Оё троти барқӣ бояд аз пӯлоди I-beam ё H-beam истифода шавад?

Ҳангоми интихоби аасбоби электрикии коркунанда, новобаста аз он, ки кадом истеҳсолкунандаро мехаред, шумо бояд эҳтиёҷоти воқеии худро ба назар гиред ва он дар кадом муҳит насб карда мешавад. Новобаста аз он ки он кран, крани порталӣ ё роҳи оҳани оддӣ аст, шумо бояд фикр кунед, ки оё пӯлоди I-beam ё H-beam истифода мешавад. Ду намуди рельсҳо каме фарқ мекунанд, ки метавонанд ҳангоми насб кардани лифтҳои барқӣ тағиротро талаб кунанд, бинобар ин, ин бояд ҳангоми харид тасдиқ карда шавад.

Агар шумо то ҳол крани дурустро интихоб накарда бошед ё рельс насб карда бошед, шояд шумо фикр кунед, ки кадоме аз ин ду намуди рельс беҳтар аст? Дар асл, байни онҳо ҳеҷ фарқияте вуҷуд надорад. Ягона фарқият дар он аст, ки мошини варзишӣ бояд мутобиқ карда шавад. Бо нобаёнӣ, он ба I-beams мутобиқ карда шудааст. Агар шумо нурҳои H-ро истифода баред, шумо бояд кунҷи чархи мошинро танзим кунед. Дар акси ҳол, насб кардан душвор хоҳад буд ё рельсҳои слайд ба осонӣ кор мекунанд.

Илова бар ин, рельсҳо на ҳама ростанд. Рельсҳои ҳалқавӣ аксар вақт истифода мешаванд, бинобар ин рельсҳо радиуси гардиш доранд. Баландбардори занҷири барқии фаъол инчунин бояд ба радиусҳои гуногуни гардиш мутобиқ шавад, бинобар ин пеш аз насб, шумо бояд фикр кунед, ки оё рельсҳо кор мекунанд. Ба талаботи мошини варзишӣ мувофиқат мекунад.

Радиуси гардиши мошинҳои варзишии даҳ тонна ва камтар аз он тақрибан дар ҳудуди 0,8-2,5 м аст, ки умуман метавонад ниёзҳои аксари ҳолатҳоро қонеъ кунад. Агар бинои воқеии корхона аз ин диапазон хурдтар бошад ё дар доираи ин диапазон набошад, шумо инчунин метавонед ба истеҳсолкунандаи барқи Chenli фаҳмонед, то радиуси махсуси гардишро танзим кунад.

Хулоса, хар гуна рохи оханро истифода бурдан мумкин аст. Мухим он аст, ки вай ба установкахои электрикй мувофик кунонда, мураттаб ва мураттаб кор карда, дуруст васл карда шавад.