыр товарлар өчен, мәсәлән, 5 тоннадан артык авыр әйберләр өчен, тиешле тоннаның чылбыр күтәрелүе сайланырга һәм аның куркынычсызлык стандартларына туры килүен тәэмин итәргә кирәк.

2.2 Куркынычсызлык факторын карап чыгыйк
Чылбыр күтәрүне сайлаганда, күтәрелгән әйбернең авырлыгын исәпкә алудан тыш, куркынычсызлык факторын да исәпкә алырга кирәк. Куркынычсызлык факторы җиһаз рөхсәт иткән максималь йөкнең бәяләнгән йөккә мөнәсәбәтен аңлата, бу гадәттә 1,5 ~ 2 тапкыр. Мәсәлән, 2 тонналы бәяле чылбыр күтәрү өчен рөхсәт ителгән максималь йөк 3 ~ 4 тонна булырга тиеш. Ләкин, чынбарлыкта кулланганда, бәяләнгән йөк катгый күзәтелергә һәм артык йөкләнергә тиеш. Куркынычсызлык факторы җиһазлар бераз тузган яки эш вакытында авария булганда җиһазларның куркынычсыз эшләвен тәэмин итү өчен куелган. Тиешле куркынычсызлык кагыйдәләре буенча, чылбыр күтәрүнең куркынычсызлык факторы 1,5 дән ким булмаска тиеш. Операторлар куллану вакытында җиһазларның куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен җиһазлар сайлаганда бу факторны тулысынча карарга тиеш.

3. Операция процессын контрольдә тоту

3.1 Тигез тарт
Кул чылбырын күтәрү вакытында, кул чылбырын тигез тарту - артык йөкне булдырмауның мөһим өлеше. Кул чылбырын күтәрү чылбыры дизайны билгеле киеренкелек диапазонына нигезләнгән. Әгәр дә көч артык көчле яки тигез булмаса, чылбыр хәзерге вакытта артык киеренкелеккә дучар була, шуның белән артык йөкләү куркынычы арта. Тиешле эксперименталь мәгълүматлар буенча, чылбырны тарту көче бәяләнгән киеренкелекнең 20% тан артса, чылбырның тузу тизлеге 30% ка тизләнәчәк, һәм чылбыр деформацияләнергә яки өзелергә мөмкин. Шуңа күрә, чылбырны тартканда, оператор тотрыклы һәм хәтта көчне сакларга тиеш. Моннан тыш, чылбырның дөрес эшләвен тәэмин итү һәм чылбырның бозылуы яки кысылуы аркасында килеп чыккан өстәмә киеренкелекне киметү өчен, кул чылбырының юнәлеше кул чылбыры тәгәрмәче белән бер яссылыкта булырга тиеш.

3.2 Аномаль шартларны күзәтү
Кул чылбырын күтәрү вакытында, җиһазның аномаль шартларын реаль вакытта мониторинглау - артык йөкне булдырмау өчен ачкыч. Оператор кул чылбырын күтәрүнең эш торышына җитди игътибар бирергә тиеш. Аномальлек табылгач, операцияне шунда ук туктатырга һәм тикшерергә кирәк. Мисал өчен, чылбырны тартканда сез үзегезне гадәттән тыш каты хис итәсез икән, бу чылбыр варенкасы яки артык йөкләнеш билгесе булырга мөмкин. Тармак статистикасы буенча, чылбыр күтәрүнең якынча 80% дөрес булмаган эш яки артык йөкләнеш аркасында килеп чыга. Шуңа күрә, оператор кул тарту көченең гадәти тарту көченнән шактый зур булуын ачыклагач, ул тиз арада тартуны туктатырга һәм чылбырның кысылганын, кальянның нык асылганын, авырлыгы балансланганын һ.б. тикшерергә тиеш. Моннан тыш, чылбыр күтәрүнең тормоз эшләрен регуляр рәвештә тикшерү дә бик мөһим. Тормозның сүрелү тәлинкәсенең артык тузуы тормозның ватылуына китерәчәк, шуның белән артык йөкләү куркынычын арттырачак. 100әр 100 куллануда яки квартал саен чылбыр күтәрүнең тормоз җитештерүчәнлеген комплекслы тикшерү үткәрергә киңәш ителә, ул бәяләнгән йөк астында ышанычлы тормозлый ала.

