ความแตกต่างระหว่างเครนโมโนเรลกับรอกไฟฟ้า

เครนโมโนเรลเป็นรางแบบ I-beam ที่ประกอบเสร็จแล้ว และโดยทั่วไปแล้วจะมีการติดตั้งรอกไฟฟ้าบนรางแบบวิ่ง ทั้งสองเป็นผลิตภัณฑ์ที่แตกต่างกันและต้องใช้ร่วมกันเป็นอุปกรณ์พิเศษ เมื่อซื้อ รอกไฟฟ้าคุณควรใส่ใจกับปัจจัยต่างๆ เช่น ความสามารถในการปรับตัวให้เข้ากับคานโมโนเรล รัศมีวงเลี้ยว และยืนยันแผนการยก

พูดอย่างตรงไปตรงมา เครนโมโนเรลคือราง I-beam ที่ประกอบเข้าด้วยกัน โดยปกติเราเรียกว่าเครนโมโนเรลคาน และโดยทั่วไปแล้วจะต้องติดตั้งรอกไฟฟ้าบนเครนแบบเคลื่อนที่ ดังนั้น หากใช้งานร่วมกันจะเรียกว่าพร้อมกัน แต่ความแตกต่างระหว่างทั้งสองคือความแตกต่างระหว่างเครนและรอกยก ทั้งสองเป็นผลิตภัณฑ์ที่แตกต่างกัน โดยปกติจะใช้ร่วมกันเป็นอุปกรณ์พิเศษ เครนขนาดใหญ่บางตัวต้องมีบุคลากรที่ถือใบรับรองจึงจะทำงานได้

1. การปรับตัวของรอกและราง:

คานของเครนโมโนเรลประกอบด้วยรางแนวนอน รางวงแหวนปิดวงรี รางรูปตัว U เป็นต้น ส่วนเหล็กต่างๆ จะถูกติดตั้งตามความต้องการของเวิร์กช็อปและการยก เมื่อเลือกรอกไฟฟ้าแบบลวด คุณควรใส่ใจกับความสามารถในการขับเคลื่อนและส่วนเหล็กบนรางคานเดี่ยวด้วย ขนาดพอดี ตัวอย่างเช่น รอกไฟฟ้าแบบลวดสลิงความเร็วเดียว 3 ตันต้องใช้คาน I 20a~45c และรุ่นจะเปลี่ยนแปลงขึ้นอยู่กับความสามารถในการยก แน่นอนว่าหากคุณใช้เหล็กรูปตัว H คุณต้องสื่อสารล่วงหน้าเมื่อซื้อรอก เพราะจำเป็นต้องปรับรถสปอร์ตรอกให้เหมาะกับคานเหล็กต่างๆ มิฉะนั้นจะไม่สามารถติดตั้งได้และรางวิ่งจะเกิดขึ้นได้ง่าย

2. รัศมีวงเลี้ยว :

ดังนั้นตามข้อกำหนดข้างต้น เมื่อซื้อรอกไฟฟ้า คุณควรใส่ใจว่าคานแขวนโมโนเรลเหมาะสมหรือไม่ และมีสถานการณ์อื่น ๆ หรือไม่ ซึ่งคุณสามารถปรึกษาได้ก่อนตัดสินใจแผนการยกขั้นสุดท้าย ประเด็นสำคัญอีกประการหนึ่งคือ นอกเหนือจากประเภทและความกว้างของรางแล้ว หากเป็นรางวงกลม จะต้องมีรัศมีวงเลี้ยว หรือรอกสลิง 3 ตัน รัศมีวงเลี้ยวจะต้องเท่ากับ 2 ม./2.5 ม. (ในกรณีที่ความสูงในการยก 6 ม. หรือ 9 ม.)