Kömür enjeksiyon atölyelerinde elektrikli vinçler için dönüşüm tedbirleri nelerdir?

Makine modifikasyonu:

(1) Üst delme olayı için elektrikli vinç sökülüp elden geçirilebilir ve hasarlı parçalar değiştirilip test edilebilir.
(2) Sarsıntı olayı için, troley boşluğunun yeniden takılması ve her iki tarafta 4~5 mm'ye ayarlanması ve I-kirişinin onarılması (montaj ünitesi tarafından ayarlanması ve onarılması) gerekir.
(3) Kemirme olayı için, troleyin yeniden takılması ve ayarlanması (montaj ünitesi tarafından ayarlanması) ve I-kirişinin onarılması (vinç üretim ünitesi tarafından onarılması) gerekir.
(4) Vinç arabasının üç ayağı için, araba deliğinin onarılması, I-kirişinin onarılması ve araba tekerleklerinin değiştirilmesi (vinç üretim birimi tarafından onarılması) gerekir.
Hız değişimi: (1) İzin verilen değeri aşan gürültü için, talimatlara göre yağlama yağı eklenmelidir. Muayeneden sonra dişliler onarılmalı veya dişliler ve dişli milleri değiştirilmelidir. (2) İçi boş milden yağ sızıyor ve tambur kabuğuna sızıyor. Fazla yağı boşaltın veya içi boş mildeki yağ keçesini değiştirin. Kılavuzda belirtilen dereceli yağ ile değiştirin. (3) Kutu kapağı bağlantısı yağ sızdırıyor, yağ keçesi şeridini değiştirin ve kutu kapağı bağlantı cıvatalarını sıkın. (4) Redüktör ile tambur gövdesi arasındaki bağlantı kopmuştur. Gövde veya hasarlı dişliler çıkarılmalı ve değiştirilmelidir.
(5) Redüktör gövdesinin fan plakası kırılmıştır. Gövde veya kırık dişlilerin çıkarılıp değiştirilmesi gerekir.
(6) Redüktör gövdesinin 08 milinin yatağı kırılmıştır (genellikle boğa burnu olarak bilinir) ve gövdenin veya kırılan dişlilerin çıkarılıp değiştirilmesi gerekir.
(7) Redüktörün şanzıman dişlilerinin hepsi aşınmıştır. Kurulumdan sonra, kullanımdan önce kılavuzun gerekliliklerine göre yağlanmaları gerekir. Arıza meydana geldikten sonra, redüktörün tüm dişlileri ve yatakları değiştirilmelidir.

Kaldırma ana motor modifikasyonu:
(1) Kaldırma motoru zayıf veya motor çalışmıyor. Motor terminal voltajının nominal voltajın %90'ından az olmamasını sağlayın. Güç kablosu kılavuza göre seçilmelidir. Üç fazlı voltaj farkının ±%3'ten az olmasını sağlamak için güç tüketimini ayarlayın; sigortanın, kontaktörün ve her bir terminalin normal şekilde bağlanıp bağlanmadığını kontrol edin. Fren tekerleğini çıkarın, arka uç kapağındaki pası temizleyin, ardından takın ve hata ayıklayın ve onarım için fabrikaya geri gönderin ve yeniden boyayın ve kurutun.
(2) Fren aşağı kayar. Fren boşluğunu 2~4 mm'ye ayarlayın, fren halkasını (tekerleği) değiştirin ve milin esnek bir şekilde hareket edebilmesini sağlamak için yatağı düzenli olarak yağlayın.
(3) Fren sesi çok yüksek. Fren boşluğunu 2~4 mm'ye ayarlayın ve fren halkasını değiştirin.
(4) Güç kaynağı devre dışı kalır. Sınır teli veya bağlantı teli kopmuşsa, zamanında sarılmalı ve statordaki yabancı maddeler çıkarılmalıdır; devre kesicinin (hava anahtarı) kapasitesini artırın. (5) Fren halkası bağlarından ayrılmış, kopmuş veya gevşektir. Fan fren halkasını değiştirin.

Tambur tertibatı, kaplin ve ara mil tertibatının yenilenmesi:
(1) Halat kılavuzu kırılmıştır. Halat kılavuzu sarf malzemesidir. Döküm kum deliği veya çelik bant kırılması dışında, diğer hasarlar satın alınmalı ve değiştirilmelidir.
(2) Limit çubuğu sıkışmış. Yeniden şekillendirin ve esnek tutun. Gerekirse yağlayıcı eklenebilir.
(3) Davul kabuğu deforme olmuş. Yenileyin ve yeniden şekillendirin.
(4) Tel halat kopmuştur. Tel halat, vincin önemli bir parçasıdır. Kullanım derecesine bağlı olarak, garanti süresi 1 yıl ile sınırlandırılamaz. Tel halat yorulmuş ve kopmuşsa, belirtilen standartlara göre derhal değiştirilmelidir.
(5) Sabit kasnakta anormal gürültü. Muayeneden sonra, gürültünün yayıldığı parçaya uygun miktarda yağlama yağı ekleyin.
(6) Ara şaft cihazının yaydığı hareket ve darbe sesi. Hareketi azaltmak için bir ayar contası ekleyin.
Elektrikli troley ve çalışma motorunun değiştirilmesi: (1) Tahrik tekerleği dişleri aşınmış ve troleyin tahrik tekerleğinin değiştirilmesi gerekiyor. (2) Çalışma tekerleği yatağı aşınmış veya kırılmış ve çalışma tekerleği yatağının değiştirilmesi gerekiyor. (3) Troley duvar paneli eğilmiş ve troley tertibatının değiştirilmesi gerekiyor. (4) Tahrik kutusu kırılmış ve tahrik tertibatının değiştirilmesi gerekiyor. (5) Tahrik çalışma gürültüsü, kurulum sırasında düzlüğe dikkat edilmeli veya kağıt pedi değiştirilmelidir. (6) Çalışma motoru değiştirilmeli veya yanmışsa motor yeniden sarılmalıdır.

Kanca cihazı modifikasyonu: (1) Kanca başı deforme olmuşsa, askıyı ve askıyı değiştirmeniz ve deforme olmuş kancayı zamanında değiştirmeniz önerilir. (2) Kanca aşınmışsa, zinciri ve askıyı değiştirmeniz ve aşınmış kancayı zamanında değiştirmeniz önerilir. (3) Kanca kabuğu hasar görmüşse, kanca kabuğunun değiştirilmesi gerekir. (4) Kanca kasnağı hasar görmüşse, kanca kasnağının değiştirilmesi gerekir.