4. Даими хезмәт күрсәтү һәм тикшерү

4.1 Төп компонентларның киемен тикшерегез
Чылбыр күтәрүнең төп компонентларының киемен регуляр рәвештә тикшерү - артык йөкне булдырмас өчен мөһим чара. Чылбыр - чылбыр күтәрүнең төп компонентларының берсе, һәм аның киеме җиһазның куркынычсызлыгына турыдан-туры тәэсир итә. Тиешле тикшеренүләр күрсәтүенчә, чылбырның киеме диаметрының 10% ка җиткәч, аның йөк күтәрү сыйфаты 20% ка кимиячәк. Шуңа күрә, чылбырның ярыклары, деформацияләре, дат һ.б. булуына игътибар итеп, кул чылбырын күтәрү чылбырын һәр 50 тапкыр яки квартал саен җентекләп тикшерү тәкъдим ителә, шул ук вакытта кальянның киемен дә игътибарсыз калдырырга ярамый. Кальянны ачу 15% ка артканда яки кальян тәненең борылу деформациясе 10% тан артса, аның йөк күтәрү көче сизелерлек кимиячәк, бу артык йөкләү куркынычын тудырырга мөмкин. Моннан тыш, тормоз сүрелү тактасының артык тузуы тормозның эшләмәвенә китерәчәк һәм артык йөкләү мөмкинлеген арттырачак. Useәрбер куллану алдыннан тормоз сүрелү тактасының киемен тикшерергә киңәш ителә. Сүрелү тактасының киеме калынлыгының 50% ка җиткәч, аны шунда ук алыштырырга кирәк.

4.2 Тормозны һәм йөкне чикләү җайланмасын сынау
Кул чылбырын күтәрүнең тормоз һәм йөкне чикләү җайланмасы - артык йөкне булдырмас өчен төп куркынычсызлык корылмасы. Тормоз җайланмасының ышанычлылыгы турыдан-туры эш вакытында җиһазның куркынычсызлыгы белән бәйле. Кул чылбырының тормоз җайланмасын һәр 100 куллануда яки квартал саен бәяләнгән йөк астында ышанычлы тормоз белән тәэмин итәр өчен комплекслы сынау үткәрергә киңәш ителә. Тест вакытында сез чылбыр күтәрү белән авырлыкны күтәрә аласыз, аннары тормозның тиз һәм ышанычлы тормозлый алуын күзәтер өчен, кинәт чылбыр тартуны туктата аласыз, авырлык төшмәсен өчен. Йөк чикләүче - артык йөкләүдән саклануның соңгы сызыгы, һәм аның төгәллеге бик мөһим. Тиешле промышленность стандартлары буенча, чылбыр күтәрүнең йөкләү лимиты бәяләнгән йөкнең 110% -ында эшләүне автоматик рәвештә туктатырга тиеш. Алты ай саен чылбыр күтәрүнең йөк лимитерын калибрлау һәм сынап карау тәкъдим ителә, җиһазның артык йөкләнмәсен өчен, бәяләнгән йөкнең 110% тә төгәл этәрелүен тәэмин итү өчен.

