1, Pag-andar

Ang manu-manong monorail trolley ay maaaring isabit sa iba't ibang maliliit na crane o i-install sa mga nakapirming I-beam, na ipares sa chain hoists at iba pang mga bahagi upang bumuo ng isang kumpletong makinarya sa pag-angat. Angkop para sa mga bodega, workshop, at power plant na may mababang mga kinakailangan sa kahusayan sa trabaho, maaaring gamitin para sa pag-install, kagamitan sa pagpapanatili, o pagbubuhat ng mabibigat na bagay.

2, Istruktura

Ang GCL/GCT series manual monorail trolley ay may istraktura ng dalawang pares ng main at auxiliary wheels na naka-install sa kaliwa at kanang pull plate ayon sa pagkakabanggit. Ang isang crossbeam ay naka-install sa pagitan ng dalawang pull plate at konektado sa bolts. Ang isang nakakataas na singsing ay nakabitin sa crossbeam, at ang sprocket ay naka-install sa isang dulo ng gear shaft. Pinaikot ng driving sprocket ang nagmamanehong sasakyan, at ang troli ay maaaring gumalaw pabalik-balik sa kahabaan ng I-beam.

3, Paggamit at Pagpapanatili

1. Punan ang lahat ng lubrication point ng manual monorail trolley ng mantikilya tuwing tatlong buwan upang matiyak ang normal na operasyon ng makina.

2. Huwag lumampas sa kapasidad ng pag-angat na tinukoy sa nameplate ng troli habang ginagamit.

3. Sa pagdadala ng mga kalakal, bawal dumaan ang mabibigat na bagay sa ulo ng mga tao.

4. Ang operator ay dapat tumayo sa parehong eroplano bilang ang bracelet wheel upang hilahin ang hand chain, at huwag hilahin ang bracelet bar nang pahilis sa ibang eroplano mula sa bracelet wheel.

5. Kapag hinihila ang pulseras, ang puwersa ay dapat na pare-pareho at banayad, at hindi masyadong malakas.