Kādi ir elektrisko pacēlāju celtņu pārveidošanas pasākumi ogļu iesmidzināšanas darbnīcās?

Mašīnas modifikācija:

(1) Augšējās caurumošanas fenomenam elektrisko pacēlāju var demontēt un kapitāli remontēt, kā arī bojātās daļas nomainīt un pēc tam pārbaudīt.
(2) Lai novērstu kratīšanu, ratiņu klīrenss ir jāinstalē no jauna un jāpielāgo 4–5 mm katrā pusē, kā arī I veida sija ir jāremontē (noregulē un jāremontē uzstādīšanas vienībai).
(3) Lai novērstu graušanu, ratiņi ir atkārtoti jāuzstāda un jāpielāgo (noregulē uzstādīšanas vienība), kā arī I veida sija ir jāremontē (jālabo celtņa ražošanas vienība).
(4) Pacēlāja ratiņu trim kājām ir jāremontē ratiņu atvere, jāremontē I-siju un jānomaina ratiņu riteņi (remontē celtņa ražotne).
Ātruma maiņa: (1) Ja troksnis pārsniedz pieļaujamo vērtību, saskaņā ar instrukcijām jāpievieno smēreļļa. Pēc pārbaudes zobrati ir jāsalabo vai zobrati un zobratu vārpstas jānomaina. (2) Eļļa izplūst no dobās vārpstas un iesūcas cilindra korpusā. Izlejiet lieko eļļu vai nomainiet eļļas blīvi dobajā vārpstā. Nomainiet ar instrukcijā norādītās kvalitātes eļļu. (3) No kastes vāka savienojuma izplūst eļļa, nomainiet eļļas blīvējuma sloksni un pievelciet kastes vāka savienojošās skrūves. (4) Savienojums starp reduktoru un cilindra korpusu ir bojāts. Korpuss vai bojātie zobrati ir jānoņem un jānomaina.
(5) Reduktora korpusa ventilatora plāksne ir salauzta. Korpuss vai salauztie zobrati ir jānoņem un jānomaina.
(6) Reduktora korpusa 08 vārpstas gultnis ir salauzts (pazīstams kā buļļa deguns), un korpuss vai salūzušie zobrati ir jānoņem un jānomaina.
(7) Visi reduktora transmisijas zobrati ir nodiluši. Pēc uzstādīšanas tie pirms lietošanas jāieeļļo saskaņā ar rokasgrāmatas prasībām. Pēc kļūmes ir jānomaina visi reduktora zobrati un gultņi.

Pacelšanas galvenā motora modifikācija:
(1) Pacelšanas motors ir vājš vai motors nedarbojas. Pārliecinieties, ka motora spailes spriegums nedrīkst būt mazāks par 90% no nominālā sprieguma. Strāvas kabelis jāizvēlas saskaņā ar rokasgrāmatu. Pielāgojiet enerģijas patēriņu, lai nodrošinātu, ka trīsfāzu sprieguma starpība ir mazāka par ±3%; pārbaudiet, vai drošinātājs, kontaktors un katrs spailes ir pievienots normāli. Noņemiet bremžu riteni, notīriet rūsu uz aizmugurējā gala vāka, pēc tam uzstādiet un atkļūdojiet to un nogādājiet to rūpnīcā remontam, kā arī atkārtoti iemērciet krāsu un nosusiniet.
(2) Bremze slīd uz leju. Noregulējiet bremžu atstarpi uz 2–4 mm, nomainiet bremžu gredzenu (riteni) un regulāri ieeļļojiet gultni, lai nodrošinātu, ka vārpsta var kustēties elastīgi.
(3) Bremžu skaņa ir pārāk skaļa. Noregulējiet bremžu atstarpi uz 2–4 mm un nomainiet bremžu gredzenu.
(4) Atslēdzas strāvas padeve. Ja ierobežojošais vads vai svina vads ir pārrauts, tas ir savlaicīgi jāpārsien un no statora jāizņem svešķermeņi; palielināt ķēdes pārtraucēja (gaisa slēdža) jaudu. (5) Bremžu gredzens ir atdalīts, salauzts vai vaļīgs. Nomainiet ventilatora bremžu gredzenu.

Bungas ierīces, sakabes un starpvārpstas ierīces atjaunošana:
(1) Virves vadotne ir salauzta. Virves vadotne ir patērējama daļa. Izņemot liešanas smilšu caurumu vai tērauda lentes pārrāvumu, ir jāiegādājas un jānomaina citi bojājumi.
(2) Ierobežojuma stienis ir iestrēdzis. Pārveidojiet un saglabājiet to elastīgu. Ja nepieciešams, var pievienot smērvielu.
(3) Mucas apvalks ir deformēts. Kapitālais remonts un pārveidošana.
(4) Stiepļu trose ir pārrauta. Stiepļu trose ir svarīga pacēlāja sastāvdaļa. Atkarībā no lietošanas pakāpes garantijas laiks nevar būt ierobežots līdz 1 gadam. Ja stiepļu trose ir nogurusi un saplīsusi, tā nekavējoties jānomaina saskaņā ar noteiktajiem standartiem.
(5) Neparasts troksnis pie fiksētā skriemeļa. Pēc pārbaudes pievienojiet atbilstošu daudzumu smēreļļas daļai, kurā tiek izdalīts troksnis.
(6) Kustības un trieciena skaņa, ko rada starpvārpstas ierīce. Pievienojiet regulēšanas blīvi, lai samazinātu kustību.
Elektrisko ratiņu un darba motora modifikācija: (1) Piedziņas riteņa zobi ir nodiluši, un ratiņu dzenošais ritenis ir jānomaina. (2) Ritošā riteņa gultnis ir nodilis vai salauzts, un ritošā riteņa gultnis ir jānomaina. (3) Ratiņu sienas panelis ir saliekts, un ratiņu komplekts ir jānomaina. (4) Piedziņas kārba ir salauzta, un piedziņas bloks ir jānomaina. (5) Uzstādīšanas laikā ir jāpievērš uzmanība piedziņas darbības troksnim, lai tas būtu līdzens, vai arī nomainiet papīra paliktni. (6) Darbojošais motors ir jānomaina vai motors ir jāpārtin, ja tas ir sadedzināts.

Āķa ierīces modifikācija: (1) Ja āķa galva ir deformēta, ieteicams nomainīt stropi un stropes, un savlaicīgi nomainīt deformēto āķi. (2) Ja āķis ir nodilis, ieteicams nomainīt ķēdi un stropes, kā arī savlaicīgi nomainīt nolietoto āķi. (3) Ja āķa apvalks ir bojāts, āķa apvalks ir jānomaina. (4) Ja āķa skriemelis ir bojāts, āķa skriemelis ir jānomaina.