5. Кадрлар әзерләү һәм идарә итү

5.1 Операторларны профессиональ әзерләү
Операторларны профессиональ әзерләү - чылбыр күтәрүнең артык йөкләнешен булдырмау өчен мөһим бәйләнеш. Тиешле тармак тикшеренүләре күрсәткәнчә, чылбыр күтәрү аварияләренең якынча 60% профессиональ әзерлек булмау яки операторларның дөрес эшләмәве аркасында килеп чыга. Шуңа күрә, операторлар өчен системалы профессиональ күнегүләр бирү бик мөһим.
Укыту эчтәлеге: Тренинг структур принципны, эш процессын, куркынычсызлык техникасын, гомуми проблемаларны чишү һ.б.ны үз эченә алырга тиеш. Мәсәлән, операторлар кул чылбырын күтәрүнең бәяләнгән йөкләрен, чылбырны һәм кальянны тикшерү ысулларын, тормозның эш принцибын һ.б. аңларга тиеш, шул ук вакытта, оператив күнегүләр аша, операторлар чылбырны тигез тарту һәм облига күтәрүдән саклану кебек дөрес эш осталыгын белергә тиеш.
Укыту ысуллары: Тренинг төрле ысуллар белән алып барылырга мөмкин, мәсәлән, теоретик лекцияләр, сайттагы практик операцияләр, очрак анализы. Теоретик лекцияләр операторларга системалы рәвештә кул чылбырын күтәрү турындагы белемнәрне өйрәнергә булыша ала; сайттагы практик операцияләр операторларга реаль мохиттә эшләү күнекмәләрен кулланырга мөмкинлек бирә; очракларны анализлау операторларга артык йөкләү кебек законсыз операцияләрнең куркынычларын тирәнтен белү өчен гадәти авария очракларын анализлый ала.
Тренинг эффектын бәяләү: Тренингтан соң, укыту эффектын бәяләү аша бәяләргә кирәк. Бәяләү эчтәлеге теоретик белем тестларын һәм фактик операция бәяләүләрен кертә ала. Бәяләүне узган операторлар гына оператив квалификация сертификаты ала һәм сертификат белән үз урыннарын ала ала. Моннан тыш, операторлар үзләренең оператив осталыкларын һәм куркынычсызлык турында хәбәрдарлыкны һәрвакыт югары дәрәҗәдә тоту өчен регуляр рәвештә яңадан әзерләнергә тиеш.

5.2 Оператив спецификация системасын булдыру
Тавышлы оператив спецификация системасын булдыру - кул чылбырын күтәрүдән саклап калу өчен мөһим гарантия. Ачык операция спецификацияләрен һәм идарә итү системаларын формалаштырып, операторларның тәртибе кул чылбырын күтәрүне куркынычсыз куллануны тәэмин итү өчен стандартлаштырылырга мөмкин.
Операция спецификациясе формуласы: Операция спецификасы кул чылбырын күтәрүнең барлык аспектларын үз эченә алырга тиеш, мәсәлән, куллану алдыннан тикшерү, операция процессын контрольдә тоту, һәм кулланудан соң хезмәт күрсәтү. Мәсәлән, куллану алдыннан тикшерү ягыннан, операторлар чылбыр, калькалар, тормоз кебек төп компонентларның бөтенлеген тикшерергә тиеш. Операция процессын контрольдә тоту шартларында, операторлар чылбырны тигез тартырга тиешләр, облига тарту һәм кәкре асылудан саклану, һәм артык йөкләү катгый тыелган; кулланудан соң хезмәт күрсәтү ягыннан операторлардан җиһазны вакытында чистартырга һәм җиһазларның дат булмавы өчен майлау маен кулланырга кирәк.
Системаны кертү һәм күзәтү: Операция спецификациясе системасы формалашкач, ул катгый тормышка ашырылырга һәм ныгытылырга тиеш. Предприятие операторларның көндәлек эш тәртибен контрольдә тоту һәм тикшерү өчен махсус куркынычсызлык күзәтчелеге бүлеге яки персонал булдырырга тиеш. Операция спецификацияләрен бозган вакытта төзәтергә һәм тиешле штрафлар бирергә кирәк. Шул ук вакытта, оператив спецификацияләргә туры килгән һәм көчле куркынычсызлык хисе булган операторларны мактау һәм бүләкләү өчен бүләкләү механизмы булдырылырга тиеш, шулай итеп операторларны оператив спецификацияләрне аңлы рәвештә үтәргә дәртләндерергә.
Даими камилләштерү: Операция спецификациясе системасы фактик шартларга карап өзлексез камилләштерелергә тиеш. Кул чылбырын күтәрү технологиясе үсеше һәм эш тәҗрибәсе туплау белән, оператив спецификацияләр вакытында яңадан каралырга һәм камилләштерелергә тиеш. Мәсәлән, яңа куркынычсызлык яисә эш проблемалары табылгач, алар оператив спецификацияләргә вакытында кертелергә тиеш, оператив спецификацияләр һәрвакыт фәнни һәм практик булсын өчен.

