Rozdiel medzi jednokoľajovým žeriavom a elektrickým kladkostrojom

Jednokoľajový žeriav je zmontovaná I-nosníková dráha a elektrický kladkostroj je na ňom zvyčajne inštalovaný ako pojazdný typ. Tieto dva produkty sú odlišné a je potrebné ich používať spoločne ako špeciálne vybavenie. Pri kúpe an elektrický kladkostroj, mali by ste venovať pozornosť faktorom, ako je prispôsobivosť nosníku jednokoľajnice, polomer otáčania a potvrdiť plán zdvíhania.

Aby sme to povedali bez obalu, jednokoľajový žeriav je zmontovaná I-nosníková dráha. Zvyčajne to nazývame aj jednokoľajový nosníkový žeriav a elektrický kladkostroj je naň zvyčajne potrebné nainštalovať ako pojazdný typ, takže ak sa používajú spolu, nazývajú sa spolu. Ale rozdiel medzi nimi je rozdiel medzi žeriavom a zdvíhacím kladkostrojom. Sú to dva rozdielne produkty. Zvyčajne sa používajú spoločne ako špeciálne vybavenie. Niektoré veľké žeriavy vyžadujú, aby personál mal na prácu certifikáty.

1. Prispôsobenie kladkostroja a koľaje:

Nosníky jednokoľajového žeriavu zahŕňajú horizontálne, eliptické uzavreté kruhové dráhy, dráhy v tvare U atď. Rôzne oceľové profily sa inštalujú podľa potrieb dielne a zdvíhacieho zariadenia. Pri výbere drôteného elektrického kladkostroja by ste mali venovať pozornosť aj jeho jazdným schopnostiam a oceľovým profilom na jednolúčovej dráhe. Rozmery sedia. Napríklad 3-tonový jednorýchlostný lanový kladkostroj vyžaduje použitie 20a~45c I-nosníkov a model sa mení v závislosti od nosnosti. Samozrejme, ak používate oceľ v tvare H, musíte pri kúpe kladkostroja vopred komunikovať, pretože športové auto kladkostroja je potrebné prispôsobiť pre rôzne oceľové nosníky, inak sa nenamontuje a ľahko dôjde k pojazdom.

2. Polomer otáčania:

Na základe vyššie uvedených požiadaviek by ste preto pri nákupe elektrického kladkostroja mali venovať pozornosť tomu, či je závesný nosník jednokoľajnice vhodný a či existujú aj iné situácie, s ktorými sa môžete najskôr poradiť pred stanovením konečného plánu zdvíhania. Ďalším dôležitým bodom je, že okrem typu a šírky dráhy, ak ide o kruhovú dráhu, ide o polomer otáčania, prípadne 3-tonový lanový kladkostroj, polomer otáčania je 2 m/2,5 m (v prípade výšky zdvihu 6 m alebo 9 m) ).