6. Аннотация
Йомгаклап әйткәндә, кул чылбырын күтәрүдән саклап калу берничә аспект таләп итә, һәм комплекслы профилактик чаралар һәм катгый идарә итү чаралары ярдәмендә җиһазның куркынычсыз эшләвен тәэмин итү.
Кулланылганчы, җиһазларның бөтенлеген тулысынча тикшерү бик мөһим, чылбыр, калькалар, тормоз кебек төп компонентлар, һәм кечкенә зыян куркынычсызлык куркынычын күмергә мөмкин. Шул ук вакытта, кул чылбырын күтәрүнең бәяләнгән йөген ачыклагыз һәм күтәрелгән әйбернең авырлыгына карап тиешле тонна җиһазларын сайлагыз, бу артык йөкне булдырмас өчен нигез булып тора. Мәсәлән, якынча 1 тонна авыр әйбер өчен, 2 тонналы кул чылбырын күтәрү куркынычсызлык дәрәҗәсен тәэмин итә ала. Промышленность стандартлары буенча, кул чылбырын күтәрүнең бәяләнгән диапазоны 0,5 ~ 20 тонна, һәм оператор бу диапазонны катгый үтәргә тиеш.
Операция вакытында кул чылбырын тигез тарту - артык йөкне булдырмауның мөһим өлеше. Эксперименталь мәгълүматлар шуны күрсәтә: чылбырны тарту көче бәяләнгән киеренкелекнең 20% тан артса, чылбырның тузу тизлеге 30% ка тизләнәчәк һәм чылбырның деформациясенә яки өзелүенә китерергә мөмкин. Шуңа күрә, оператор тотрыклы һәм бердәм көч сакларга тиеш, кинәт янудан яки гадәттән тыш тукталыштан. Моннан тыш, җиһазның аномаль шартларын реаль вакытта күзәтү бик мөһим. Кул тарту көче гадәти тарту көченнән зуррак булганнан соң, операцияне тиз арада туктатырга һәм тикшерергә кирәк. Промышленность статистикасы шуны күрсәтә: кул чылбырын күтәрүнең якынча 80% дөрес булмаган эш яки артык йөкләү аркасында килеп чыга.
Даими хезмәт күрсәтү һәм тикшерү җиһазларның озак вакытлы куркынычсыз эшләвен тәэмин итү өчен ачкыч. Төп компонентларның киеме җиһазның йөк күтәрү сыйфатын киметәчәк. Мәсәлән, чылбыр киеме диаметрының 10% ка җиткәч, аның йөк күтәрү сыйфаты 20% ка кимиячәк. Шуңа күрә, чылбырны күтәрү чылбырын һәр 50 тапкыр яки квартал саен җентекләп тикшерү тәкъдим ителә. Шул ук вакытта, тормоз һәм йөк чикләүченең ышанычлылыгы җиһазның куркынычсызлыгы белән турыдан-туры бәйле. Кул чылбырының тормоз җайланмасын һәр 100 тапкыр яки квартал саен күтәрү, йөк чикләүчене калибрлау һәм сынау алты ай саен яки 200 тапкыр куллану тәкъдим ителә.
Кадрлар әзерләү һәм идарә итү - артык йөкләнешне булдырмас өчен тагын бер мөһим сылтама. Чылбыр күтәрү аварияләренең якынча 60% профессиональ күнегүләр булмау яки операторларның дөрес эшләмәве аркасында килеп чыга. Шуңа күрә, операторлар өчен системалы профессиональ күнегүләр бирү бик мөһим, һәм укыту эчтәлеге чылбыр күтәрүнең структур принцибын, эш процессын, куркынычсызлык техникасын һ.б. Моннан тыш, операторларның тәртибен ачык оператив спецификацияләр һәм чылбыр күтәрүләрен куркынычсыз куллануны тәэмин итү өчен катгый күзәтү механизмнары ярдәмендә көйләү өчен яхшы оператив спецификация системасы булдырылырга тиеш.

Кыскасы, югарыдагы чаралар ярдәмендә чылбыр күтәрүнең артык йөкләнешен эффектив кисәтеп була, җиһазларның куркынычсыз эшләвенә гарантия бирергә, аварияләр килеп чыгарга һәм эш нәтиҗәлелеген күтәрергә мөмкин.